Galeria de admisie și evacuare a câmpului Chevrolet

Acesta este modul în care arată galeria de admisie

numire

Colectorul (colectorul) este un recipient în care este asamblat un amestec combustibil, prin care funcționează motorul, precum și gazele de eșapament provenite de la sistemul de evacuare. Pe baza acestui fapt, există două tipuri de rezervoare: intrare și ieșire.

Inlet - conceput pentru a colecta amestecul combustibil și gazul într-o capacitate comună, din care este distribuit pe toate cele patru cilindri. Distribuția de la dispozitivul de admisie la cilindri are loc uniform, asigurând astfel o funcționare neîntreruptă și performantă a motorului.

Graduation - face parte din sistemul de evacuare al mașinii Niva Chevrolet. Eșapamentul, format în cilindru, intră în galeria de evacuare. Apoi se deplasează prin rezonator și toba de eșapament și părăsește atmosfera.

Acesta este modul în care arată galeria de evacuare

Separați colectoarele de evacuare în două tipuri: tubulare și dintr-o singură bucată.

Tubular - este realizat din țevi din oțel inoxidabil sau din materiale ceramice, care prelungesc în mod semnificativ durata sa de viață.

O singură bucată este realizată din fontă, ceea ce reduce durata de viață a dispozitivului.

defecțiuni

Deseori există defecte în galeria de admisie a mașinii Niva Chevrolet, care necesită înlocuire sau reparație. Înlocuirea este necesară atunci când aerul este aspirat în sistem. În acest caz, va trebui să înlocuiți garnitura. În caz de avarie, în mașină se va reflecta în această formă:

puterea motorului va scădea;
zgomotul de sub capotă va crește;
vor exista mișcări ciudate, mai ales când se formează viteza.

Pentru a repara defecțiunea, înlocuiți garnitura. Procesul de înlocuire va fi discutat în următoarea subsecțiune.

Acesta este modul de așezare a canalelor de canalizare

Înlocuirea garniturii

Atunci când efectuați reparații, mașina Chevrolet Niva trebuie instalată pe pasaj și armată cu unelte standard. Nimic nu este complicat în realizarea lucrării, dar este important să cunoaștem secvența.

Important! Colectoarele de admisie și de evacuare sunt amplasate pe aceeași garnitură, astfel încât înlocuirea se face imediat pentru galeria de admisie și evacuare.

Vehiculul este deconectat și lichidul de răcire este scos din sistem.
Șina de combustibil cu injectori este scoasă. Procedura de retragere poate fi găsită în articolele relevante, deci nu are nici un rost să locuim în acest sens.
Când ajungeți la tubul de admisie, este necesar să scoateți receptorul.
Deșurubați cele 4 piulițe care fixează tubul în colector.
Piulița de fixare superioară este slăbită, iar cea inferioară este pur și simplu slăbită pentru a permite distanțarea laterală.
Țeava intermediară trebuie îndepărtată. Pentru a face acest lucru, strângeți clemele tubului radiatorului încălzitorului la termostat și furtunul este extras împreună cu conducta.
Piulița distanțierului frontal al țevii de admisie a conductei de admisie trebuie să fie deșurubată și îndepărtată, iar cea inferioară pentru slăbirea și deplasarea distanțierului lateral.
Acum este necesar să deșurubați piulița dreaptă care ține scutul termic și conducta de admisie. Piulița este îndepărtată împreună cu suportul din spatele acesteia.

Pentru informații! Ecranul este proiectat pentru a împiedica accesul căldurii la galeria de admisie, la sina de combustibil și la alte părți ale mașinii.

Continuați să scoateți piulița din stânga. După îndepărtare, este necesar să deșurubați piulița centrală, prin care este fixat ecranul termic.

Șuruburile fixează ecranul de căldură care trebuie eliminat.

Receptorul receptorului este îndreptat spre lateral.

Deșurubați piulițele care fixează capacul demarorului de ambele părți.

Parantezele inferioare trebuie, de asemenea, să fie deșurubate și apoi să scoateți garda de pornire.

Rămâne să deșurubați câteva paranteze rămase ale tubului receptorului și ale galeriei de evacuare. Șuruburile și șaibele sunt îndepărtate.

Garnitura este fixată cu bolțuri. Trebuie să fie îndepărtată și înlocuită. Înainte de instalare, garnitura trebuie să fie unsă cu grăsime din grafit pentru a îmbunătăți etanșeitatea.

Cum de a elimina scurgerile de ulei pe colector?

De cele mai multe ori, proprietarii de automobile Shevikov au observat fenomenul când scurgeri de petrol de sub pinii dispozitivului. Uleiul se stinge deoarece deschizătura pentru știfturile arătată de săgeți (vezi fotografia de mai jos) este forată la știfturile laterale ale receptorului. Pe aceste știfturi, uleiul intră în galeria de admisie Chevrolet Niva. Pentru a remedia această problemă, este necesar să lubrifiați aceste știfturi cu un material de etanșare. În acest caz, uleiul nu se va scurge, și problemele cu necesitatea de a se suprapune.

Astfel, înlocuind garnitura colectorului, puteți fi absolut sigură că mașina nu vă va lăsa pe drum. Se recomandă verificarea integrității garniturii la fiecare 60 de mii de kilometri, dacă este necesar, pentru aceasta.

Schneva este fiabilă?

Articole similare

Pagina anterioară