pavel
Dacă sincer nu s-ar schimba, dar radioul a pus mingea, răsuci același lucru. Și din moment ce călătoresc toată ziua - este o retragere.
spune
- S-contact - + 12V de la aprindere cu cheia introdusă;
- MUTE - când pământul este închis, sunetul este oprit;
Ceva nu sunt sigur. ce fel de mod este la defecțiunea la sol (care este defecțiunea de la sol).
Și de grosimea firului nu poate fi 12 V în sine, există o siguranță 10 A și firul este subțire.
Iată o imagine doar pentru tine, că linia apropiată este pământul, iluminarea etc.
pavel
Dacă sincer nu s-ar schimba, dar radioul a pus mingea, răsuci același lucru. Și din moment ce călătoresc toată ziua - este o retragere.
spune
- S-contact - + 12V de la aprindere cu cheia introdusă;
- MUTE - când pământul este închis, sunetul este oprit;
Ceva nu sunt sigur. ce fel de mod este la defecțiunea la sol (care este defecțiunea de la sol).
Și de grosimea firului nu poate fi 12 V în sine, există o siguranță 10 A și firul este subțire.
Iată o imagine doar pentru tine, că linia apropiată este pământul, iluminarea etc.
Cum nu poate exista 12c? Și skoka - 380? Eu, de exemplu, văd fire normale. Nu aveți un cip MUTE. Dacă există un nou radio, atunci dacă vă puneți în mașină la îndemână, îl puteți folosi.
Ceea ce vă ridicați este un conector ISO. Pe noua magnetofon este doar partea de răspuns.
vadmore
Mă tem că atunci când porniți conectorul noului radio, așa cum se întâmplă, se întâmplă următoarele: incl. caseta de radio care se înclină spre climatontrol și deflectori. Am scos cheia de contact a casetei radio nu funcționează. Am sunat contactele găsite la 12 V (pentru cei ignoranți în mașină 12 V) și conectați. Acum funcționează așa cum ar trebui. Dar radioul a lăsat câteva fire.
Fotografia nu este a mea, am găsit-o în arhiva forumului. Am pus întrebarea inițială pentru că vreau să înțeleg de ce și de ce toate celelalte contacte.
Verificați verificarea de la comutatorul de aprindere. Dezactivați în mod specific pentru ceea ce este necesar și cum funcționează. Și de ce atunci există două fire de alimentare de 12V.
- +12V de la baterie;
- +12V de la baterie;
Articole similare
-
M-au spart complet arhivă - lumea passat - clubul passat-volkswagen
-
Ellipse 3 sute de piese, arhiva verdictului - lumea passat - clubul passat-volkswagen
Trimiteți-le prietenilor: