La autoturismele moderne pentru articulații interne CV se utilizează numai 2 tipuri de construcții.
- „Rtseppa“ - este folosit în marea majoritate a granat externe, iar pe unele mașini și ca SHRUS intern (de exemplu, Volkswagen Transporter T4). Nodul este alcătuit din următoarele părți: o carcasă cu o porțiune crestată, o parte din butucul roții, cușca separator, bile și un inel de reținere.
- "Trepied" - o articulație cu trei articulații, care lucrează în unghiuri relativ mici (până la 25 °). Cu toate acestea, acest lucru este suficient pentru a compensa suspendarea, deplasarea unității de putere și a schimbătorului de viteze în colțuri, în timp ce conduceți nereguli, astfel încât "trepiedul" este cel mai adesea folosit pentru realizarea articulațiilor interne de CV. Constructiv constă dintr-o carcasă în care sunt rotite benzile de alergare, o balama cu role și un inel de reținere.
De exemplu, luați balama interioară egală cu vitezele unghiulare ale VW Transporter T4. Pentru a asambla o articulație cu bilă, aveți nevoie de:
Este mult mai ușor să asamblați îmbinările tip articulații. Aveți nevoie doar de:
- pre-instalați anther pe arborele de antrenare;
- Introduceți balamaua cu rolele;
- Pentru fixarea balamalei, având stabilit un inel de blocare (pe un arbore de alimentare pentru el există o canelură);
- lubrifia abundent toate cuplurile de frecare;
- Montați carcasa;
- fixarea anterelor;
- să dezvolte manual un mecanism, făcând mai multe transformări în direcții diferite.
Puncte importante la înlocuire
Sfaturi utile care nu numai că vor ajuta la asamblarea corectă a SHRUS-ului interior, ci și la extinderea duratei de viață a balamalelor la vitezele unghiulare ca întreg.
- Dacă aveți timp pentru a observa un aspirator de praf și CV-ul rupti articulațiilor până la dezasamblarea nu a început încă ronțăit, poți să faci spălare și ungere unitate de înlocuire.
- Ca lubrifiant, nu puteți folosi grasimile de litiu, solidol sau grafit. Numai un lubrifiant special pentru articulațiile CV este permis.
- Dacă ești bun în comun vechi CV-ul să-l spele și să înlocuiască grăsime, marca locul cușcă, cușcă în raport cu carcasa. Când scoateți bilele, puneți-le afară, astfel încât acestea să fie plasate în locurile lor.
- Pentru spălare, benzină, o perie mică și o cârpă curată sunt bune.
- Clemele de criptare din fabrică sunt considerate de unică folosință. Dacă le instalați în mod repetat, fiți pregătiți pentru faptul că atunci când roata este dezactivată (în special în îngheț), antera se poate stinge. În consecință, instalarea unei grenade vechi sau a unei noi clădiri va merge prost. Aceste cleme de prindere pot fi clesti subțiri.
Inelele de fixare pentru prindere și deblocare sunt cele mai convenabile cu ajutorul forcepsurilor. Fără acestea, asamblarea și dezasamblarea pot necesita mai mult timp și nervi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: