Invenția vine în industria petrolieră și poate fi utilizată pentru curățarea motorului și a altor uleiuri din apă. Deshidratare ulei de motor udate încălzit la ulei de 65-70 ° C, este centrifugat într-un separator cu plăci și apoi colectat în rezervorul de ulei deschide din nou încălzit la temperatura de 100-108 ° C pentru a atinge conținutul dorit de apă în ulei. Metoda propusă este mult mai simplă și mai eficientă decât cele cunoscute. 1il.
Invenția se referă la industria de rafinare a țițeiului și poate fi utilizată în deshidratarea uleiurilor de motor udate care conțin aditivi, precum și a altor uleiuri.
Este cunoscută o metodă de deshidratare a uleiurilor prin decantare cu apă sub ulei de încălzire la 80 ° C (operațiune tehnică Norme depozite - M. Nedra, 1986; Ed St N URSS 1260387, clasa C 10 G 33/06, 1988 ....). Ca urmare a sedimentării, apa se stinge și apoi se scurge din rezervor prin orificiul de scurgere inferior.
Dezavantajele acestei metode sunt următoarele.
Apa dizolvată din ulei, care este în ulei în stare monomoleculară, nu poate fi îndepărtată.
Apa emulsie în ulei, formată prin condensarea uleiului eliberat dizolvat în apă, la temperaturi mai mici și, de asemenea, prin zdrobire mecanică a apei de nămol în pompele având o dimensiune a particulelor de câțiva microni sau mai puțin, și în mod substanțial nu sunt îndepărtate. Pentru uleiurile minerale și sintetice, în scopul de a îmbunătăți sau menține o întreținere pe termen lung a proprietăților lor sunt aditivi adăugate - vascozitate, anticongelant, anti-coroziune, anti-oxidare, detergenți, anti-uzură și altele. Cantitatea totală de aditivi din ulei, în funcție de brand, atinge 5-7% sau mai mult.
Apa astfel conectată dobândește alte proprietăți decât apa liberă și nu poate fi îndepărtată prin sedimentare. În același timp, cantitatea de apă legată din ulei poate fi superioară emulsiei și a apei libere.
Este cunoscută o metodă pentru curățarea unui ulei de absorbție a apei și a unui vas pentru curățarea și depozitarea acestuia (brevetul japonez nr. 1-10830C, clasa C 10G 177/00, 105/40, 107/34, 1989). În acest scop, uleiul este contactat cu un zeolit având un diametru de particule de 0,1-10 pm, de exemplu o sită moleculară de 3A sau 4A. Uleiul lubrifiant este pus în contact cu un zeolit într-un sac microporos și păstrat într-un vas la 15-40 ° C timp de 5 ore până la 1 lună. Dezavantajele acestei metode sunt următoarele: este necesar să se utilizeze zeolitul udat, incapacitatea de a îndepărta apa care este în ulei într-o formă legată, adică sub formă de hidrați cristalini.
Bitumul proces Deshidratarea constă în încălzirea bitumului la o temperatură mai mică decât punctul de fierbere al apei conținute în acesta (auth. Binding. USSR N 1273376, cl. C 10 G 33/00, 1985). termică proces de deshidratare bitum este evaporarea umezelii din amestecul de bitum adăpate și deshidratate în prezența aditivilor de surfactant (auth. legare. USSR N 1747467). Amestecul a fost agitat la o temperatură de 100-150 ° C metoda menționată nu se poate îndepărta uleiul din apă, fără o deteriorare semnificativă a calității uleiului de motor în timpul încălzirii prelungite-l la o temperatură de 150 ° C.
Metoda de distrugere a unui apă-în-ulei se referă la deshidratare și desalinizarea tip emulsie "apă în ulei" în câmpuri electrice puternice (auth. Binding. CCCR N 1353802, cl. C 10 GG 33/02, B 01 D 17/06, 1986) . Această metodă este utilizată pentru a îndepărta apa din uleiuri, aditivi în care sunt absenți sau într-o cantitate mică.
Alte metode de eliminare a apei din produsele petroliere și petroliere includ utilizarea unei hidrocarburi volatile (brevet N 4762609, cl. C 10 G 33/00, 1988), hidrocarbura diluant (auth. Binding. USSR N 1609824, cl. C 10 G 33/04, 1988) și deemulsifiant (auth. legarea URSS 1397473., cl. C 10 G 33/04, 1986, N 1361169, cl. C 10 G 33/00, 1986, N 1288617, cl. C 10 G 33/004, 1984 , N 1273384, cl. C 10 G 34/04, 1984), un agent alcalinizant și diluant hidrocarbonat (US patent N 4466885, cl. C 10 G 33/04, 1984, alți compuși chimici (brevetul US 4477337 N, cl. C 10 G 33/04, 1984). Dezavantajele acestor metode cu privire la uleiurile de motor includ Sunt în acea parte a uleiului intrat în compușii chimici care pot modifica caracteristicile uleiurilor.
Obiectivul invenției este de a dezvolta o metodă pentru îndepărtarea apei din uleiuri adăpate care conțin aditivi și, în primul rând, îndepărtarea apei din uleiurile de motor udate.
După procesarea uleiului prin încălzirea la 105 ° C, uleiul sa schimbat în aspect - a devenit transparent și a obținut caracteristica de culoare pentru uleiul M8B.
Uleiul inițial udat M8B și același ulei tratat pe un dispozitiv de curățare a uleiului de separare fără încălzire ulterioară la 105 ° C au fost supuși unor teste suplimentare.
Desenul prezintă dependența M8V inițială a temperaturii uleiului udate cu timpul la o viteză de încălzire constantă, iar același ulei după centrifugare în modul purifikatsii separator PSM2-4. Experimentele au fost efectuate după cum urmează. 400 g de ulei, turnat într-un pahar de un litru, încălzit pe o placă electrică, fără a schimba puterea încălzitoarelor. În același timp, temperatura uleiului a fost măsurată pentru a determina dependența de temperatură a timpului. Din figură se vede că atunci când sursa de încălzire udate ulei la două site-uri curba observate - prima la o temperatură de 168-166 ° C, a doua la o temperatură de 200 ° C. Evident măsurători la aceste temperaturi există o dezintegrare a micele și hidrații cristalini cu eliberare de apă liberă. Când se evaporă apa, căldura se consumă prin evaporare, iar temperatura uleiului nu crește. După centrifugarea uleiului pe separatorul discului, dependența are o formă diferită. Temperatura uleiului este mai mare de 108 o C pentru o lungă perioadă de timp nu se ridică - apa se evaporă. Apa formată în distrugerea micele și hidrații cristalini sub forfecare puternice care apar în ulei în timpul tratamentului în separatorul plăcii de centrifugă - Purificatori uleiuri SCU 2-4.
Metoda propusă poate fi aplicată industrial în diverse ramuri ale economiei naționale, de exemplu în industria rafinării petrolului, producția de petrol, industria petrochimică și alte industrii.
proces de deshidratare ulei, sub încălzire, caracterizat prin aceea că este încălzit la o temperatură de 65-70 ° ulei C udate centrifugat într-un separator cu plăci și apoi colectat într-un ulei rezervor deschis încălzit la 100-108 ° C pentru un timp pentru a atinge conținutul dorit de apă în ulei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: