Ulei în reductor - vizualizarea subiectului

Bună ziua. poate că am o întrebare stupidă, dar pentru mine este foarte important.
Masina a trecut 46 km. că este umplut în carterul reductorului și în cutia pe care nu o cunosc.






de curând am aflat că petrolul se scurge din garnitura de ulei (câteva picături pe săptămână pentru două). picura înainte, dar într-un fel nu i-am acordat atenție. iar partea de jos a acestei cutii de umplutură este în ulei (se pare mai întunecată, umedă).
Deci aici. acum cred că pentru a adăuga ulei și a verifica nivelul.
care este mai bine: doar adăugați mai mult ulei (vreau să Lkoyl), sau totul se scurge și se toarnă într-unul nou?
și al doilea: cu ajutorul a ceea ce este toate lucrurile bune acolo? mai ales în reductor? ce fel de echipament special este disponibil?

despre turnare, luați o sticlă de plastic de 0,5 litri. în capacul pe care îl faceți o gaură, luați un pix tipic, sau mai degrabă capătul său, care cu filet și răsuciți într-o gaură. Și despre uleiul din cutia de viteze, este mai bine să fuzioneze vechea și noua umplere, iar prapurul tu ar trebui să fie înlocuit, dar tu nu te pomenyaesh- există unele nuanțe, Moshoeshoe flanșă ciocni în.







De uleiuri importate ieftine pot să-i sfătuiesc pe ZIC. Cumpărați o seringă specială pentru nigrol în dealerul auto (foarte convenabil - va fi util pentru dvs. și prietenii dvs. în viitor). Uleiul de ulei, scoateți cipul din fișa magnetică, umpleți proba, scoateți o roată, porniți-o pe prima, lăsați-o să se rotească puțin, scurgeți clătirea. Strângeți fișa de golire și turnați uleiul în orificiu. Omentumul trebuie schimbat.
_________________
Gaudeamus igitur!

De uleiuri importate ieftine pot să-i sfătuiesc pe ZIC. Cumpărați o seringă specială pentru nigrol în dealerul auto (foarte convenabil - va fi util pentru dvs. și prietenii dvs. în viitor). Uleiul de ulei, scoateți cipul din fișa magnetică, umpleți canalul, scoateți o roată, porniți-o pe prima, lăsați-o să se rotească puțin, scurgeți clătirea. Strângeți fișa de golire și turnați uleiul în orificiu. Omentumul trebuie schimbat.


Și cum să ajungeți la acest magnet sau este o parte detașabilă?
_________________
Mi-a plăcut WHA.

Nivelul uleiului redus poate fi la uzură crescută a suprafeței de frecare (în special de viteze hipoidala), din cauza lipsei de lubrifiere și de frecare ridicată între părțile => zgomot pod probabil va fi mai puternică și va reduce durata de viață.
Este trist. Dar nu intrați în panică - Eu în pod, astfel în cele din urmă umplut cu unele chestii a fost - uf, uf, dar nimic până acum doar shumim ci ezdiem.

Forumul are 14 ani

Din: RUSIA, Mordovia, regiunea 13

Pfiu. 8-)
În opinia mea subiectivă zgomotul nu este redusă în timpul deplasării (sau chiar a scăzut, dar anvelopele foarte zgomotos - un sunet urlând, care crește până la 70 mph, și apoi începe să dispară)







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: