Mulți proprietari de benzină „Zhiguli“ se confruntă cu următoarea neplăcerile: atunci când o plimbare lungă pe autostradă, în cazul în care există ploaie sau umed (sau rece), motorul pornește ca „sufoca“ (pierde tracțiune). Și, de regulă, suficientă pentru a opri și a opri motorul timp de cateva minute - si atunci e bine.
Cineva se confruntă cu această problemă, cineva începe să săpare prea adânc. De fapt, depășirea acestei afecțiuni este destul de simplă: în 80% din cazuri (numărul 80 pe care doriți să accentuați) va fi descris mai jos.
La început, suntem convinși că nimeni nu a fost nevoit să înceteze sistemul de încălzire a carburatorului. Furtunul de încălzire lipsește? Apoi îl cumpărăm cu o pereche de cleme 10-16 și o întoarcem în locul său legal, îndepărtându-ne de niște cioturi (se conectează galeria de admisie și tubul metalic al "pompei de gătit").
Apoi, aveți nevoie de un aport cald de aer cald, care este adesea aruncat de către proprietarii "clasicilor", și în zadar: cauza pierderii de tracțiune, de regulă, constă tocmai în absența sa. Două gulere simple ale onduleului sunt atașate la orificiul de admisie a aerului (carcasa filtrului de aer) și ghidajul de pe galeria de evacuare (așa-numitul "brazier"). Ultima atingere: în vreme rea (ploaie, ploaie, rouă, viscol, rece) traducem termostatul de admisie a aerului în modul "iarnă".
După cum puteți vedea, costurile de bani, timp și efort sunt minime. Plecări plăcute în orice vreme și la orice distanță!
Pret de emisie: 100 ₽ Kilometraj: 14,900 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: