în condiții de garaj. tester echipat. Nu există oscilograf.
Este posibil fără un tester
La ieșirea firului bobinei, potriviți o lumânare și conectați firul cu masa. Scoateți căruciorul cu senzorul Hall și atașați conectorul la acesta. Aprinderea contactului.
O șurubelniță metalică (nu din cupru sau din aluminiu) sau o bucată de fier adecvată pentru senzorul Hall. Dacă scânteia din lumânare sare, atunci DX este normal.
Mult noroc
Nicholas
Foarte adevărat. Trebuie să ne amintim. (-)
Sincer, Basel.
În același timp se crede:
- acumulator
- cheia de contact și comutatorul de aprindere
- siguranțe
- Babina
- comutatoarelor
și cel mai important! WIRING!
Dar, de fapt, este necesar să separăm fiecare detaliu separat.
Mult noroc!
Multe cunoștințe, multe durere.
Ei bine, în legătură cu bateria și cheia, ești puțin îndoit
Chiar trebuie să fii un idiot care să păcătuiască pe senzor în cazul unei defecțiuni.
O verificare dur poate fi efectuată în cazul în care comutatorul pornit atunci când tester sit descris la contactele de pe dx și control de imprimare comutator de ieșire de sârmă (bobina de croielii off, iar celălalt capăt pus pe kontrolku +)
Pe scurt, ca un mod de estimare dur, în special în domeniu.
Mult noroc
Nicholas
este chiar mai bine.
se verifică întregul sistem de aprindere.
Alexey
Dacă există un bec în garaj.
Dacă aveți vreo îndoială cu privire la eficiența comutatorului sau a senzorului Hall, atunci acesta poate fi verificat foarte simplu.
Există una sau două bobine pe mașină. La bobină, montați două fire la cele două borne. Ai nevoie de un obișnuit
Lampă de 3 W cu cablare. Deconectați un fir de la bobină de la terminalul care nu este B +. Conectați un fir la acest fir
becuri. Conectați celelalte fire la borna B +. Dacă starterul a fost pornit când starterul a fost pornit (impulsurile se vor aprinde)
Comutatorul, împreună cu senzorul Hall, este obligatoriu. Dacă nu, este unul dintre ei!
Este foarte simplu.
În plus, într-adevăr, cu un comutator de lucru, săgeata voltmetrului se ridică mai întâi o poziție pe scală atunci când este pornită
aprindere, și după 1,5 secunde. leagă spre dreapta - electronica întrerupe alimentarea atunci când motorul nu funcționează.
Sincer, Roman
Administrator al unui site auto
Re: Cum sa testezi senzorul de sala?
Găsiți ce fir este semnal, există doar trei dintre ele: sol, putere și semnal. Așezați un tester pe ea, introduceți sistemul la contact și traversați motorul sau răsuciți fierul în slotul senzorului.
Shl, la vânzare met pribludu, introdus între senzor și cablaj, iar LED-ul indică momentul de funcționare. A scris că este foarte convenabil pentru punerea în contact.
Mult noroc!
Multe cunoștințe, multe durere.
Cum de a verifica senzorul de sala? Foarte simplu!
Toate metodele descrise sunt în principiu adevărate, dar mai mult:
1. Când sistemul de aprindere este verificată prin comutator bobina voltmetru, săgețile voltmetra.Dopolnitelno deviație întârziere poate fi verificată prin afișare la greutatea firului central și închiderea centrului știftul de cuplare detașări rapide pentru HH, la sol (desigur, cu contactul oprit de deconectare rapidă cuplaje HH);
senzor sala 2.Sam poate fi verificat pe scânteia pentru acest lucru, este necesar să se extragă din tramblora (validare metoda deja descrisă) .Mozhno fără a scoate, este necesar să se ajungă la voltmetrul la fel, afișajul central și arborele cotit se rotește, măsura până tensiunea care se va schimba brusc de la 0 la 14v.Pered acest test, verificați dacă puterea de a DH și aceeași masă curge.
Am avut un comutator și comutatorul urma să se dezasambleze, dar s-a dovedit: firul negativ din comutator merge în DC. E așa!
Aceasta este selyavukha!
Bine, doar tensiune
nu de la zero, dar nu mai mare de 0.4V, și nu mai puțin de 3V decât tensiunea de alimentare.
Și totuși, osciloscopul va oferi cea mai fiabilă estimare a funcționalității senzorului.
Alexey
Dacă numai senzorul
Acolo pe ieșire există un tranzistor cu un colector deschis. Adică, conectăm testerul în modul ohmmetru cu un plus de ieșire al senzorului, minus masa, conectăm puterea și rotim tramvaierul. Tranzistorul trebuie să se deschidă și să se închidă, așa cum indică instrumentul.
Cui îi pasă - aici este locul meu
Toți super-sencii :))
Asta inseamna mintea colectiva. Senzorul a fost schimbat, dar am fost chinuit de îndoieli vagi că el era în siguranță. Cred că astfel de trucuri murdare ca un senzor verifică, stăpânii noștri nu mă așteaptă
Mâine voi verifica
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: