Cele mai multe science fiction preferă să rezolve problema distanței uriașă între stele, cu ajutorul magiei, unele hyperdrive că viteza luminii, și sper că cititorii îi vor ierta acest nonsens și pur și simplu se va bucura de o poveste bună.
Un grup mic, dar dedicat oamenilor de știință s-au adunat la Societatea Regală Astronomică din Londra pentru a auzi câteva idei recente despre cum călătoria interstelară poate exista în lumea reală. Om de știință Jim Benford, care se ocupă cu fizica de microunde în trecut reacțiile nucleare cercetate, a declarat la conferință că în prezent există cinci organizații care studiază călătorie interplanetar. A doua zi, mulți vorbitori s-au adunat pentru a discuta detaliile de proiectare ale celei mai recente nave spațiale Icarus.
In 1970, oamenii de stiinta britanici au creat un model de „Daedalus“ - o navă fără pilot, care va folosi racheta de fuziune pentru a ajunge la 12% din viteza luminii, care îi va permite să ajungă la steaua lui Barnard, care este de șase ani lumină de Pământ, în 50 ani.
În 1977, sonda spațială Voyager-1 a zburat de pe Pământ mai departe decât oricare dintre mașinile construite anterior. Combinația dintre un motor cu rachetă și combustibilul chimic și gravitatea au dus la o creștere a vitezei sale la 17 km pe secundă. Cu toate acestea, chiar și la această viteză, drumul spre Alpha Centauri, de exemplu, ar dura 75 de mii de ani.
Energia nucleară poate face zboruri chiar mai repede. Inventat de oamenii de știință, Daedalus va dura 130 de ani pentru a finaliza zborul spre Alpha Centauri (deși nu se poate opri la celălalt capăt). Alte sisteme de stele pe care le va putea trece și chiar mai multe zile. O altă navă inventată, Icarus, va trebui să se oprească la timp. Sub autoritatea NASA și a Marinei SUA, există proiectul Longshot, care oferă doar o oprire la sosirea și intrarea pe orbita starului studiat.
Dar motoarele nucleare au și probleme. În primul rând, ele sunt mari. Daedalus va cântări 54.000 de tone, în parte pentru că toată combustibilul va fi cu el. Combustibilul are o masă, iar pentru al mișca, aveți nevoie de mai mult combustibil. Și izotopul heliu-3 nu este atât de ușor de obținut. Echipa "Daedalus" a sugerat că puteți încerca să-l extrageți din atmosfera lui Jupiter.
Alte vizionari oferă să echipeze vele de nave care orbitează transmițătorul va energiza fascicule laser sau microunde, care le va da o șansă de a depăși viteza luminii, dacă ai noroc.
Fără combustibil, navele pot accelera rapid și chiar se pot opri la destinație datorită vântului solar al stelei dorite, folosind așa-numita navigație magnetică. Baza unei astfel de tehnologii există deja: pânzele cu microunde au zburat în laboratoare. În plus, transmițătorul orbital poate fi folosit pe cel de-al doilea cerc, care va face astfel de nave mai ieftine decât o lansare a unei rachete cu motor nuclear.
Cu toate acestea, chiar și pentru o mică sonerie lentă concepută pentru a studia spațiul din imediata vecinătate a sistemului solar, va fi nevoie de electricitate ca și pentru o țară mică. Călătoria interstelară reală la o viteză de cel puțin o zecime din viteza luminii va necesita mai multă energie decât întreaga civilizație modernă. Costul estimat, chiar dacă nu știm exact ce ar putea fi necesar, este de câteva miliarde de dolari.
Mai mulți vorbitori la KAO au convenit că construcția navei ar deveni posibilă numai atunci când oamenii se vor răspândi în mare parte din sistemul solar și când economia va permite utilizarea resurselor de pe mai multe planete. Al treilea președinte al SUA, Thomas Jefferson, a spus că o mie de ani ar trece înainte ca granița cu SUA să ajungă în Oceanul Pacific. Oamenii de știință susțin că oamenii nu sunt buni la prezicerea viitorului și lucrurile care depășesc acum limitele a ceea ce este posibil se pot întâmpla mult mai repede decât oricine își poate imagina.
Articole similare
-
Cum de a construi o navă spațială, o revistă de mecanică populară
-
Cum se construiește o plimbare interstelară a navei spațiale
Trimiteți-le prietenilor: