View topic - inlocuirea shrek-ului intern (trepied) - volkswagen passat b6 club


Am uitat să o corectez! La fiecare motor în diferite moduri


Trimis de pe iPhone folosind aplicația Tapatalk

Dimas pe vântul comerțului)))
Passat B5, ADR, față de piele), mâner
Ford Focus, SplitPort, 110 CP automat






Passat B6, FSI, BLR, 150 CP mașină automată, RCD-510, OowoO
Nissan Qashqai, 2,0 litri. 141 CP CVT, configurație LE + (plin).

Oameni, spune-mi, te rog! Dacă SHRUS-ul drept interior este slăbit, este deja mort? sau poate fi vindecat cu un anter și un lubrifiant nou.

Aleks31 a scris: Blackangel
Spune-mi, trage jugul de pe cutie unul câte unul, sau poți să mergi drept și la stânga?


După cum știu că este mai bine să tragi unul câte unul, asta nu se va mai întoarce în cutie!


Trimis de pe iPhone folosind aplicația Tapatalk


Voi schimba exemplul shrus.Vytyanul stânga, se spală, a pus lubrifiant nou colectat! În continuare ia de pe dreapta, iar în locul său se introduce levyy.Pravilno asamblat sau nu?

ar4ivarius a scris: Nu luați originalul? Obțineți HDE? Am un cap rupt (((Chiar dacă am găsit originalul la un pret bun (11.000), dar toate la fel pentru acest preț puteți obține 4 bucăți hde)))) Și, sincer, am început să mă îndoiesc că am nevoie să se schimbe. Ei scriu despre vibrații. Nu par a fi așa. Din cauza a ceea ce mă gândesc la tocuri: dacă în timpul frânării de către motor, apăs deodată pedala de gaz, atunci simt o lovitură atât de bună. Cu cât este mai mare transmisia, cu atât mai puțin acest efect. Deci, mă gândesc să lucrez la o shurra (pentru un pod în ea). Ce zici tu?








Această căsuță vă oferă o lovitură!
Semnul răului murit este vibrația spre dreapta, spre stânga în timpul accelerării.

Ce crezi: este necesar pentru prevenirea, articulațiilor CV schimba locurile, astfel antere și actualizare de grăsime? Apropo: ce se spală?

Din cauza răzbunării din sruz va fi cu adevărat o lovitură de o cutie, infa verificat)

ar4ivarius a scris: Si cat de mult ai facut deja la HDE? Nu pot auzi un clic. Adevărul este că dacă stați în apropierea mașinii în momentul în care începeți să vă mișcați, puteți auzi un sunet metalic. Dar asta, cred, este o cutie.


Mii de aproximativ 4. Schelchek nu a fost întotdeauna, și numai atunci când decoda cumva.

ar4ivarius a scris (a): În general, trebuie să eliminați axa și să efectueze, ca să spunem așa, depanare CV articulațiilor.

Vibrația nu pare a fi. Un pic nu înțeleg cum să-l verific))) O singură mână pentru a da axa în jos lângă paharul trepiedului, iar cealaltă să leagăn în sus și în jos semiaxis în sine? Deci, dacă stau aproape de trepied, atunci cum pot vedea reacția?)))

Aleks31 a scris: Am avut o reacție la ambele, un lăcătuș a fost spus să înlocuiască. Spun că locurile se schimbă și toate vibrațiile au dispărut!


De ce ei (lăcătușul) arata ca un moron, când sugerează că velele să fie înlocuite în locuri astfel încât vibrația să dispară.

Aleks31 a scris: Am avut o reacție la ambele, un lăcătuș a fost spus să înlocuiască. Eu spun locurile se schimba, și toate vibrațiile au dispărut!


De ce ei (lăcătușul) arata ca un moron, când sugerează că velele să fie înlocuite în locuri astfel încât vibrația să dispară.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: