RIAMO - 23 martie Costul chiriei pe metru pătrat în pavilionul cumpărături podulichnom metroul din Moscova, după reconstrucție poate fi redusă uneori - de la 90 la 15-18 mii subchiriașii diligențele, a declarat el reporterilor luni, șeful adjunct al Departamentului Moscova Transporturilor și dezvoltarea infrastructurii de transport rutier Alina Bisembaeva .
Ea a spus că metroul astăzi oferă un metru pătrat, în medie, de la 6 până la 10 500 de ruble, apoi din cauza numărului mare de subchiriașii, pavilionul susține din nou pentru o cantitate de 35 până la 90 de mii de ruble pe metru pătrat.
"Chiria medie pe metru pătrat ar trebui să fie la nivel de 15-18 mii ruble în medie în oraș, la stații mai pasibile, poate fi mai mare", a spus Bisembaeva.
Ea a subliniat că prețurile vor fi determinate de evaluator, pentru fiecare stație unde vor estima valoarea de piață a unui metru pătrat, costul va fi pus în licitație.
"Aceasta, pe de o parte, este mai scumpă decât ceea ce este acum, ceea ce dă o chirie metrou, pe de altă parte - este semnificativ mai puține ori decât ceea ce antreprenorii mici ajung acum la ieșire. Astfel, ei vor fi mult mai mulțumiți și mai capabili să lucreze mai eficient, poate pentru a face reduceri la bunurile vândute, respectiv, vor deveni mai accesibile ", a spus Bisembaeva.
Un program la scară largă pentru reconstrucția pasajelor subterane este planificat în metrou. În momentul de față, de lucru se întâmplă în punctele de trecere a podulichnyh la stațiile de "Lublin", "Marino," "Kozhukhovskaya", "Expoziție", "Annino", "Chkalov", "Kahovka", "Business Center", "Parks", "Novogireevo" , "Stația Râului", "Varșovia", "Parcul Victoriei". începe imediat lucrările de construcție pe postul de „Roma“, „Konkovo“, de „Praga“, „Yugo-Zapadnaya“, „țărănesc avanpost“, „marxist“, „Dubrovka“. La momentul construcției, comerțul cu sub-joncțiuni este suspendat. Pentru a pune în ordine zonele comerciale, vechile pavilioane sunt demontate - fără această măsură este imposibil să se instaleze noi galerii moderne de cumpărături. Vechile pavilioane sunt inestetice, perturba aspectul arhitectural general al metroului. Cu construcția lor nu sunt luate în considerare traficul de pasageri la stația, raportate anterior în serviciul de presă al Departamentului Moscova de transport.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: