Vapoarele interne "comerțul eolian b2-b6"

SHRUS, popular cunoscut sub denumirea de "grenadă", este unul dintre principalele mecanisme ale sedanelor cu tracțiune față. Balamalele transmit cuplul din cutia de viteze către roțile de direcție. astfel încât roțile mașinii să se poată întoarce ușor. Pana in prezent, aproape fiecare masina este echipata cu acest mecanism.

Diagnosticarea funcționalității SHRUS-ului intern

Designul fiecărei roți motrice asigură o articulație CV externă și internă. Mecanismul extern transmite cuplul, iar mecanismul intern acționează arborele de antrenare. Deoarece încărcarea pe butuc este mult mai mare, grenada exterioară se termină mai repede și, deseori, eșuează. Totuși, balamaua interioară este, de asemenea, supusă unor sarcini și, de asemenea, predispusă la uzură rapidă. Pentru a înțelege modul în care se efectuează înlocuirea articulațiilor interne interne pe "Passat B6" sau pe un alt "Volkswagen", este necesară cunoașterea structurii sale.

Balamaua internă "Passat B6" cu viteze unghiulare egale este completată din următoarele detalii:

• două cleme - externe și interne;
• separator cu caneluri pe corp;
• rulmenți.

Deoarece balamalele metalice sunt unul dintre elementele principale ale transmisiei masinii, acestea sunt fabricate din materiale rezistente si de inalta calitate, care au o durata de viata lunga. Dar, în ciuda acestui fapt, SHRUS deseori eșuează. Motivele pentru uzura rapidă a balamalelor pot fi următoarele:

• calitatea scăzută sau cantitatea insuficientă de lubrifianți pe grenadă;
• material de calitate slabă din care este realizată balama;
• utilizarea articulațiilor CV falsificate sau defecte;
• lovit în balama de umiditate sau murdărie printr-un pad rupt praf;
• suprafață rutieră de calitate slabă, conducere off-road;
• menținerea precoce a balamalelor și înlocuirea acestora;
• încălcarea regulilor de funcționare a Volkswagen.

Cauza defectării autoturismului poate să nu fie tocmai în cazul defectării balamalei, deci este necesar să se facă o diagnoză completă a transmisiei.

Specialiștii din domeniul mecanicii auto realizează două tipuri de diagnostice:

1. primar - o inspecție de suprafață a elementului, ceea ce face posibilă determinarea deteriorării antenei și a sunetului strălucitor în timpul conducerii;
2. Detaliate - pentru punerea sa în aplicare trebuie să fie demontate SHRUS pe groapa pasaj suprateran sau în reparații, în lipsa acestora poate fi utilizată mufa. Pentru a efectua o diagnoză detaliată a balamalelor, nu este necesar să vă referiți la stația de service, aceasta se poate face pe cont propriu.

Pentru a diagnostica articulațiile interne de pe modelul Volkswagen Passat b3 sau un alt model al acestei mărci auto, este necesar să demontați structura. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați șuruburile de fixare 6-8 și să folosiți suportul pentru a scoate balamaua de pe scaun. După aceasta, este necesar să desfaceți inelul de blocare și clemele de fixare. Apoi, grenada este deconectată de la arborele de antrenare, în timp ce este necesar să țineți capacul de protecție sau să îl rotiți lateral.

Sfat! Dacă mâinile nu reușesc să scoateți elementul din arborele de antrenare, atunci puteți folosi kijanul.

Atunci când sunt dezmembrate articulațiile interne ale caroseriei "Passat b3" sau ale altor modele Volkswagen, atunci trebuie spălate bine cu apă obișnuită.

Important! Pentru a nu confunda ordinea detaliilor în timpul asamblării, trebuie să fie numerotate folosind vopseaua.

În plus, modelul SHRUS "Passat b5" intern sau alte modele de "Volkswagen" este fixat cu ace de lăcătuș pentru răsturnarea rulmenților din acesta. Acestea sunt preluate din separator cu o șurubelniță din metal moale. Pentru a îndepărta separatorul cu bilele, este necesar să îl deplasați astfel încât ferestrele să fie situate opus proeminențelor. De îndată ce proeminențele de cochilie coincid cu ferestrele de separare, puteți trage colivia.

Fiecare detaliu al articulațiilor CV dezasamblate trebuie spălat și uscat. După aceasta se efectuează o inspecție amănunțită a tuturor componentelor grenadei. Dacă în cursul examinării a fost observată o leziune mai adâncă de 1 mm, aceasta trebuie schimbată într-una nouă. De asemenea, nu se poate face fără a înlocui articulația CV-ul interior pe „B3 Passat“ sau modelul de „Volkswagen“, în cazul în care există chips-uri mici sau zone sfaramate de pe pistele de rulmenți. Pe separator nu trebuie să existe defecte sub formă de caneluri și așchii între capăt și fereastra alungită.

În caz de avarie în timpul diagnosticării balamalei "Passat B3", sa constatat că îl puteți colecta înapoi, umpleți cantitatea potrivită de lubrifiant și montați-l în poziție. Dacă inspecția a arătat existența unor defecte, atunci grenada trebuie schimbată într-una nouă. Nu are sens să-și schimbe elementul specific, deoarece aceasta duce la uzura rapidă a altor părți.

Ruptura majora a articulatiilor

SHRUS "Passat B3-B6" este supus în mod constant încărcăturilor mari, astfel încât, în ciuda calității ridicate a materialelor pentru fabricarea pieselor, uneori eșuează. Principalele greșeli ale grenadei sunt următoarele:

• dezvoltarea lagărelor - un semn de rupere este un sunet caracteristic crocant în timpul mișcării mașinii, în special în curbe, cu accelerație bruscă sau în timpul off-roadului;

• formarea unui gol pe unitate - pentru a-l identifica, trebuie să conduceți semiaxisul în direcții diferite, dacă mecanismul are defecte, atunci mâna va simți o piesă în zona de lucru a balamalei;
• lubrifierea insuficientă sau lipsă în mecanism;
• apă și apă contaminate.

Caracteristica principală a ultimelor două defecțiuni ale balamalei sunt șocurile la pornirea starterului și schimbarea dinamicii mișcării acestuia. O astfel de stare a lui Volkswagen afectează negativ toate mecanismele și sistemele sale, prin urmare este necesar să se înlocuiască cât mai curând posibil îmbinările CV-ului intern cu Passat B5 și cu alte modele.

concluzie

În consecință, pot fi evidențiate următoarele aspecte principale:

• Balama internă este unul dintre elementele principale ale transmisiei;
• în funcție de calitatea îmbinărilor CV instalate pe Volkswagen Passat și de condițiile în care este utilizat, acest mecanism se descompune periodic;
• la primele semne de spargere a grenadei, este necesar să se efectueze diagnosticarea și să se înlocuiască articulațiile interne ale CV pe Volkswagen Passat b3

Articole similare

• Cum se asamblează o navigație interioară, video cu ansamblul corect

• Oglinda retrovizoare interioară (salon) și suportul său chevrolet lachetti chevrole lachetti (deu

• Finisarea interioara a garajului cu tabla ondulata, panouri si alte materiale

Trimiteți-le prietenilor: