Explicarea marcajului uleiului de motor 5w 30

Uleiul de motor este unul dintre principalele lichide destinate service-ului autovehiculelor, în special a motoarelor cu combustie internă. Pentru a asigura funcționarea fiabilă a agregatului, este necesar să se abordeze inteligența uleiului de motor.

Clasificarea SAE

Caracteristica principală prin care sunt sistematizate toate vehiculele aici este viscozitatea, precum și regimul de temperatură. Acești parametri sunt în mare măsură responsabili pentru funcționarea fiabilă a motorului, precum și pentru durabilitatea acestuia.

Conform caracteristicilor de mai sus, în clasificarea prezentată se disting trei tipuri de fluide lubrifiante:

Pentru perioada de vară;
Pentru perioada de iarnă;
Tot sezon sau universal.

Vărsarea de vară poate fi eficientă la temperaturi pozitive, dar deja la 0 începe să înghețe (ceea ce putem spune despre temperaturile negative!), Pierderea unor proprietăți, în timp ce o parte este pur și simplu ineficientă în frig. Ca rezultat, se pare că un astfel de lubrifiant afectează negativ performanțele motorului.

Uleiul de motor de iarnă este mai fluid și mai puțin vâscos decât cele de vară. Datorită acestor parametri de performanță, lubrifiantul pătrunde rapid în toate colțurile motorului cu combustie internă, asigurând astfel protecția părților sale de frecare. De asemenea, aceste proprietăți, lubrifiantul oferă un start rapid al mașinii la temperaturi negative.

Ce fel de remover este?

A purtat o discuție la stația de distribuție locală, a declarat că fondurile sunt da, eficiente, dar trebuie să fie utilizate numai în conformitate cu instrucțiunile. Și nu cum îi place nimănui.

În ceea ce privește schimbarea fluidului de lubrifiere, situația este aceeași ca și în cazul uleiurilor de vară: aproximativ o dată la șase luni trebuie să completați compoziția adecvată pentru sezon. Utilizarea vehiculelor de iarnă în timpul verii poate conduce la consecințe negative care vor afecta funcționarea unității de alimentare.

Lubrifiantele sezoniere din ultimii ani sunt din ce în ce mai asuprite de universal, în toate sezoanele, deoarece aceste substanțe au caracteristici calitative - regimul de temperatură al funcționării eficiente, vâscozitatea, fluiditatea și autovehiculele de iarnă și de vară. Din acest motiv, ele sunt eficiente în utilizare în orice moment al anului și trebuie schimbate mult mai rar - la fiecare douăsprezece luni sau mai mult.

Puțin despre viscozitatea uleiului de motor

Mai întâi de toate, lichidul de lubrifiere este conceput pentru a îndeplini funcția principală: pentru a proteja piesele motorului cu ardere internă de frecare, adică "lucrați pe unul uscat". În plus, această substanță trebuie să asigure funcționarea ermetică a cilindrilor.

Caracteristicile de performanță pot varia în timpul funcționării motorului cu ardere internă sub influența temperaturilor ridicate. În funcție de intensitatea unității de putere, temperatura lubrifiantului poate ajunge până la o sută cincizeci de grade Celsius.

Pentru a proteja în mod fiabil motorul mașinii, trebuie să alegeți cu atenție lubrifiantul pentru aceasta, urmând recomandările producătorului specificate în carnetul de service.

Decodarea indicilor uleiurilor de motor

Pe ambalajele cu aceste lubrifianți se găsesc figuri și litere similare: SAE 30, SAE 0w 30 și altele similare. Uleiurile de vară includ cele care sunt marcate numai în numere (30, 40); la cele de iarnă - 0 w, 5 w și altele, litera w înseamnă "iarnă", iar cifra - intervalul de temperatură în care lubrifiantul poate funcționa. Toate fluidele de lubrifiere universale sunt marcate atât ca vară, cât și ca iarna, de exemplu: 0 w 30, 10 w 30, 30 w 40 și altele. Cifrele semnifică anumite proprietăți ale uleiului de motor.

Indexul 5w caracterizează proprietățile la temperatură joasă ale lichidului lubrifiant SAE 5w 30. Viscozitatea compoziției permite "pornirea la rece" a autovehiculului la -35 de grade. Această cifră se obține după cum urmează: de la 40, numărul înainte de scăderea literei "w". Rezultatul acestui calcul simplu este temperatura minimă a lubrifiantului, la care este posibilă pomparea compoziției prin sistemul de lubrifiere al motorului cu combustie internă fără a se usca.

Atenție vă rog! Trebuie avut în vedere faptul că, la -35, motorul nu poate începe imediat, deoarece sub influența temperaturilor negative, uleiul se îngroașă treptat și devine mai dificil pentru starter să-l întoarcă.

A doua parte, indicele de treizeci indică faptul că fluidul lubrifiant SAE 5w30 va fi eficient la temperaturi de vară de aproximativ plus treizeci, dacă temperatura motorului în timpul funcționării este de aproximativ o sută cincizeci de grade. Cu creșterea temperaturii ambientale, eficacitatea lubrifiantului va scădea. Cumpărați un compus cu o vâscozitate bună la temperaturi ridicate nu merită - urmați mai bine recomandările producătorului auto.

Unele caracteristici

Majoritatea producătorilor de uleiuri de motor permit utilizarea produselor lor la o temperatură de -20, dar în multe regiuni frigul este mult mai sever. Atunci când locuiți în zone teritoriale similare, este mai bine să alegeți un fluid lubrifiant care are un nivel ridicat de vâscozitate;
Un nivel ridicat de vâscozitate nu este o garanție a performanței bune a motorului. Ar trebui să țină cont de recomandările producătorului, de unele caracteristici ale unității de putere, precum și de vârsta și kilometrajul mașinii. În general, uleiurile de motor cu un înalt nivel de vâscozitate sunt recomandate pentru utilizarea în mașinile sportive. Lubrifierea prea vâscoasă a mașinilor, de exemplu, producția internă numai rău: în cel mai bun caz, va reduce pur și simplu puterea motorului, în cel mai rău caz - va necesita repararea acestuia.

Cât de des ar trebui să schimb ulei?

Adesea aveți nevoie să schimbați uleiul din mașină?

Pentru a asigura funcționarea eficientă a motorului cu combustie internă, este necesar să se schimbe un lubrifiant la aproximativ zece mii de kilometri de drum. De asemenea, nivelul substanței din motor trebuie măsurat în mod regulat (cel puțin de 2-3 ori pe lună). În mașinile care funcționează pe gaz, înfundarea uleiului nu se întâmplă atât de repede, încât să o poți schimba în douăzeci de mii de kilometri.

Detectarea în timp util a lipsei de lichid de lubrifiere va evita problemele cu unitatea de alimentare (până la necesitatea unor reparații majore).

Astfel, interpretarea marcajelor care se găsesc pe pachetele de lichide lubrifiante vă permite să aflați despre proprietățile substanței și să alegeți instrumentul potrivit.

Atenție vă rog! Interpretarea uleiului SAE 5w 30 și a oricărui altul este aproximativ. Valorile specifice depind de mulți factori, cum ar fi starea motorului cu combustie internă, condițiile de temperatură de funcționare, vârsta și kilometrajul mașinii, starea sa tehnică generală. De asemenea, ar trebui să se țină seama de recomandările producătorului.

Viața mea nu este numai legată de autoturisme, și anume repararea și întreținerea. Dar, de asemenea, am un hobby ca toți oamenii. Hobby-ul meu este pescuitul.

Am inceput un blog personal in care imi impartasesc experienta. Multe lucruri pe care le încerc, metode diferite și modalități de a mări captura. Dacă sunteți interesat, puteți citi. Nimic inutil, doar experienta mea personala.

Atenție, numai DAY!

Articole similare

Pagina anterioară