Pomparea roților pe poduri de la UAZ prin intermediul forumului de trunnire - inginerie - off-road

San este simplu. artistul de la mine este rahat, dar totul pare clar.

Când mi-am dat seama de asta. Am luat imediat tufa din fabrică și am hotărât să încerc să-l prind, în condiții de garaj. La mine toate s-au dovedit! Este necesar să exersați foarte precis, deoarece pereții rămân subțiri. acest lucru este pe trunnion nativ! dar dacă vă cumpărați un tuned, atunci nu există probleme, nu vreau să foraj))) o fotografie de diferite trunnions. dar în cazul garniturilor, rulmenții trebuie, de asemenea, să fie schimbați.







Pomparea roților pe poduri de la UAZ prin intermediul forumului de trunnire - inginerie - off-road

după ce ați forat toată gaura, va trebui să fierbeți!

Pomparea roților pe poduri de la UAZ prin intermediul forumului de trunnire - inginerie - off-road

toate subtilitățile pe care le vei înțelege când vei apăsa trunnionul în mâinile tale și o vei măsura.

în butucul din mijlocul roților de blocare ale rulmenților, executăm și găurirea, modul de filetare și inserați cutiile de umplere în interiorul inelelor de blocare! acest sistem a lucrat mult timp pentru mulți oameni)))

ca totul este simplu)))

nu uitați să puneți un husky

San este simplu. artistul de la mine este rahat, dar totul pare clar.

Când mi-am dat seama de asta. Am luat imediat tufa din fabrică și am hotărât să încerc să-l prind, în condiții de garaj. La mine toate s-au dovedit! Este necesar să exersați foarte precis, deoarece pereții rămân subțiri. acest lucru este pe trunnion nativ! Și dacă ați cumpărat Tyunen, atunci nu există probleme pur și simplu nu doresc să detaliați))) fotografia diferitelor ace. dar în cazul garniturilor, rulmenții trebuie, de asemenea, să fie schimbați.







images.jpg

după ce ați forat toată gaura, va trebui să fierbeți!

IMG_1517.JPG

toate subtilitățile pe care le vei înțelege când vei apăsa trunnionul în mâinile tale și o vei măsura.

în butucul din mijlocul roților de blocare ale rulmenților, executăm și găurirea, modul de filetare și inserați cutiile de umplere în interiorul inelelor de blocare! acest sistem a lucrat mult timp pentru mulți oameni)))

ca totul este simplu)))

nu uitați să puneți un husky

Numai eu singur te-am trait ca real))) Ce diametru forate? În cazul în care același cu o duzină de a fora chiar mai abrupt va fi) 00

Numai eu singur te-am trait ca real))) Ce diametru forate? În cazul în care același cu o duzină de a fora chiar mai abrupt va fi) 00

Nu uitați să marcați axele de pe tezele de rotație pe schiță)))

Vadik eu aici nalylyakal tip așa cum ar trebui

pe canalul vizuale negru de canal de foraj

Pomparea roților pe poduri de la UAZ prin intermediul forumului de trunnire - inginerie - off-road

cutia galbenă de umplutură din interiorul butucului din fața lui este garnitura și roata are dreptate?

San este simplu. artistul de la mine este rahat, dar totul pare clar.

Când mi-am dat seama de asta. Am luat imediat tufa din fabrică și am hotărât să încerc să-l prind, în condiții de garaj. La mine toate s-au dovedit! Este necesar să exersați foarte precis, deoarece pereții rămân subțiri. acest lucru este pe trunnion nativ! dar dacă vă cumpărați un tuned, atunci nu există probleme, nu vreau să foraj))) o fotografie de diferite trunnions. dar în cazul garniturilor, rulmenții trebuie, de asemenea, să fie schimbați.

images.jpg

după ce ați forat toată gaura, va trebui să fierbeți!

IMG_1517.JPG

toate subtilitățile pe care le vei înțelege când vei apăsa trunnionul în mâinile tale și o vei măsura.

în butucul din mijlocul roților de blocare ale rulmenților, executăm și găurirea, modul de filetare și inserați cutiile de umplere în interiorul inelelor de blocare! acest sistem a lucrat mult timp pentru mulți oameni)))

ca totul este simplu)))

nu uitați să puneți un husky

Tot ce am înțeles dificultatea doar cu partea din spate trebuie să faci o greșeală, glandele trebuie să fie organizate experimentul Multumesc







Trimiteți-le prietenilor: