Istoria rolelor este rolul școlii lui Kirill Ryazantsev

patine cu rotile, sau „rulouri“ într-un mod simplu, a apărut ca un substitut pentru patinaj pe gheață în timpul lunilor calde și schi în incinta. Pentru prima dată cu role patinaj a început să folosească în Europa de Nord și Scandinavia, în cazul în care patinaj a fost un mijloc popular de transport peste râuri și canale înghețate. Într-o perioadă mai caldă a anului, locuitorii locali au stăpânit cele mai simple modele de patine cu role: pantofi cu patine din lemn. Design-ul lor se repetă patinaj: set de roți într-un rând - acest design este numit „inline“, ceea ce înseamnă „inline“, iar numărul de roți variat. Prima referire istorică la patinele cu role este în 1743: au fost folosite la Londra într-o producție de teatru pentru a imita patinele de gheață. Toate detaliile acestei povestiri, inclusiv numele creatorului, se pierd în secole. Primul inventator, al cărui nume a trecut testul timpului și a ajuns la noi, a devenit Joseph Merlin (în onoarea sa numit astăzi destul de populare role model de Rollerblade) în 1760 la Londra. Merlin a folosit role pentru a atrage atenția asupra celorlalte invenții, subliniind tehnologia utilizată. El a proiectat rolele cu un singur rând de roți mici de metal și a patinat la mingi, adunări și sărbători, jucând vioara. defecte de proiectare, precum și lipsa de competențe, ceea ce face de manevră și de frânare nu este truc ușor pe unul dintre inventator bile, a pierdut controlul, sa prăbușit într-o oglindă mare și costisitoare de perete, a rupt-o și mult răniți. Afectat, cu excepția Merlin, reputația rolelor și dezvoltarea în continuare a acestora - care doresc să repete faptele lui Merlin nu este găsit imediat.

Merlin nu și-a brevet invenția, deoarece nu era sigur de completitudinea și funcționalitatea sa tehnică, ceea ce a fost confirmat de incidentul cu oglinda. Primul brevet pentru reclame a fost primit numai în 1819 la Paris de către Monsieur Petitblade, invenția sa fiind rolele inline cu trei roți.

Pentru fabricarea roților sa propus utilizarea metalelor, lemnului sau fildeșului. Monsieur Petitblade a plasat aceste videoclipuri ca înlocuitor complet pentru patinele de gheață, dar, din punct de vedere tehnic, reclamele au avut o serie de defecte grave. Ei puteau merge doar înainte, roțile materialelor propuse s-au alunecat, complicând foarte mult gestionarea rolelor. În anii următori, au fost lansate alte câteva role inline; erau modele cu trei roți, cu cinci roți, problema încercării de control a fost încercată pentru a rezolva roțile rotative (roțile exterioare le-au pus pe cele mai puțin centrale). Ruben Schaler în 1860 propune introducerea inelelor din cauciuc sau din piele pe roți pentru a crește aderența. De asemenea, în modelul său de roți inline au fost puse într-un cadru, foarte asemănător celui modern. Cu toate acestea, toate aceste idei nu au avut niciun succes semnificativ.
Distribuția în masă a videoclipurilor a fost împiedicată de două probleme.
1) Manevrabilitate slabă. Pe role ați putut doar plimbare direct, au fost instabile, a fost aproape imposibil să se întoarcă, du-te înapoi mai mult. Practic, motivul a fost dezavantajele tehnice: roțile alunecoase, controlul mic al rolei și, de asemenea, primii patinatori nu aveau talentul.
2) Inhibarea. Imperfectarea designului, lipsa unei frâne regulate și un nivel scăzut de călărie nu au permis viteza de control.

Din cauza acestor probleme, videoclipurile pentru mai mult de un secol au rămas lotul de single-uri excentrice sau au fost folosite numai în cazuri speciale, în special în teatru.
James Plympton a adus o popularitate masivă videoclipurilor, inventând în 1863 un tip complet nou de reclame - quad-uri, care de fapt au marcat începutul sportului modern de role. Refuzând să copieze patinele de gheață și designul inline al predecesorilor lor, Plympton a instalat roțile în perechi, două în față, două în spate. Rollerele au devenit mult mai stabile, deci este mai ușor de utilizat. Pentru manevrabilitate, roțile au fost montate pe un suport de suspensie cu amortizoare de cauciuc, se pot roti și se înclină în direcția turnului, iar rola se poate roti pur și simplu prin îndoire în direcția corectă.

Problema cu frânarea a fost parțial rezolvată de manevrabilitatea rolelor și de stabilitatea lor. Plimpton nu se limitează numai la lansarea de reclame, care, desigur, au fost făcute de mână în acei ani și nu erau ieftine. În 1866, și-a deschis studioul în New York și a lansat reclame. Ei au fondat Asociația Roller din New York, au dezvoltat un sistem de teste profesionale și medalii distinctive pentru roller skaters și au desfășurat o antrenament de grup în întreaga lume.

De câțiva ani, Plympton a finalizat proiectarea videoclipurilor sale. El a îmbunătățit sistemul de fixare la pantofi, a fost realizat un model complet metalic. Trebuie remarcat faptul că rulmenții pentru role nu au fost încă inventați. Primul care a sugerat utilizarea de rulmenți pentru a reduce frecarea în timpul rotației roții, a fost D.Gidman în 1852, dar aplicarea practică a invenției sale nu au găsit. Pe parcursul 1876-1884 ani, prin eforturile de os și William Joseph Henry Hugh a fost îmbunătățit sistem de role șasiu proiectat manșon roți axe cu bile, iar în 1884 godu Richardson a primit un brevet pentru instalarea de rulmenți din oțel în role. În 1876, a fost eliberat un brevet pentru frâna din față. În anii 1880 producția quad a fost pusă pe banda transportoare, care și-a redus prețul cu mai mult de două ori. Până la sfârșitul secolului, perfecțiunea quad-urilor a fost aproape completă, designul lor ar rămâne neschimbat pentru secolul următor.

Susținute de inovațiile tehnice, quad-urile au câștigat rapid popularitate. Au devenit într-adevăr distracție în masă și accesibilă. Există noi tipuri de patinaj, cum ar fi un hochei pe role - a fost numit un roller polo - și dans. Pe quad-uri, se rostogolesc pe străzi, dans, concurează; asociațiile naționale sunt organizate și apar instructori profesioniști. Primul meci oficial de hochei pe gheață a avut loc în 1878. Liga americană polo roller polo a fost fondată în 1882. Noul Rolledrome Coliseum din Chicago în 1902 a adunat mai mult de 7.000 de persoane în noaptea de deschidere. În Rusia, de asemenea, au existat rollerdromes sau "inele de patinaj". AI Kuprin a scris în povestea lui în 1910: „Vom sketing inel rotund, neted ca arena de gheață și locuri pentru spectatori - abisul publicului, și că cea mai umilitoare dintre toate, jumătate dintre ei - prietenii noștri buni cu mulți dintre. am o relație de afaceri solidă. În arena tinerilor de ambele sexe care rulează în jurul valorii de filare și ca un nebun, patina cu roti. hohote nevybrazimy! "

Pe rolele atrage atenția asupra industriei filmului. Charlie Chaplin a înregistrat mai multe videoclipuri decât în ​​mod cinstit, iar în 1916 a lansat filmul The Rink (Rollerdrom), unde acțiunea principală a avut loc pe rollerdrome.

Ce sa întâmplat în acel moment cu inlinele? Erau în umbră de quad-uri, nepopulare, dar nu uitate. Mințile curioase ale inventatorilor nu au abandonat încercările de a-și perfecționa designul și au fost prezentate multe soluții folosite în patinele moderne.

• Walter Nilsson, New York, în 1892, prezintă rotoare inline combinate cu 14 roți. În acestea, el sugerează folosirea tampoanelor de cauciuc sau piele pentru frânare, a fost progenitorul frânelor moderne standard.
• La începutul secolului al XX-lea, au apărut inline-uri off-road, au avut două roți mari și au mers ca o bicicletă datorită pedalei.
• În 1900, bretelele au fost brevetate pe două roți.
• În 1905, a fost obținut un brevet pentru rolele inline de alunecare.
• În 1910 s-au dezvoltat role pentru jucători de hochei cu trei roți, cele extreme fiind mai mici decât cele centrale.
Nu sunt utilizate pe scară largă, inlinele au fost folosite în principal de către sportivii profesioniști pentru a imita patinele de gheață.

Patinajul cu role, în toate formele, a câștigat popularitate până la primul război mondial, timp în care nu era vorba de rolele. În timpul Marii Depresiuni, reclamele au început din nou să câștige popularitate din cauza ieftinității lor. Charlie Chaplin, într-unul dintre cele mai bune filme ale sale, The Modern Times din 1936 demonstrează deja un trick patinat.

În 1937 a fost înființată asociația națională americană de proprietari de rollerdromuri. Acum este cunoscută sub numele de Asociația sportivă pentru role. Singura modificare importantă în designul quad-urilor din secolul XX a fost materialul roții. Au început să facă din cauciuc și apoi din poliuretan. Ceilalți designeri quad au rămas conservatori și au crezut că cel mai bun este inamicul binelui. În aceeași lume, inovarea a continuat:
• În 1938, Jet Skates a apărut pe piață, role de design modular, ar putea fi transformate în patine și au avut, de asemenea, o frână normală. Producătorul a declarat că aceasta este o dezvoltare unică, deși pentru prima dată echipamentul de frânare a fost propus la mijlocul secolului al XIX-lea.
• În 1953 au fost dezvoltate role cu două roți din cauciuc. Producătorul le-a descris ca fiind silențios și manevrabil.
• În anii 1960 au apărut modele pentru patinajul de antrenament. Acestea sunt realizate cu tambur și frână frontală. În aceiași ani în URSS, sunt produse inele cu patru roți și o frână frontală. Ele pot fi văzute în filmul "Regina benzinăriei" (1962)
• În 1966, Chicago Roller Company a început să producă role în linie, în care uneltele de rulare și cizmele au fost unul. Acesta a fost modelul care a căzut în mâinile fraților Olson.

Popularitatea videoclipurilor continuă să crească. Jen Kelly în filmul "Always Good Weather" din 1955 arată o plimbare foarte decentă, chiar și după standardele actuale. Barca, puterea pe quad-uri, sărituri, dans. Uită-te la tine.

Tema dansului pe role continuă filmul 1968 "Funny Girl", pentru rolul principal în acest film, Barbara Streisand primește un Oscar.

În anii '70, rolul Rollermere a avut un al doilea boom, în primul rând în America. Patinajul cu role nu este doar distracție și recreere. Patinajul cu role este răcit! Și cel mai tare lucru este o rolă de disco. Oamenii se înmulțesc în cozi la o discotecă, Hollywood face filme despre rollerdisk.

În afară de dans pe patine cu rotile și de dezvoltare sunt alte rollersport: patinaj, patinaj viteză, patinaj artistic, schi freestyle, derby-ul cu role și hochei pe role. De asemenea, patinajul pe stradă devine foarte popular. Și, când părea că popularitatea quad-urilor nu este amenințată, inlinele se răzbună.

În 1979, jucătorul profesionist de hochei Scott Olson a prins ochii videoclipurilor vechi realizate în anii '60 de către compania de role din Chicago. El și-a dat seama că poate să facă skate și să se antreneze pe tot parcursul anului și oriunde, nu doar pe gheață. Inspirat de ideea și folosind experiența noastră de echitatie pe modele inline existente, frații Scott Brennan și Jim a decis să facă propriile videoclipuri, folosind toate dezvoltarea cu succes a inline din lume: ele remodelate de design - video devin parte integrantă cu inserții din poliuretan pentru a sprijini - roți de poliuretan set, cadru metalic , doi rulmenți pe roată și o frână de la picioare de pe șa. Și în 1980 a fost fondată Rollerblade Inc. Primele modele au avut diferite probleme, au fost incomode să se pună și să decoleze, frâna era nesigură și cădea. În 1983, primul model cu adevărat de masă TRS Lightning a ieșit. Aceasta frână deget de la picior nesigur a fost înlocuit cu călcâiul, schimbat pantofii, cadrul este fabricat din fibra de sticla, roțile erau mai bine acoperite de murdărie. A fost apusul epocii quad-urilor și începutul erei inline-urilor. Urmând piața urmată de alte companii: K2, Ultrawheels, Salomon, Roces; există încă inovații, de exemplu softbut K2.

Studiind istoria videoclipurilor, puteți să acordați atenție unui fapt interesant. De-a lungul secolelor, designerii au încercat să atașeze frâna la role, fiind convins că problema frânării se datorează lipsei de frână. Dar, de îndată ce reclame au început să construiască sportivii bazat pe înțelegerea lor de arta de echitatie - reclame au devenit bine controlate, cu roți și tenace sprijin lateral excelent, a devenit posibil de a manevra în mod eficient și de frână „tehnicitate“ înseamnă - plug, așa că nu, pauerslayd, paralel , un magician și alte diapozitive. Și frâna a devenit inutilă.

Și ce urmează? Atunci totul depinde de noi. Viitorul rolelor și al sporturilor cu role este deja făcut de noi, de toți cei care călătoresc și care concurează pe role. Și cine știe ce vor arăta videoclipurile în zece ani.

Trimiteți-le prietenilor: