3. Desfaceți complet dispozitivele de fixare a manetei frânei de mână și deșurubați piulița de reglare a cablului de frână de mână (Figura 14.22).
4. Scoateți cu grijă capacul de pe butucul roții, dacă este necesar, utilizați un ciocan și dalta. Înlocuiți capacul deteriorat cu unul nou.
5. Întoarceți o piuliță a unei nave de roată și scoateți o șaibă rotativă.
6. Scoateți tamburul de frână din butucul roții. Dacă este necesar, rotiți tamburul de frână, atingeți circumferința acestuia cu un ciocan din cauciuc. În șantierele de reparații auto se folosesc dispozitive speciale de extragere a tobei.
7. Verificați tamburul de frână pentru uzură, fisuri și zgârieturi adânci.
8. Curățați temeinic tamburul de frână cu o șmirghel. Curățați capacul de protecție al frânei din spate cu o perie curată și cu alcool și uscați cu un jet de aer comprimat. Lucrați într-un aparat respirator, deoarece praful de frână intră ușor în tractul respirator. Scoateți praful din uzura garniturilor de frână prin aspirație.
Sfaturi pentru înlocuirea plăcuțelor de frână
1. Înainte de îndepărtare, asigurați-vă că marcați poziția instalației și locația pieselor individuale - acest lucru este necesar în primul rând pentru arcuri. Astfel veți facilita procesul de asamblare și veți elimina posibilele defecțiuni în viitor.
2. Dacă lucrați simultan pe ambele părți ale axei spate, nu amestecați componentele frânei stânga și dreaptă.
4. La cilindrul de frână îndepărtat verificați întotdeauna etanșeitatea cilindrilor de frână al roților. Pentru a face acest lucru, ridicați ușor capacul de protecție: dacă observați umiditate, scoateți cilindrul și dați-l la service sau înlocuiți-l cu unul nou. După cum arată practica, în acest caz, verificați și etanșeitatea cilindrului de frână al roții de pe cealaltă parte a axei spate.
Tamburi pentru tobe
Diametrul interior al noilor tobe de frână este de 180 mm. Dacă se formează riscuri profunde pe suprafața interioară a tamburului, tamburul de frână poate fi măcinat sau forat în atelier. Când este purtat la un diametru mai mare de 181,5 mm, tamburul de frână trebuie înlocuit. De regulă, acționarea simultană a frânelor presupune același diametru intern al ambelor tamburi de frână, astfel încât întotdeauna să dați ambele tamburi de frânare plictisitoare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: