Până în prezent, toate tarifare majore recomandate de lucru de transport atunci când tractorul prima categorie de grupa II, pe chasis celui de al doilea grup - III de evacuare și al treilea grup de tractoare fursecuri operațiunilor mecanizate de descărcare IV.
Primul grup include tractoare de roți de până la 80 de litri. s, la tractoarele second-track până la 100 de litri. a. și capacitatea pe roți de la 80 la 100 de litri. a. și celui de-al treilea grup - tractoare cu șenile cu o capacitate mai mare de 100 CP. și o capacitate pe roți de peste 130 de litri. a.
Remunerarea forței de muncă a șoferilor de tractor, virgulele pentru lucrările de transport, se efectuează la tariful zilnic stabilit pentru șoferii de tractor. conducătorii auto Remunerare produs de rata bucată pentru fiecare tonă de mărfuri transportate (pe baza normelor de timp pe ea și de manipulare - Tm), iar pentru fiecare tonă-kilometru (pe baza normelor de timp de 1 tcm - Ttkm).
Baza de determinare a ratelor tarifare este tarifele tarifare orare pentru șoferii de clasa a treia care lucrează la camioane (inclusiv cele specializate) cu o zi lucrătoare de 7 ore (Tabelul 28).
Tabelul 28 - Tarifele orare tarifare pentru șoferii de camioane din clasa a treia (cu o zi lucrătoare de 7 ore)
Grupele de vehicule și capacitatea de transport, t
Ratele orare
vehicule cu scop general
specializate și speciale (autobasculante, cisterne etc.), tractoare cu remorci
mașini pentru transportul pesticidelor, apă amoniacală etc.
Exemplul 1. Calcularea ratelor și a salariilor pentru conducătorul auto care efectuează lucrări de transport pentru transportul mărfurilor.
Conducătorul auto-2-clasă, care lucrează în transportul de siloz de combine auto-Autobasculantă capacitate de 4 tone care transportă, a transportat 26 de tone pe schimb, la o distanta de 7 km, t. E. Made 182 tcm. Determinați câștigurile șoferului pentru o schimbare.
Soluția. Rata orară pentru șoferii de clasa a 2-a de basculantă cu o capacitate utilă de 4 tone este:
Deoarece normele de timp pentru 1 t și 1 tkm sunt stabilite în minute, rata de minute este determinată, care va fi:
Apoi, calculați - rate bucăți, înmulțind rata de minut cu limita de timp pentru încărcarea și descărcarea unei tone de încărcătură și limita de timp pentru 1 tkm de rulare. Pentru condițiile acestei sarcini (camion cu capacitate de încărcare de 4 tone), timpul de încărcare și descărcare a unei tone de încărcătură este de 3,71 minute; norma de timp pentru 1 tkm de rulare este de 1,39 min. Pentru produsele din clasa 1 se stabilesc ratele pentru salariile conducătorilor auto, iar pentru categoriile 2, 3 și 4 de marfă, factorii corectori corespunzători sunt 1,25; 1,66; 2. Ținând seama de faptul că masa verde pentru însilozare corespunde clasei a treia a mărfurilor, ratele bucății vor fi: pentru o tonă de marfă transportată :; pentru 1 tkm de rulare:
Calculați valoarea veniturilor conducătorului auto: plata pentru transportul de mărfuri; plata pentru tonne-kilometri efectuate :. Suma acestor componente ale câștigului șoferului este egală cu 80,60 ruble. În acest caz, este necesar să se perceapă o plată suplimentară pentru cântărirea mărfurilor. Plata pentru cântărire este determinată ținând cont de rata minimă și de numărul de zboruri efectuate de șofer:
Calculați mărimea primei pentru șofer pentru clasă. Pentru un șofer de clasa a doua, taxa suplimentară pentru clasă este -10%; prin urmare, prima pentru clasa este :.
Salariul total al conducătorului auto pe schimb este:
Exemplul 2. Calcularea ratelor și a salariilor pentru un șofer de tractor care efectuează lucrări de transport efectuate cu ajutorul unui tractor.
Condiții. În fermă, un mecanic de tractor de primă clasă este angajat în activități de transport pentru a transporta siloz de la combinație. Structura unității de transport este MTZ-82 cu autobasculantă.
Ratele de producție pentru transportul silozului din combinat pentru aceste condiții sunt de -25 tone, de fapt, 28,7 tone au fost transportate.
Calculați salariile conducătorului tractorului pentru munca efectuată.
Soluția. Tractorul MTZ-82 aparține tractoarelor din primul grup. În consecință, această muncă este evaluată în conformitate cu cea de a doua categorie, iar tariful zilnic pentru forța de muncă a șoferului tractorului angajat în activitatea de transport este de 36,19 ruble. Ar trebui să se țină seama de faptul că, în conformitate cu regulamentul privind remunerarea forței de muncă a unei ferme date, se stabilește că, pentru fiecare tonă de siloz transportată în exces față de standard, ratele sunt majorate cu 50%.
Determinarea prețului pentru 1 tonă de siloz transportat:
Prețul pentru o tonă de siloz, majorat cu 50%, va fi de 2,17 ruble.
Salariul pentru rata de producție realizată (adică transportat 25 de tone de siloz) va fi de 36,19 ruble; salariul pentru 3,7 tone :. transportat în exces față de normă, va fi :. Determinați valoarea salariilor:
Calculează dimensiunea primei pentru clasă:
Suma totală a salariului șoferului tractorului utilizat pentru transportul silozului va fi:
Problema 29. Calculați salariile conducătorului auto pe baza datelor inițiale din tabelul 29, în următoarele condiții:
1. Se aplică normele de timp pentru încărcare, descărcare și pentru 1 tonă / km pentru mărfurile din clasele a II-a, a III-a și a IV-a cu următorii factori de corecție. pentru bunurile din clasa 2 - 1,25; 3 clase - 1.66; 4 clase - 2.0.
2. Tarifele orare tarifare sunt stabilite pentru șoferii din clasa 3 (apendicele 1). Pentru șoferii de clasa I se aplică un coeficient de 1,25; pentru clasa a II-a - 1.10.
Tabelul 29 - Date de bază
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: