Buna ziua tuturor!
Voi începe încă de la început, așa că era clar de ce de ce da. Acum un an a apărut un fluier în vecinătatea cutiei de viteze.
Am plimbare de o lună cu acest fluier fluier a fost plecat, ca mine, trăiesc în liniște du-te pentru o unitate, dar există o minte iscoditoare și curiozitatea de a dormi nu dau. Am început să se pregătească pentru o CE de achiziție a pieselor de schimb mari: suspensia față (bucșe, minge, bar, a fost necesar să se schimbe fuzetei, gaura cui o minge a fost forate, etanșările perna motorului arborele cotit și arborele cu came, simeringurile de arbori de antrenare, ansamblul de ambreiaj și eliberare a ambreiajului, cleme pentru curea, toate fluidele (de transmisie, motor, ulei de Gur, antigel). Piese de schimb au încercat să ia originalele sau înlocuitorii bune de tip Lemferder a primit în cele din urmă cantitate considerabilă de 175 de mii de ruble, plus 2 seturi de cauciuc, și atât de diferite rahat cumpărat în, și Aage suma totală de funcționare timp de 2 ani va fi de aproximativ 200 de mii în lucrare nu este contabilizat așa cum a făcut totul singur. Ceva distras de la subiect.
prima călătorie după reparații a fost OK, dar după un pic de timp cu mișcarea de 60 km și la dreapta pe aparențe, care nu este clar și fosnetul unui set ascuțit de viteză. La un moment dat a existat un bat, aproape am rahat, chiar încetat să mă gândesc tot vin, dar apoi din nou peste tot ustakanilos, dar freamatul mișcării este încă prezentă, precum și un knock volant distincte la mers în gol.
Sa decis schimbarea volantului. Căutam opțiuni diferite pentru a reduce costul reparațiilor, în special în ceea ce privește opțiunea înlocuirii celor două mase pentru un vehicul convențional, chiar cumpărat un volant convențional de la 850
Dar, ca de obicei, nu este atât de simplu, se pare că am o cutie post-restylală M56 cu un arbore principal pentru 23 de dinți și a devenit o piatră de predicție. Până la restylovyh 20 de dinți și pot fi transformate în mod gratuit piese de schimb în vrac și utilizate și noi. Și pentru 23 de dinți există doar un set de piese de schimb de la Valeo 835 093 pentru autoturisme de la 200 de forțe, bineînțeles că ai putea să te blochezi și să încerci să o pui, dar nu am risca-o, pentru că Nu locuiesc într-o metropolă și dacă nu se va întoarce un hemorrhoid mare, deoarece pentru mașina mea în catalog nu există această piesă de schimb și îmi asum responsabilitatea ordinului, nu am vrut să riscăm 40 de mii de oameni. Și așa, am cumpărat un volant de două mase de la Sachs 2294 001 332
Pentru ao înlocui din nou, motorul a fost aruncat, pentru că Nu am o unealtă specială, cu excepția telferului.
și aici vidyashku vechi și noi reacții negative volant la noi, amortizorul vechi scăzut doar blocat, aproximativ vorbind, el a devenit o singură masă), și ar putea fi, și așa mai departe să plece, dar faptul este că, prin volant cu un singur masa este nevoie de disc de ambreiaj cu arcuri demfernymi dacă puneți discul fără ele, va rupe discul ambreiajului și puteți face această procedură la fiecare șase luni.
Și acum ATENȚIE!
Când cumpărați acest aparat, vă rugăm să acordați o atenție deosebită acestei întrebări și, mai bine, să o luați mai bine cu celulă de oțel!
ÎN MAKHOVIKUL ORIGINAL ORIGINAL, ACEASTA PARTE RELEVANTA CARE A FOST FURNIZA LA CRANKSHAFT trebuie sa fie de 2,5 mm.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: