ECU de la DOHC. Cum se scoate blocul de borne
Bună ziua, dragă.
Iată întrebarea: ce fel de kobochka este sub capota mea? Cred că computerul. Dar cărțile abruzesc confuză - spun că este la picioarele pasagerului stației din față.
De ce întreb:
după spălarea compartimentului motorului, s-au făcut rotiri pentru a merge.
Mergeți astfel:
- când conduc în loc de mine pe presa pedalei
- atârnă într-o poziție aleatorie după trecerea la neutru
- DEODATA. la lumina semaforului stau și cineva în loc de mine pe gazulnu zdrobește (mașinile învecinate pornesc brusc, cred că mă duc la cursă)
Așa este. Vara trecuta a avut acelasi lucru. Motorul a fost spălat și fustele au ieșit.
M-am dus la uzbeci (încă era în garanție) și unul dintre ei a scos plăcuțele de contacte de la această cutie și a șters fiecare contact. De atunci - până la următoarea spălare - totul era în ordine.
Identificarea detaliilor (SAU pentru căsuța de sub capotă.)
Mesaj de la DaddyM
Cred că computerul.
Corect suspect. La picioarele lui N-100, cu dvigla f16d3 sub capotă.
Identificarea detaliilor (SAU pentru căsuța de sub capotă.)
Inițial Adăugată pe site de kapral
Corect suspect. La picioarele lui N-100, cu dvigla f16d3 sub capotă.
Danke Sean!
Apoi o altă întrebare: cum pralna să elimine plăcuțele de contacte din această cutie?
ECU de la DOHC. Cum se scoate blocul de borne
Asta a fost inventat pentru a pune, nu un accident puternic și Khan ECU, ar fi mai bine să nu schimbe dezvoltarea coreeană
ECU de la DOHC. Cum se scoate blocul de borne
aceleași interese ca și pralna elimină tampoanele de contacte din această cutie? Vreau să mă uit la contacte și să mă spăl
Trimiteți-le prietenilor: