Pompe de apă

Piața componentelor sistemului de răcire este împărțită în 3 segmente mari: radiatoare, termostate, pompe de apă. Ultimul segment al pieței are cea mai mare capacitate monetară. Acest lucru se explică prin faptul că costul unei pompe de sistem de răcire este de două ori mai mare decât prețul mediu de vânzare cu amănuntul al unui termostat, prin urmare, chiar dacă termostatele sunt vândute mult mai des, acest segment al pieței este mai puțin amplu în termeni financiari. În ceea ce privește radiatoarele, resursa acestui nod într-o mașină modernă atinge 250 mii kilometri, respectiv, putem spune că resursa radiatorului este comparabilă cu resursa mașinii. Înlocuirea acestui nod este asociată cel mai adesea cu un accident sau cu utilizarea unui lichid de răcire de calitate slabă, astfel încât în ​​ciuda costurilor ridicate ale radiatoarelor, volumul acestei piețe în segmentul post-vânzare este mic.







Actuala noastră revizuire a pieței cu amănuntul este dedicată pompelor sistemului de răcire pentru vehiculele produse în străinătate. În mod tradițional, am ales trei mașini care reprezintă diferite segmente ale flotei auto din Rusia. Renault Logan - responsabil pentru segmentul cel mai ieftin. Ford Focus - mașini de clasă mijlocie, Toyota RAV-4 - reprezintă clasa business. De asemenea, rețineți că fiecare dintre mașini aparține istoric unor țări diferite de producție: Europa, America și Japonia, deși suntem conștienți că astăzi o astfel de divizare este foarte condiționată. În plus, două mașini din trei sunt în prezent asamblate în Rusia.

Privind în perspectivă, remarcăm că mașina, care reprezintă o clasă de mașini străine, nu este cea mai accesibilă din punctul de vedere al serviciilor. Costul mediu al "pompei" originale pe acesta este de peste 3.500 de ruble în Siberia. Deci, dacă consumatorul alege piese originale pentru reparații, costul de operare a Logan îl va acoperi într-un bun "penny". Cu toate acestea, nu există nici un motiv practic mare pentru a cumpăra piese "originale" pentru Logan second-hand. Pe piața independentă există o mare varietate de pompe de apă pentru această mașină străină, că proprietarii tuturor celorlalte mașini pot fi invidioși. Am numarat 17 branduri in retelele obisnuite. Așa că competiția pentru proprietarii Renault printre producătorii pompelor de apă este serioasă și apăsarea brandurilor care ocupă pozițiile cele mai solide din ferestrele magazinelor auto din Siberia va fi foarte dificilă. Să ne uităm la liderii pe "reprezentare" în rețeaua de distribuție. Cea mai puternică poziție este în "ambalatorul" german Vierol. Produsele sale sunt reprezentate în 16% din magazinele auto. Puțin în spatele ei sunt producători celebri precum Dolzul spaniol și Hepu german. Pompele de apă ale acestor mărci sunt reprezentate în 15% și, respectiv, 14%. La același nivel cu Hepu - pompele de apă originale. Cu toate acestea, în pachetul cu inscripția Renault, puteți găsi toate aceleași pompe Hepu, dar fără mărci de identificare, deoarece acest producător este un furnizor de transportoare pentru compania Renault. Doar 1% dintre cei patru au lăsat încă o marcă de renume pe piața pieselor de sistem - Meyle. Pompele acestui brand pentru Renault Logan sunt reprezentate în 13% din magazinele auto. Pozițiile altor participanți la piață se află în mod semnificativ în spatele celor cinci lideri (a se vedea diagrama 1).







Liderul la un preț cu o marjă uriașă de la ceilalți participanți pe piață este produsul "original". Am numit deja valoarea de mai sus. De la furnizori independenți, marca comercială Valeo diferă semnificativ de toate celelalte. Pompele de apă ale acestui producător în rețeaua de vânzare cu amănuntul au costat mai mult de 1.700 de ruble. Toți ceilalți producători încearcă să mențină costul pieselor lor la un nivel de 1500 de ruble. Cel mai apropiat lucru al acestui semn a fost abordat de marca SKF. În același segment al pieței, se află unul dintre liderii reprezentării în rețeaua comercială - Hepu (1.476 ruble). Alți lideri se află în segmentul mijlociu inferior al segmentului de preț mediu. Costul pompelor de apă Dolzi Vierol nu depășește 1200 de ruble. În cel mai mic segment de prețuri există produse de două notorii pentru consumatorul rus de mărci comerciale Pilenga și Tsitron. Aceste companii oferă pompe de apă pentru Renault Logan la un preț mai mic de 800 de ruble. Acest lucru este de peste 4 ori mai ieftin decât "originalul". Însă atât Pilenga, cât și Tsitron sunt extrem de prost reprezentate în rețeaua comercială din Siberia.

În acest segment al pieței, concurența este considerabil mai scăzută. Pentru portofele proprietarilor de "Focus" din a doua generație (această mașină am ales ca reprezentant ideal al clasei de mijloc), doar 8 producători de pompe de apă se luptă. Cota leului de pe piață este ocupată de pompele fabricate sub marca Ford Motorcraft. Pur și simplu puneți - "originalele". Pompele acestui brand sunt reprezentate în 40% din toate magazinele care vând piese de schimb pentru Ford. Pe locul doi se află și marca americană - Airtex. Este bine cunoscut în Lumea Nouă producătorul de pompe de benzină și pompe de apă, care furnizează produsele sale nu numai pe piața pieselor de schimb, ci și pe transportoarele producătorilor americani de automobile. În fiecare zece magazin din Siberia, proprietarului "Focus" vor fi oferite pompele Pilenga și Ruville. Ambele companii nu produc în mod independent acest produs, ci doar ambalaj, însă calitatea produselor furnizate de majoritatea producătorilor nu lasă nici o îndoială.

Foarte bine reprezentate în rețeaua de vânzare cu amănuntul sunt pompele de apă de pe Ford Focus de la producători precum GMB (Japonia), Hepu și Meyle. Toate cele trei companii au o producție proprie a acestui produs.

Concurența în clasa business nu este de asemenea ridicată. Pompele de apă pentru Toyota livrează în Siberia cel puțin 10 branduri renumite. O treime din magazinele auto vinde pompe originale. Fiecare al patrulea autoshop oferă și pompe de apă GMB. O mică surpriză pentru noi este reprezentarea atât de slabă a pompelor Tama, care pînă nu prea recent aparținea liderilor de piață. Astăzi, pompele acestui brand sunt reprezentate doar în 5% din piețele de desfacere. Acest lucru este surprinzător dat fiind faptul că Tama este o unitate structurală a celui mai mare producător japonez de termostate și senzori, Nippon Thermostat Inc. (NTCL). Și totuși - este un fapt. Pompele Tama pe modelul Toyota RAV-4 se află în vânzare mai puțin decât Hepu, Dolz, Airtex.

Fork de prețurile pentru pompe de apă în acest segment nu este la fel de mare ca în cele două precedente. Pompele originale sunt încă cele mai scumpe, dar prețul lor nu mai este de 2 ori mai mare, dar numai 30%. Dintre producătorii independenți de pompe, liderii de preț sunt NRW și Optimal, care sunt slab reprezentați în rețeaua de distribuție. Cea mai mare parte a mărcilor este în nișa de preț mediu (1500-1700 ruble). Segmentul de preț mai mic este reprezentat de un singur brand - Dolz.

Materialele au fost pregătite de departamentul de marketing al revistei "Autobusiness, Vehicule Speciale și Camioane"







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: