Chimie și Tehnologie Chimică
În domeniul temperaturii de funcționare, rezistența maximă a majorității lubrifianților este de 1 până la 30 de grame de cm. Pentru a determina limita de rezistență a lubrifianților, există un plasmomer K-2, creat de KI Klimov. Diagrama plastomerului K-2 este prezentată în Fig. Software-ul. Determinarea rezistenței maxime a lubrifianților prin această metodă (GOST 7143-54) se bazează pe fixarea presiunii minime. determinând o deplasare a lubrifiantului în capilarul 2 al Plastomer K-2. Atunci când rezervorul 6 este încălzit, datorită dilatării termice a lichidului, presiunea din sistemul închis ermetic al dispozitivului crește. În momentul schimbării coloanei de grăsime datorită creșterii volumului sistemului, presiunea scade. Presiunea maximă. valoarea atinsă în determinare, fixată de manometru, corespunde rezistenței maxime a lubrifiantului. [C.193]
Valoarea limitei de rezistență a unsorilor depinde de temperatură și viteza de încărcare. Alți factori. de exemplu, dimensiunile geometrice ale probei de lubrifianți de testare, au un efect redus asupra rezultatelor testului. Creșterea temperaturii determină o ușoară scădere a rezistenței unsorii. Într-un interval de temperatură relativ larg (câteva zeci de grade), limitele de rezistență scad liniar cu creșterea temperaturii, scăderea este de obicei de 1-5% pe 1 grad. Astfel, limitele rezistenței lubrifianților atunci când temperatura este ridicată de la 20 la 50 ° C sau de la 20 la 80 ° C scade cu nu mai mult de 1,5 și, respectiv, de 3 ori. Nu ține seama, desigur, de lubrifianți, care se topesc la temperaturi sub 50-80 ° C. Creșterea vitezei de încărcare ușoară crește rezistența măsurată la tracțiune. Dependența limitei de rezistență a lubrifianților la viteza de încărcare este mică - o modificare a ratei de încărcare de 3840 de ori determină o creștere a rezistenței la tracțiune la 20 ° C de numai 2,5 ori. [C.272]
Rezistența la forfecare a lubrifianților afectează semnificativ lubricitatea lor. Experimentele directe sa arătat [287] că scăderea puterii limită de ungere a aceleiași compoziții (prin schimbarea tehnologiei de fabricație sau omogenizarea acestuia) reduce uzura suprafețelor de frecare. Această dependență apare și în cazul lubrifianților cu aditivi anti-uzură și aditivi antifricțiune. Evident, influența puterii finale nu poate afecta funcționabilitatea lubrifiantului. în primul rând datorită incomensurabilității sale (sute de Pa) cu sarcini de forfecare în zona de frecare (sute de MPa). În același timp, reducerea limitei de rezistență facilitează în mod semnificativ fluxul de lubrifiant în zona de frecare și transportul aditivilor și aditivilor acolo. [C.276]
Rezistența la forfecare a lubrifianților este sarcina minimă (solicitare), la aplicarea căreia are loc o deformare ireversibilă (schimbare) a lubrifiantului. Absorbție din tensiunea de forfecare și temperatura uleiului și grăsime. [C.359]
Stabilitatea termică este determinată de capacitatea lubrifianților de a-și păstra proprietățile și, mai presus de toate, de a nu se întări (sau de a nu se înmuia) în timpul încălzirii pe termen scurt. Lubrifianți, preparați pe săpunuri de acizi grași sintetici. precum și unele lubrifianți complexi sunt susceptibili la temperaturi ridicate până la întărirea termică până la pierderea plasticității. Stabilitatea termică scăzută este posedată de lubrifianți de sodiu, sodiu-calciu și mai puțin de putere-calciu. Încălzirea termică face dificilă introducerea grăsimilor în articulația de frecare și agravează proprietățile lor de aderență. O caracteristică specială a întăririi termice este reversibilitatea completă și repetată în procesul de măcinare (omogenizare), iar proprietățile inițiale ale lubrifiantului sunt restaurate. Pentru a evalua întărirea termică, limitele de rezistență ale lubrifianților sunt determinate înainte și după îmbătrânire la temperaturi ridicate. [C.362]
Un strat subțire de lubrifiant trebuie să izoleze suprafața metalică de acțiunea componentelor corozive corozive ale mediului. care sunt capabili să pătrundă prin acest strat. Permeabilitatea stratului depinde de grosimea, temperatura și concentrația substanțelor corozive. Alte lucruri fiind egale, lubrifianții din plastic au o acțiune de izolare mai bună decât materialele de conservare a lichidelor, datorită permeabilității lor semnificativ mai scăzute. Creșterea limitei de rezistență a lubrifianților ajută la reducerea permeabilității la apă și aer, îmbunătățește proprietățile lor de protecție. [C.319]
Lubrifianții Rezistența la tracțiune se determină în conformitate cu GOST 7143- 54 la plasto metri K-2, se arată tensiunea minimă de forfecare la care ungere se prăbușește cadrul și dobândește proprietățile corpului vâscos, și descrie capacitatea lubrifiantului a avut loc pe piesele mobile și pe suprafețe înclinate. Nu scurgeri de la unitățile de frecare neasigurate. [C.250]
Penetrarea lubrifianți se determină în conformitate cu GOST 5346-50, adâncimea de scufundare a conului metalic pentru grăsime, exprimat în zecimi de milimetru, numit numărul și penetrarea caracterizează consistența grăsimii. Înainte de dezvoltarea metodelor de determinare a viscozității efectivă și valoarea de penetrare la tracțiune rezistență unsoare utilizată nu numai pentru a stabili calitatea uniformă a diferitelor loturi de lubrifianți, dar, de asemenea, pentru caracteristicile indirecte ale proprietăților lor de performanță. În prezent, în legătură cu disponibilitatea unor metode mai precise pentru evaluarea proprietăților lubrifianților, această definiție nu este inclusă în GOST și TU pentru lubrifianți. [C.250]
Limita de rezistență a lubrifianților P-113 și P-402 la -30 ° C este determinată prin procedura specificată în TU 38 101330-73 [C.361]
Limita de rezistență a lubrifianților este estimată prin încărcarea minimă în grame pe centimetru pătrat, la care lubrifiantul se deplasează într-un dispozitiv special (plastometru) la o anumită temperatură. Rezistența finală este de obicei determinată la temperaturi de 50, 20 și 0 ° C. Acesta este un indicator de performanță foarte important. cu cât puterea maximă este mai mare. cu cât este mai mare rezistența lubrifiantului față de eliberarea acestuia sub acțiunea forțelor centrifuge de la rulmenții de rulare și de la alte ansambluri și componente. Tensiunea minimă de forfecare care corespunde stării critice a lubrifiantului se numește limita rezistenței sale. Cu cât puterea maximă este mai mare. cu cât scheletul structural al vaselinului este mai puternic, cu atât mai mult lubrifiant se va opri să curgă din unitățile de frecare. De exemplu, la Solidol CC-1 la o temperatură de 50 ° C, rezistența la tracțiune este mai mică de 1 g / cm. pentru lubrifiantul LZ-266 - 2 g / cm. și pentru constante - chiar și 4 g cm. [C.172]
Fig. 3. Efectul adăugării fracțiunii C14 asupra rezistenței maxime a unsorilor îngroșați cu stearat de calciu.
Dependența rezistenței lubrifianților asupra greutății moleculare a radicalului acid al săpunului stabilită în acest studiu nu poate fi complet transferată la reziduu din distilarea amestecului acid. Deși acizii cu înaltă moleculară sunt concentrați în fundul n. dar în același timp se acumulează produsele nesaponificabile și de descompunere (numerele eterice sunt crescute). Problema utilizării fundului trebuie considerată independent. [C.365]
Rezistența la tracțiune lubrifianți Tsiatim Tsiatim-201 și-221 la începutul crește de oxidare, se apropie de o valoare limită, și rămâne constantă cu oxidarea ulterioară. [C.448]
Un alt dispozitiv standardizat pentru determinarea punctului de tracțiune (rezistență) al lubrifianților este un plastviscosimetru rotativ PVR-1 (GOST 9127-59). Valori absolute ale rezistenței la tracțiune. Valorile obținute pe acest dispozitiv diferă de valorile corespunzătoare. primite pe dispozitivul K-2. [C.667]
Volatilitatea unsorilor caracterizează stabilitatea compoziției lubrifianților în timpul depozitării și funcționării. Deoarece unele unsori funcționează la temperaturi ridicate. sub vid înalt și le-a înlocuit rar (sau niciodată înlocuit), apoi evaporarea mediului de dispersie pentru al usca, coji de fructe și fisura formate pe suprafața acestuia, care încalcă integritatea peliculei de lubrifiere și reduce capacitatea de protecție a Lubricants. Pierderea uleiului prin evaporare conduce la creșterea concentrației agentului de îngroșare, lubrifianți rezistență la tracțiune, deteriorarea proprietăților de temperatură scăzută. Rata de evaporare a uleiului depinde de compoziția lubrifianților, de condițiile de depozitare și de funcționare. Cu cât este mai subțire stratul de lubrifiant și cu atât suprafața este mai mare, cu atât este mai mare evaporarea uleiului. Aceasta depinde în primul rând de compoziția fracționată a uleiului și, într-o măsură mai mică, de tipul și concentrația agentului de îngroșare. [C.362]
Penetrarea este un indicator al rezistenței lubrifianților. Adâncimea de imersiune a conului (masa standard) timp de 5 s într-un lubrifiant, exprimată în zecimi de milimetru, numărul de cozi. După ce lubrifierea este mai moale, cu cât conul este mai adânc în el și cu atât este mai mare numărul de penetrare. Acest indicator este utilizat pentru a stabili identitatea formulărilor și pentru a se conforma tehnologiei de obținere a lubrifianților. Numărul de penetrare P. este 170-420. [C.566]
Pătrunderea unsorilor rezistă la benzină. pentru supapele de gaz. chit ZZK-Zu, soda rzhapie. lubrifianți rezistență la tracțiune VNII NP-291 și VNII NP-292, înclinația fluajului chituri considerând adăugări specificate în GOST 7171-63, TU 38 101316-72 GOST 19538-74, TU 38 [c.362]
O scădere a stabilității mecanice a lubrifiantului se manifestă, de asemenea, calitativ în schimbarea rezistenței unsorilor în timpul îmbătrânirii (Figura 2). Rezultatele Determinarea rezistenței la tracțiune trecerea 7143-54 GSKHZTu indică înmuiere de grăsime în timp, ceea ce este cel mai clar manifestat în depozitarea lubrifiantului în lumina (curbele 5, 4). [C.37]
Limita de rezistență la grăsime, măsurată în pascale (Pa), este o caracteristică importantă de performanță. în funcție de viteza de aplicare a sarcinii și mai mult asupra temperaturii. În funcție de rezistența maximă la o temperatură dată, este posibil să se decidă dacă lubrifiantul în aceste condiții va fi reținut pe suprafața părților unității de fricțiune. Indirect, prin rezistența maximă a lubrifiantului, se poate judeca rezistența pe care o dă la rotirea rulmentului în anumite condiții. [C.120 Moartea]
Viscozitatea efectivă și în special rezistența lubrifianților de ciatim-221 în timpul depozitării în condiții naturale se schimbă mult mai puternic. Astfel, a crescut de 3-4,5 ori, iar rezistența la tracțiune de 40-45 ori timp de 1 an și 7 luni de depozitare pe o suprafață de viscozitate din aluminiu. Aceasta este o circumstanță foarte importantă. Aceasta indică faptul că vâscozitatea și limita de curgere schimba dramatic nu numai de la oxidarea sau separarea spontană a uleiului (până la 3-5, nu mai mult), cât de multe noduri vliyaniel alți factori. Este destul de natural să ne întrebăm care sunt factorii [c.446]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: