Încă de la începutul primăverii, am primit în mână un cadru american Chevrolet Impala SS sedan. Așa cum se întâmplă adesea cu rarități similare în țara noastră - mașina a fost puțin neglijată: în ultimii 3 ani, aproape că nu a mers și a fost stocată pe stradă sub un baldachin. Corpul unei încărcări complete a fost acoperit cu un strat gros de praf și murdărie, nu în cea mai bună formă, și acolo a fost un spațiu podkapotnoe, în cazul în care un puternic V "în formă de" opt ", cu un volum de lucru de 5,7 litri.
Am găsit-o. Compoziția pe fotografie oferă)))
Impala - este o antilopă alb-negru
Primul lucru pe care mașina l-a dus la o chiuvetă și între timp căutam specialiști care să-l poată readuce "Shpale" într-un timp scurt, la o luciu și prospețime de aspect. Într-un cuvânt - mașina a avut nevoie urgentă de o diletantă complexă, cu lustruirea corpului și curățarea interiorului. Datorită puterii Drive2, am ieșit la băieții de la Hard Light Detailing, care, atunci când comunică, au exprimat un interes deosebit în lucrul cu o mașină atât de neobișnuită și rară în părțile noastre.
Aveți ceva de lucrat
Prima provocare a fost în mod direct procesul de sosire în gropi: Impala SS de 5,5 metri a intrat cu greu în camera compactă a studioului, unde a trebuit să-și petreacă următoarele câteva zile. Cu toate acestea, totul sa dovedit și am dat cheile mașinii într-o atmosferă solemnă. Lucrarea a început să fiarbă ...
Rezultatul final: un alt lucru!
A început, în mod natural, cu spălare integrată și curățare locurile cele mai inaccesibile: deschideri auto, gratar, loc de cadre numerotate. Aceasta a fost urmată de decontaminare a corpului - nu vă faceți griji, acest lucru este doar îndepărtarea bitum și alte murdarii incapatanata cu un QTL. Prima etapă a fost finalizată prin degresarea suprafețelor și totul a fost pregătit pentru lustruire.
După ce a trecut cu grijă cercul de lustruire, a început procesul de aplicare a unei plăci protectoare de protecție a corpului a trei compuși chimici speciali. Primul strat este glazura de finisaj și glazura pentru corpul Glossworkz, care umple micro-zgârieturile și petele, îmbunătățește luciul și dă efectul unei suprafețe "umede". El a fost urmat de siliconul JetSeal, care protejează vopseaua de efectele dure ale mediului - apă dură, murdărie, murdărie și radiații UV. Ei bine, stratul final - cea mai pură ceară de carnauba Concours Paste Wax, asigurând o strălucire lucioasă de lungă durată și un strălucire caldă a vopselei.
De asemenea, cutiile de amortizoare cromate au fost curățate (deși am plănuit să le îndepărtez) și discurile cu roți, cu aplicația Thermal Resistant Wheel Guard Max Coat de la Chemical Guys.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: