Trebuie să reconciliați sistemul de frânare al remorcilor. Toate lucrările trebuie efectuate pe un tren rutier cu un sistem de frânare complet umflat. furnizat cu opritori anti-blocare și scos din frâna de mână.
Puteți face acest lucru în modul următor.
- între capetele de cuplare pneumatice de culoarea galbenă a tractorului și remorca pe care o conectați dispozitivul de comandă 899 709 092 2. reglarea acestuia la capacitatea completă de curgere a aerului;
- conectați un manometru la cablurile de comandă de pe camera frânei din față a tractorului. pe dispozitivul de comandă 899 709 092 2 și pe camera de frânare a remorcii;
- un manometru din camera frânei din față a tractorului este înmânat conducătorului auto cu instrucțiuni din partea echipei dvs. de a apăsa pedala de frână astfel. că manometrul va arăta o presiune de 3,0 bari și va menține presiunea până la următoarea comandă;
- cereți șoferului sau asistentului să clarifice dacă a înțeles ce vreți de la el;
- pentru a măsura presiunea de frânare.
Presiunea ar trebui să fie ceva de genul asta.
- pe tractorul frânei față - 3,0 bari;
- pe dispozitiv 899 709 092 2 - 3,7 bari;
- pe camera de frânare a remorcii - 3,3 bari.
În cazul dispozitivului 899 709 092 2 - 3,7 bar. iar în camera remorcii este mai mică de 3,3 bari - atunci problema în remorcă: fie RTS trebuie reglat, fie trebuie să se rotească conducta de pe distribuitor.
Dacă presiunea este mult mai mică de 3.7 bari pe dispozitivul 899 709 092 2 (iar presiunea din camera remorcii este mai mică), supapa de comandă a frânei remorcii trebuie reglată. care stă pe un tractor.
Voi descrie modul de ajustare a conductorului la comanda frânei remorcii - cum să învârtiți RTS știu aproape totul.
Este necesar să găsiți unde se află această macara lângă mașină. Asigurați-vă că. că acest robinet este supus ajustării. Acest lucru se găsește pe site-ul producătorului acestei macarale.
Întregul secret este că șurubul de reglare se află în interiorul robinetului, iar în afara acestuia nu este vizibil. Pentru a ajunge la aceasta, trebuie să deșurubați capacul inferior al macaralei (pe care este atașat un toba de eșapament). Dacă capacul este fixat cu un inel de blocare. atunci macara (cel mai probabil) nu este ruguliruemy. Șurubul de reglare în unele macarale este fabricat din plastic, deci este necesară o atenție deosebită când se ajustează. În funcție de producătorul supapei, șurubul de reglare trebuie rotit în sensul acelor de ceasornic sau în sens contrar acelor de ceasornic.
Înainte de a începe reglarea, este mai bine să repetați măsurătorile de presiune. Luați o șurubelniță lungă și, dinspre partea inferioară, introduceți-o cu atenție în interiorul macaralei. Odată ajuns în slotul șurubului de reglare, faceți o rotire. VĂ OBȚINEȚI SCREWDRIVER ȘI DEȘEURI LA PARTEA! Nu uitați de locul în care robinetul devine aer. Noi strigam la șofer: "CLICK PE PEDAL!".
Observăm citirile manometrelor și tragem o concluzie în ce direcție trebuie să se rotească șurubul de reglare. După ajustarea ajustării, puneți capacul macaralei în poziție.
Asta e totul. dacă aveți întrebări, scrieți
MAN TGA. Tractoarele franează mai devreme. cum să vânt RTS? Și unde este.
La sistemul electronic de frânare pneumatic MAN TGA EBS Knorr-Bremse. Nu există macara separată - regulatorul de frânare. Prin urmare, RTS pe această mașină nu veți găsi și nu vânt.
Posibilitatea de a efectua procedura de negociere a frânării tractorului și a remorcii (precum și modul în care se efectuează această procedură) va depinde, de asemenea, de amenajarea sistemului de frânare al remorcii.
În multe cazuri, atunci când remorca începe brusc să frâneze mai rău decât tractorul, problema nu constă în nepotrivirea sistemelor lor de frânare, ci în funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare al remorcii. Vă sugerăm mai întâi să examinăm sistemul de frânare al remorcii.
Se întâmplă la tractor cu sistemul de frânare EBS-electroni pneumatice agăța remorcă cu un sistem convențional de frânare pneumatică cu frâne cu tambur, cu pârghii inadaptabil mecanice de reglare (sunatoare), RTS și distribuitor de aer nereglementat (ieftine din China). Pentru a obține de la o astfel de remorcă aceeași eficiență a frânării ca un tractor nu este realistă.
Vă sugerez să înțelegeți mai întâi ce este esența problemei, apoi începeți să ajustați sistemele de frânare.
Articole similare
-
Vezi subiect - livezilla - chat cu vizitatori pe site-ul tau!
-
Fiat club belarus - vizualizarea subiectului - programe de diagnostic multiecuscan și alfaobd
Trimiteți-le prietenilor: