Atunci când conduc automobilele din familia VAZ-2110-2112, proprietarii acestor produse din industria rusă de automobile se confruntă adesea cu apariția unor bătăi în mecanismul de direcție. Practic, această coloană sonoră apare atunci când se deplasează pe drumuri rupte, pietriș sau murdărie. În mod obișnuit, accidentele loviturii se află sub volan și prin controlul în sine, se poate auzi o revenire clară din acest proces. Sistemul de direcție în procesul de deplasare pe șoselele țării noastre este supus unor efecte grave de vibrație.
În cazul în care șoferul aude sunete caracteristice în glugă - clank, săriți, bateți, trebuie să strângeți suportul de direcție cu o cheie specială. Pentru a accesa piulița dorită, nu conduceți neapărat autovehiculul la pasaj, la groapă sau la ascensor. Luați în considerare modul de strângere corect a suportului de direcție pe VAZ-2110 și fără a recurge la ajutorul SRT.
Instrumente și proceduri
Tractarea suportului de direcție trebuie efectuată cu următoarele instrumente:
- o cheie cheie (cheie) pentru 10 sau un cap cu clichet;
- capul cheie este 13 cu extensie și guler;
- O cheie universală care poate înfășura toate structurile cu forța necesară.
În cazul obișnuit, ar trebui să utilizați chei vechi pentru a deșuruba bateria și pentru a oferi acces la suportul de direcție.
Pentru a ajunge la acest element al mecanismului mașinii, trebuie să scoateți bateria și să scoateți elementele de fixare. Secvența de strângere a rackului de direcție este după cum urmează:
- demontarea bateriei. Din sursa de alimentare a mașinii, firele de alimentare sunt aruncate, după care șuruburile sau șuruburile pentru fixarea dispozitivului sunt slăbite și bateria este scoasă din locul de instalare;
- îndepărtarea structurilor de fixare a bateriei. Platforma sau parantezele pe care bateria a fost ținută anterior sunt, de asemenea, deșurubate și scoase;
- Scoateți capacul de pe piulița suportului de direcție. Atingerea este ușor de găsit piulița dorită, care poate fi acoperită cu un dop din cauciuc. După îndepărtarea capacului, este necesar să începeți strângerea piuliței.
Strângerea mecanismului de direcție în VAZ-2110 se face în sens invers acelor de ceasornic în următoarea ordine:
- piulița este strânsă în sens invers acelor de ceasornic până la opritor, apoi este slăbită de o pereche de diviziuni - cu 24 de grade, care asigură o distanță minimă (0,12 mm) între piuliță și șină;
- verificați jocul - nu trebuie să existe blocuri și robinete între șină și piuliță;
- După aceea, firul carterului este keren sau zdrobit (trebuie să aveți grijă ca piulița să nu fie deteriorată) și punctul de fixare este marcat cu vopsea pentru a vedea în ce poziție piulița trebuie să fie în raport cu carterul.
Reglarea corectă a coloanei de direcție va ajuta la scăderea loviturilor externe, iar volanul după fiecare rotire trebuie să devină în mod independent în starea inițială. Trebuie remarcat faptul că răsucirea excesivă a piuliței raftului de direcție poate duce la o ruptură în pozițiile sale extreme și necesitatea unui efort de a continua să controleze în întregime mașina.
Repararea și inspectarea suportului de direcție
Verificați eficacitatea reparațiilor necesare când conduceți o mașină. De obicei, experimentele se desfășoară la o viteză redusă - aproximativ 40 km / h, când este posibilă identificarea clară a diferitelor batai ale inimii și a mușcăturii cârmei. După cum sfătuiește șoferii cu experiență, nu este nevoie să răsuciți imediat șina pe un unghi mare - pentru început, este suficient un sfert de tură. Dacă acest lucru nu ajută, este necesar să înșurubați treptat piulița pe o mică parte a cercului și verificați din nou funcționarea motorului. După ce baterea sub capota dispare, mașina poate fi operată fără probleme timp de mai mulți ani.
Articole similare
-
Cum să strângeți suportul de direcție pe cel de-al 10-lea subiect care vizionează subiectul
-
Semnele principale că ansamblul de direcție este defect, repararea șinelor de direcție
Trimiteți-le prietenilor: