Deci, alegerea toyota fielder:
Există un pachet de X - acesta este cel mai simplu pachet. Motoarele sunt întotdeauna de 1,5 litri. Aragazul este pe răsucire, fără climatizare, o placă simplă. Plierea oglinzilor nu este întotdeauna prezentă. Există lămpi cu halogen, nu sunt lămpi de ceață. Nici un balustradă, nici un toning, nici un spoiler spate. Salonul este adesea ușor, dar este și întuneric.
Există ediția X G - aici găsită deja, fabrica de tonifiere, spoilerul din spate, balustrada. Adesea există lămpi de ceață, faruri cu halogen și xenon. Repetoarele pe oglinzi, care de multe ori pornesc motorul cu un buton. în mod necesar, controlul climatizării (adică, butoane, nu răsucite), o cotieră de alunecare cu cârlig cu extra. buzunar. Deseori găsiți volanul din piele și acpp stilou. Uneori există o roată multiplă. Uneori ajunge la finisarea panourilor pentru lemn și marmură. Oglinzile sunt pliate. Uneori veniți pe discuri turnate (dar se pare că sunt o opțiune). Moară de vânt (deflectori). Inversarea camerei. Există o trapă.
Există X HID Limited - aceasta este ca mine, principala diferență de la doar X, prezența de tonifiere, spoiler spate. Xenon obligatoriu și controlul climatizării.
Completarea aero tourer indiferent de literă - diferă prin adăugarea unui kit de aerotourer și, adesea, a struturilor din față și din spate ale rafturilor, uneori și a celeilalte grile. Setul de caroserie este alcătuit din colții din față, buza din spate și pragurile aeriene.
Pachetul S este alcătuit din mașini cu motor de 1,8, iar toate clopotele și fluierele stau la fel ca în configurația G, existând în mod necesar un afișaj optronic. Ei bine, o cutie multitronic cu schimbare pseudo-mână.
202 echipamente indiferent de litera - cel mai înmormântat. Toate clopotele și fluierele din ediția G. în mod necesar, un set de aerotourer, uneori cu spec. arcuri și suporți de suspensie. Jante din aliaj pentru 16 sporturi aruncate. O altă grila. Culoarea este numai negru. Elemente de plastic lucioase neagră pe părțile laterale ale consolei centrale, unde clima de pe panou este mai degrabă gri. Adesea, finisajul consolei centrale este luciul neagră, marmura întunecată sau lemnul. Este necesar un interior din piele. LED-uri transversale spate. Suprafața cromată de pe mânerul ușii se găsește în interior. Rame speciale cu dungi albe sub culoarea scaunelor. Uneori trapa. Nu există șine, doar ca o opțiune. Și insigna 202 de pe ușa din spate :).
Conform performanțelor climatice. Dispozitivul de iarnă pentru zonele reci include o izolație obișnuită a hotei (pe cele de vară), oglinzi încălzite (incluse împreună cu un singur buton). O baterie mai puternică și adesea un termostat la 88 de grade. Uneori încălzesc zona de portari. Antigelul din radiator nu este la -18, dar la -40 grade. Versiunea 4WD este aproape întotdeauna nordică, în care se adaugă plusul la toate sursele de aer cald de la aragaz până la picioarele pasagerilor din spate.
Aceasta este o informație generalizată despre pachete, deoarece ele pot varia în funcție de regiune și pot fi stabilite ca opțiuni, dar, în general, totul pare să fie corect, dacă ceva a uitat să reamintească în kament.
Înregistrări similare:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: