Gândindu-ne la îmbunătățirea dinamicii mașinii, ajungem la concluzia că avem mult de lucru înainte. În principal, este necesar să efectuați o depanare amănunțită a motorului. În primul rând, este necesar maximă ușurință și se potrivesc în greutate biele și pistoane, și apoi instalați arborele cotit Ușoare, șlefuit și reglați cu atenție de evacuare și admisie distribuitoare. Și, bineînțeles, o astfel de obișnuință pentru fiecare proprietar al mașinii "Zhiguli" este o potrivire vitală pentru a se potrivi cu tot ce este posibil.
Înainte de îmbunătățirea calitativă a dinamicii de accelerație a mașinii VAZ, este necesar să se acorde atenție îmbunătățirii sursei de alimentare și a aprinderii.
De îndată ce mâinile ajung la transmisie, va fi necesar să se ridice rapoartele de transmisie. Șasiul necesită o atenție deosebită. Vine la curte și noi amortizoare și izvoare. Dacă intenționați să participați la curse cu motor în viitor, ar fi frumos să vă gândiți și la întărirea corpului, deoarece este foarte slab în "șase". Ei bine, pe măsură ce au început să vorbească despre îmbunătățirea dinamicii și a altor caracteristici, atunci în același timp vom schimba anvelopele și discurile cu frâne.
Pentru toate acestea, trebuie să plătiți bani, prin urmare, acest lucru nu se potrivește celor care au la dispoziție vechile Zhiguli. Entuziasmul și dorința sunt suficiente pentru a experimenta carburatorul și aprinderea. Desigur, "șase" nu se va transforma într-o mașină cu Formula 1, dar va putea să se ridice singur în fața dinților. În general, aveți un motor cu carburator 1, 5 sau 1, 6 (în conformitate cu nomenclatorul VAZ-1500 sau 1600), care are cel mai tipic sistem de aprindere și carburator de tip "OZONE".
Spuneți câteva cuvinte despre "OZONE". Majoritatea tunerilor sunt încrezători că din cauza faptului că motorul își pierde puterea prețuită. Conform instrucțiunilor, sunt declarate 5600 de revoluții, dar în practică chiar și 4500 pot fi realizate foarte rar. Masina este foarte accelerată. Să vedem ce poate fi îmbunătățit sau corectat.
Toate procedurile ulterioare cu un carburator vor fi descrise mai jos în puncte, începând de la simplu și terminând cu unul complex. Să începem.
Ei bine, acum să spunem câteva cuvinte despre consumul de combustibil. Fiecare schimbare propusă mai sus permite, nu foarte mult să ieșiți pentru 10-11 litri la suta, pentru a obține dinamica la nivelul celor mai avansate "nouă". Jeturile crescute vor afecta numai dacă mai strângeți. În acest caz, acestea vor ajuta perfect la utilizarea mai eficientă a motorului mașinii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: