Modificarea oxidului standard, un forum pentru mașinile mici

5. Pe corp. Asigurați-vă că îndepărtați pâsla din podeaua din fața șeilor din față. salonul de podea și compartimentul pentru bagaje în timpul pregătirii. Oriurile pentru benzile de cauciuc ale covorului trebuie să fie etanșate cu o sudură moale. Garnitura de sticlă de etanșare frontală. Marginea exterioară a ușilor și deschiderea corpului trebuie să fie sigilate cu profilul D pentru a le respecta. Capota din interior trebuie așezată cu spumă de spumă.







Pe podea, cumpărăm zgomot asemănător foilor de bitum și așezăm, putem pune un încălzitor cu folie de aluminiu. Pentru a arunca simțit sau nu pentru a vă rezolva. Pe de o parte, aceasta este izolare excesivă a zgomotului, pe de altă parte, dacă apa atinge, va fi umedă.
Frontul de sticlă nu este acum introdus greșit.

6. În loc de fetru utilizați spumă (covorașe turistice) 2 m pătrat.

Apoi, materialul AA-20 este mai bun


7. prin plastic din portbagaj. lumina de fundal din torpedo și în portbagaj. Deflectoarele de pe capota de admisie a aerului (de la zăpadă și de resturi) și de la deschiderile geamului coborât (din vânt și ploaie).

Jgheabul nu va trebui doar să intervină, este mai bine să lipiți un zgomot de bitum pe fundul trunchiului. Lumina de fundal este necesară în trunchi și în torpedou, de preferință în salon. Deflectoare numai pe sticlă, dacă fumați sau vara nu există nici o modalitate de a deschide ferestrele







3. BN înlocuit cu dalta PECAR.
4. înlocuiți termostatul cu o singură piesă 2112 fără o conductă de ramificație scurtă.

Judecând după sunet - belarus)


Ceea ce abia se răsuceste :) Am deja fabrica de 40tykov, dar iarna aceasta reptila este "filonita".

Judecând după sunet - belarus)


Ceea ce abia se răsuceste :) Am deja fabrica de 40tykov, dar iarna aceasta reptila este "filonita".


E greu de spus. Da, caldul ucrainean se învârte mai repede. Dar, după cum îmi amintesc, în ultimul an la -18 ani nu a fost foarte vesel. În -25 nu ar fi început exact.
Tatăl, cu toate acestea, a început toate înghețurile cu noul ochi, dar cu greu a reușit să-l rezolve.

Voi sprijini opinia publică - nu există nici un sens în schimbarea termostatului și a starterului.
Dacă starterul este filonit - în motorul 5W40 sintetic, bateria nu este mai mică de 55 ah / h și puteți răsuci starterul cel puțin o jumătate de zi în înghețuri grave.

Am schimbat două pompe Okovian, ambele fiind livrate de Pekar și am uitat de asta!
(Apropo, Quasar, ai spus că pompa ta este moartă de la locul de muncă, așa că Pekar creează o presiune și apoi se învârte în gol, adică nu moare).


Am căutat pe Pekar, dar n-am găsit-o. Au existat niște pompe ciudate importate de formă pătrată (cubism, clătită), nu am îndrăznit să o cumpăr. În valoare de aproximativ 200 de ruble.
Pompa mea veche părea să creeze presiune și chiar a lucrat, dar nu a putut să muncească fără a pompa benzină, care este blocată după supapa pompei de benzină și a început să fie scrisă cu benzină, plus probleme cu mașina de plantare.

PS: Quasar și SMF planifică în weekendul următor să se întâlnească cu Chelny.


OFF: Sunt de acord! Eu intru în ramura Nab.Chelninskaya.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: