Unele elemente ale scuterelor dvs., mai devreme sau mai târziu, trebuie înlocuite sau reparate, iar unul dintre acestea este filtrul de aer pentru scutere. Să ne uităm la înlocuirea și curățarea unui astfel de element important.
Dacă nu curățați filtrul de pe scuter în timp, s-ar putea să vă simțiți o pierdere de putere, să observați arderea în camera de combustie sau scuterul dvs. va avea pur și simplu un consum mai mare de combustibil. Repararea filtrului de aer pe scuter este necesară în orice caz și vom spune direct că este foarte simplu. Amintiți-vă, trebuie să curățați filtrul la fiecare 500 - 1000 km. Acest interval depinde de terenul pe care îl utilizați scuterul, respectiv dacă conduceți într-un sat pe un drum murdar, trebuie să schimbați sau să curățați filtrul cât mai des posibil.
În prezent, unii producători de scutere își fac vehiculele mai potrivite pentru drumurile dificile, astfel încât majoritatea mărcilor japoneze produc scutere cu un filtru de aer protejat de praf și murdărie. Deci, dacă sunteți proprietarul unui astfel de lucru, va trebui să curățați filtrul nu mai devreme de 2000 km.
Care sunt filtrele de aer?
Cel mai adesea în filtrele de aer folosiți un paralon. Acesta este unul dintre cele mai bune materiale care absorb praful și nu-l pierdeți mai departe. Dar, în unele cazuri, este posibil să întâlniți un filtru de hârtie care nu este la fel de bun. Unul dintre dezavantajele sale este imposibilitatea reparației, și anume, curățarea. Deci, cu contaminare, va trebui doar să o înlocuiți.
Cum scot filtrul de aer?
Acesta este, de asemenea, un proces foarte important, deoarece scuterele diferite au modele diferite. Să examinăm cele mai comune metode de eliminare a capacului filtrului. Mai întâi trebuie să scoateți plasticul lateral (în cazul în care vă împiedică), apoi trebuie să deșurubați șuruburile care leagă ambele părți ale capacului filtrului de aer. Ultimul pas este să detașeze elementul paralon, iar dacă este contaminat sau are un depozit de combustibil, acesta trebuie curățat sau înlocuit. Adesea, această procedură este potrivită pentru scuterele japoneze cu elemente de fixare standard, de exemplu, filtrul de aer Honda Dio AF 34 are un design similar.
Curățarea filtrului de aer.
Așa că am mers la etapa principală - curățarea sau înlocuirea elementului paralon. Dacă, din păcate, ați observat starea sa proastă, cea mai ușoară cale ar fi să o spălați. Clătiți filtrul de aer dacă acesta nu este rupt și nu are alte deteriorări. Procesul de spălare în sine este foarte simplu, puteți clăti filtrul bine în apă caldă și, dacă doriți, puteți adăuga detergenți. O altă opțiune cea mai fiabilă este să cumperi un filtru de curățare.
O altă opțiune pentru o spălare mai bună este curățarea filtrului cu benzină. O cantitate mică de combustibil trebuie spălată paralon, apoi clătită cu benzină curată. După ce nu trebuie să așteptați ca filtrul să se usuce, puteți să-l puneți imediat pe scuter.
Deci, filtrul de aer poate fi curățat în benzină, în apă obișnuită și cu ajutorul unui lichid de spălare. După ce ați terminat această procedură, trebuie să înmuiați paralonul cu un remediu special. De asemenea, ca opțiune, puteți utiliza combustibil convențional. Materialul de impregnare servește drept adeziv pentru praf și pentru alți contaminanți, este cel care nu va permite depozitele să intre mai departe în motor.
Întreținerea filtrului de aer pe scuter
Articole similare
-
Filtru de aer caracteristici de rezistență zero, secrete de instalare, curățare
-
Avantajele și dezavantajele rezistenței la zero a filtrului de aer
Trimiteți-le prietenilor: