Dacă garnitura de etanșare a colectorului nu este înlocuită la timp, condițiile de siguranță ale autovehiculului sunt mult reduse.
În general, colectorul este un dispozitiv conceput pentru a îndepărta gazele de eșapament de la motorul mașinii. Cea de-a doua funcție a colectorului este îmbunătățirea umplerii camerelor de lucru și creșterea purjării spațiului de lucru. Toate lucrările dispozitivului de evacuare sunt efectuate la temperaturi ridicate și presiuni ridicate la gaz.
Acest element este atașat direct capului (capul cilindrului), iar a doua parte este în contact cu țeava de eșapament sau cu neutralizatorul. Cea mai importantă sarcină de a monta colectorul de evacuare este de a împiedica intrarea gazelor de ardere în spațiu. Aceste gaze la rândul lor pot provoca aprinderea pieselor sau componentelor unității de alimentare.
Legătura slabă în sistem și semnele eșecului său
Simptomele uzurii garniturii de evacuare pot fi identificate după cum urmează: mașina începe să primească gaze de evacuare sau să le miroase; motorul mașinii începe să funcționeze prost; Sunt sunete ciudate în compartimentul motorului. Dacă găsiți aceste afecțiuni, ar trebui să începeți să inspectați sistemul de evacuare. Colectorul este fabricat din oțel austenitic de înaltă rezistență.
În acest sens, arderea și înlocuirea colectorului este destul de rară. Principala cauză a ruperii colectorului în sine este căderea apei pe suprafața sa fierbinte, ceea ce duce la apariția fisurilor în el.
Legătura slabă a acestui element puternic și fiabil este doar garniturile. Uzura colectorului se datorează în principal: calității reduse a materialului sau operării foarte lungi la sarcini mari.
Garniturile pentru colector sunt acum realizate din azbest durabil armat cu oțel. Cu toate acestea, un astfel de material puternic este supus la distrugere. Procesul de înlocuire a garniturii colectorului de evacuare nu este deloc complicat.
Specialiștii recomandă chiar și după o vreme înlocuirea garniturii, fără a aștepta distrugerea acesteia.
Înlocuirea etanșării colectorului
Realizăm următoarele proceduri:
- 1. Deschideți capota mașinii;
- 2. Demontați admisia de aer. Apoi scoatem carburatorul. Sub aceste componente ale motorului există o galerie de evacuare;
- 3. Scoateți ecranul termic. Au un colector acoperit;
- 4. Deșurubați două piulițe pe fiecare cilindru, care fixează colectorul;
- 5. Deșurubați o pereche de șuruburi de la conducta de evacuare;
- 6. Scoateți colectorul;
- 7. La capul cilindrului trebuie să existe o garnitură veche sau reziduuri din aceasta;
- 8. Curățăm întregul spațiu sub o garnitură nouă;
- 9. Curățați totul pentru a străluci;
- 10. În zona după curățare, aplicăm grăsime pe baza de grafit;
- 11. Acum puneți o garnitură nouă;
- 12. Colectăm totul în ordine inversă.
- 1. Presiunea asupra turbinelor începe să scadă;
- 2. La condusul la înălțimi mari și la încărcare există un fum negru într-o evacuare;
- 3. Când conduceți pe șosea, există un consum de combustibil crescut;
- 4. Poate începe să fluiere la anumite viteze.
După cum puteți vedea, simptomele pot afecta în mod semnificativ caracteristicile de conducere ale mașinii. Prin urmare, nu strângeți cu înlocuirea garniturii arse. În acest articol, am discutat principalele simptome că galeria de evacuare a fost deteriorată. Pentru toate simptomele descrise în articol, vreau să atribuie cuvântul "poate", deoarece acestea nu se pot manifesta, dar pot fi, de asemenea, descoperite într-un mod ușor diferit.
- Cum de a crește puterea motorului? 5 moduri
- Lista simptomelor de suflare a aerului de către motor. autodiagnosticare
- Totul despre sistemul de evacuare VAZ 2115. Dispozitivul, defecțiunea și repararea
- Simptome care au rupt prin garnitura capului cilindrului. Fii atent
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: