"Putem spune că acum RZD este o companie care unește toți: expeditorii, operatorii și porturile. Asta este, procesul de transport este realizat ca un sistem unificat, care crește eficiența de luare a deciziilor, eficiența și eficacitatea ", - spune Irina Olkhovskaya, Director General Adjunct, Director Comercial al LLC" Gestionarea Port Company ".
"Cea mai mare contributie la dinamica pozitiva a cifrei de afaceri a masinii a fost facuta de proprietarii de marfuri, care au asigurat o reducere a timpului petrecut sub marfa", noteaza Pavel Ivankin.
"Meritul Căilor Ferate Ruse este că cea mai mare reducere a fost observată în timpul perioadei de inactivitate la stațiile tehnice (-7,1% până la 4,7 zile) și intermediare (-6,2% până la 0,4 zile)", subliniază rolul transportatorului este managerul de proiect al LLC "Morstroytechnology" Sofya Katkova. - De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că timpul mediu de mers în gol în cadrul operațiunilor de marfă a scăzut cu 5,2%, până la 8,3 zile. Și acest lucru este deja rezultatul creșterii eficienței utilizării infrastructurii utilizării non-publice a întreprinderilor industriale ", Sophia Katkova este sigură.
Potrivit acesteia, dezvoltarea activă a digitalizării pe rețeaua feroviară va contribui la o creștere suplimentară a cifrei de afaceri a autovehiculelor.
"Trenurile de containere sunt benefice pentru orice încărcătură. Costul livrării este perceput ca un avantaj suplimentar. Acestea vor fi solicitate de toți clienții, în timp ce vor permite economisirea costurilor de livrare ", se arată în bilanțul expertului.
Să constatăm că nu numai volumele de încărcare în trenurile de containere cresc, dar și viteza lor de rulare. Potrivit SA "RZD", aceasta crește anual cu o medie de 15 km / zi.
Poți face planuri
În timp ce volumele de mărfuri sunt în creștere, kilometrii "restanți" sunt în scădere - în acest an pentru 1 mie, până la 24 mii km de drum. Pentru a efectua reparații, RZD va alege exact acele zone pentru care are loc cel mai intens trafic. Există acum 10 mii km și, conform calculelor companiei, reparația lor va da un bun efect economic în ceea ce privește creșterea vitezei de trafic și a lățimii de bandă a rețelei.
În plus, holdingul intenționează să își extindă programul de investiții la 510 miliarde de ruble. inclusiv prin atragerea de surse externe. În ciuda faptului că, la începutul anului, volumul său a fost planificat la nivelul de 470 miliarde de ruble.
Fondurile suplimentare sunt necesare, în special, de Căile Ferate Ruse pentru dezvoltarea unui astfel de proiect ca centrul de transport din Moscova (intenția de a majora finanțarea este anunțată de guvernul de la Moscova), precum și pentru punerea în funcțiune a secțiunii Zhuravka-Millerovo în această toamnă. Această călătorie dus-întors este planificată să fie livrată cu un an în avans, astfel încât fondurile suplimentare vor fi necesare pentru ca exploatația să fie compilată cu constructorii deja în acest an.
Prioritate - în viteză
Având în vedere volumul tot mai mare de transport, problema creșterii vitezei lor devine acum în prim plan pentru SA «Căile Ferate Ruse». După cum crede Pavel Ivankin, aceasta este ceea ce solicită expeditorii companiei.
"Având în vedere că programul de modernizare a razei de est și abordări în porturile bazinului Azovo-Marea Neagră în cadrul companiei. Și ele sunt pe deplin realizate. Mi se pare că este recomandabil să se trimită fonduri suplimentare pentru apropierea porturilor din nord-vest și dezvoltarea centrului de transport din Moscova ", crede Pavel Ivankin.
Potrivit expertului, dezvoltarea flotei de locomotive pentru operatorul de transport este acum cea de-a doua sarcină importantă.
Șeful departamentului de logistică al LLC "BP Logistic" Alexey Dolmatov este de acord cu colegul său.
"In conditiile pe care piata le dicteaza astazi, timpul de tranzit al livrarii scade in prim-plan, ca urmare - fluctuatia mare a marfurilor si a fluxurilor financiare. Și apariția de noi rute și extinderea geografiei de livrare ne permite să creștem nomenclatorul de mărfuri transportat în containere ", concluzionează expertul.
Articole similare
-
Planul "spațiu 1520" pentru traficul de tranzit și creșterea traficului de mărfuri
-
Cât de mult puteți crește conversia magazinului online, gsa - crește conversia și optimizarea
Trimiteți-le prietenilor: