1. Strângeți complet pedala de frână spre dreapta cu piciorul drept.
Este necesar ca mașina să nu se rotească când apăsați pedala de ambreiaj. În ciuda faptului că platforma este plată și mașina dvs. nu se deplasează nicăieri, vă obișnuiți să faceți totul imediat.
2. Strângeți pedala de ambreiaj la stânga cu piciorul stâng și porniți treapta neutră cu mâna dreaptă.
Amintiți-vă acum ce este acum: piciorul drept apasă frâna la limită; ambreiajul stâng, transmisia neutră a motorului este pornită. În această poziție, puteți porni motorul. Mașina nu se rotește (pedala de frână este apăsată) și nu coboară din scaun (pedala de ambreiaj este apăsată). În plus, pornirea motorului va fi mult mai ușoară, deoarece ambreiajul este stins.
3. Porniți prima treaptă de viteză.
Schema schimbătorului de viteze este în majoritatea cazurilor trasă pe maneta schimbătorului de viteze - dacă este necesar, instructorul care se află lângă dvs. vă va spune cum să faceți acest lucru.
4. Eliberați ușor pedala de ambreiaj.
Piciorul drept poate fi deja mutat la accelerator și la fel de încet se adaugă rotiri. Acțiunile dvs. sunt următoarele: piciorul stâng este eliberat lent de pe pedala de ambreiaj, iar piciorul drept apasă lent pedala de accelerație (accelerator).
Când simțiți că mașina începe să se miște - acesta este momentul aderării.
În acest moment, noii veniți fac una dintre cele două greșeli:
- sau eliberați rapid ambreiajul, dar nu aveți timp să adăugați turații, din cauza faptului că motorul se oprește;
- sau adăugați brusc gaz, din cauza faptului că mașina se rupe brusc din loc cu roți alunecoase și ambreiaj.
În primul și al doilea caz, începătorul face o greșeală. Dar opțiunea de două mai periculoase din cauza fricii de novice nu poate ține mașină și a pierdut controlul. Și chiar dacă reușește să gestioneze, alunecarea cauciucului și a ambreiajului nu contribuie la creșterea resurselor. Ai nevoie pentru a elibera ambreiajul lin, până când pedala este la 3/4 - după aceea, oricum, așa cum este de a da drumul - treptat sau imediat. „Gaza“ ar trebui să fie adăugată activă din momentul de angajare, dar nu mai mult de 1500 rotații pe minut - să înțeleagă că în timp ce nu se poate determina numărul de rotații ale urechii, asa ca uita-te la tahometru - te vei simti mai bine. 1500 de revoluții vor fi suficiente, că dintr-un loc orice mașină sa mutat. Cu condiția, desigur, că în cabină nu sta 5 persoane, în portbagaj nu se bălăngăne un sac de cartofi, și există, de asemenea, încărcat cu toate și remorcă fără excepție - în cazul în care vă poate da mai multă viteză, deoarece greutatea mașinii va crește. Doar te pregătești pentru faptul că prima oară nu te vei mișca. Și dacă este așa, atunci de la al doilea, cu siguranță nu este. Prima dată se poate obține doar norocos, iar al doilea, atunci când încercați să se repete, nu poate avea succes. Bazați-vă pe experiența instructorului dvs. - vă va ajuta.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: