Acordarea de livrare mărfuri internaționale la externalizare, participanții activităților de comerț exterior de multe ori preferă să rezolve problema cu bunurile deteriorate după faptul, atunci când este primit, în loc să ia măsuri simple de prevenire în avans. Este destul de natural ca, prin această abordare, mărfurile deteriorate să constituie o pierdere, a cărei compensare fie durează foarte mult, fie nu se întâmplă în principiu.
Dacă încărcătura este deteriorată la vamă - cine va răspunde?
În cazul în care vămuirea impune plasarea mărfurilor în antrepozit sau antrepozit vamal, în acest caz responsabilitatea pentru siguranța încărcăturii în timpul operațiunilor de depozitare (încărcare, descărcare, depozitare) intră în depozit. Adică, dacă bunurile sunt depozitate în condiții necorespunzătoare, sau angajații din depozit o scot accidental și o dăunează - cererea va fi din depozit.
Dacă în timpul inspecției vamale ofițerii vamali vor deschide ambalajul, ceea ce va duce inevitabil la o deteriorare a produsului - valoarea nu va rambursa pe nimeni, în cazul în care bunurile nu sunt asigurate și riscurile se află pe destinatar. În conformitate cu legislația vamală actuală, ofițerii vamali în timpul inspecției au dreptul, în unele cazuri, deschide ambalajul mărfurilor, să-și retragă unitatea sa de examinare și de a efectua alte operațiuni, ca parte a măsurilor preventive pentru a împiedica importul pe teritoriul Uniunii vamale a mărfurilor interzise și a mărfurilor contrafăcute. În toate aceste cazuri, ofițerii vamali sunt compilate documente (acte), care pot fi prezentate asigurătorului pentru asigurare sau vânzătorul pentru a returna obiecte bunuri deteriorate, dacă un contract internațional.
Cine ar trebui să se îngrijească de posibila stricăciune a mărfurilor la vamă
Așa-numitul "grup de risc" este un nou participant la activitatea economică externă, iar importatorii importă "sancțiuni" și alte bunuri obligatorii pentru inspecție.
În primul caz, frecvența inspecțiilor vamale complete scade, pe măsură ce noua companie își câștigă reputația de participant "cinstit" la activitatea economică externă. Chiar dacă mărfurile sunt achiziționate de la un furnizor străin bine-cunoscut, noii cumpărători sunt adesea supuși unei inspecții complete din cauza riscului de a importa mărfuri contrafăcute pe documentele "lime". Cu timpul, când o nouă companie câștigă statutul condiționat de "fiabil", mărfurile care nu fac obiectul inspecției obligatorii sunt emise "de pe roți".
Produsele vegetale și animale sunt supuse inspecției obligatorii. Dintre părțile acestor mărfuri se prelevează probe pentru fito-sanitar și expertiza veterinară, ca părțile însele sunt plasate la depozitare temporară înainte de eliberare.
Datorită întărirea controlului asupra importului de „sancțiune“ de bunuri poate fi supusă controlului tuturor mărfurilor în cazul în care, în structura sa există astfel de produse. Chiar dacă documentele pentru mărfurile care nu este pusă la îndoială, serviciile vamale să verifice ambalajul individual, etichetarea, greutatea și alte caracteristici ale produsului în sine.
de control vamal 100% pot fi supuse nu numai la acele produse pentru care această procedură este obligatorie, dar, de asemenea, sarcini care determina funcționarii vamali se îndoiască de originea mărfurilor, autenticitatea informațiilor prezentate în declarația vamală, etc.
Procedura de prelevare a probelor, ca măsură preventivă poate fi supusă inspecției orice bunuri de orice proprietar, chiar dacă reputația sa este dincolo de întrebare.
Din toate acestea rezultă că să ia măsuri de prevenire a riscurilor asociate cu deteriorarea sau deteriorare a mărfurilor în timpul vămuirii este necesar, fiecare participant al activității economice externe, în cazul în care dorește să se protejeze de potențiale pierderi. În ciuda faptului că ruinarea mărfurilor la vamă nu este adesea, acest lucru se întâmplă și, prin urmare, este mai bine să se acorde atenție compensării eventualelor pierderi în avans.
Cum evită importatorii cu experiență riscurile de distrugere și distrugere a bunurilor?
Alegerea unuia din două moduri:
1. Termenii cei mai favorabili ai contractului internațional (Incoterms). conform căruia răspunderea pentru încărcătură în momentul livrării îi revine vânzătorului.
Cu toate acestea, asigurarea de marfă nu rănește și dacă vânzătorul este responsabil pentru siguranța sa, există întotdeauna un risc de situații de forță majoră care permit refuzarea răspunderii.
Articole similare
-
Amânarea eliberării mărfurilor, cum să găsiți ultima ... (- întârzierea încărcăturii - la vamă), ved
Trimiteți-le prietenilor: