Pagina 1 din 2
Pentru a asigura o bună stabilitate și controlabilitate a autovehiculului, roțile din față sunt instalate la anumite unghiuri față de corp și elementele de suspensie. Reglați trei parametri: unghiul de înclinare longitudinală a axei de pivotare, unghiul de înclinare și convergența roților.
Unghiul de înclinare a axei longitudinale a rotație - unghiul dintre vertical și linia care trece prin centrele de rotație a balonului lagărului și lagărul de susținere superior lonjeron arc într-un plan paralel cu axa longitudinală a vehiculului.
Unghiul de înclinare longitudinală a axei de pivotare ajută la stabilizarea roților direcționate în direcția mișcării rectilinii. Simptomele de deviere a unghiului de norma - dezinvestire a mașinii în direcția mișcării, diferitele forțe pe volan la stânga și din dreapta se transformă, uzura unilaterală a benzii de rulare a anvelopei. Acest unghi este controlat prin modificarea numărului de subansambluri instalate la ambele capete ale întinderii. Pentru a mări unghiul discului este scos din față sau capătul posterior întindere, și în continuare pentru a reduce unghiul este montat pe porțiunea de capăt posterioară (șaibe suplimentare la capătul din față al fanioane nu este întotdeauna posibilă datorită porțiunii sale scurte filetate). La instalarea sau înlăturarea unei șaibe de reglare, unghiul de înclinare longitudinală a axului de pivotare se schimbă cu aproximativ 19 '. Ajustarea șaibelor la capătul frontal al întinderii nu trebuie să fie mai mare de două, iar la capătul din spate - mai mult de patru.
Unghiul de înclinare este unghiul dintre planul de rotație a roții și vertical.
Unghiul de încovoiere a roții ajută la poziția corectă a roții de rulare când suspensia funcționează.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: