Într-un cuvânt, cu cât uiți mai repede de existența unei pârghii pe mașină, cu atât vor fi mai puține probleme.
În sezonul cald, întotdeauna folosesc o mână, câteodată combin cu viteza, dacă există o pantă. În timpul iernii, doar viteza. Și faptul că cablul se întinde, o dată la 2-3 ani, un mic gadget răsucite și totul. Dar dacă nu se folosesc, atunci chiar această rugină de frânghie și atunci când este pusă pe frâna de mână, pur și simplu nu se poate întoarce la poziția inițială atunci când este îndepărtată. Deci, puteți să o utilizați și să o utilizați. Și când instalez o mașină, mereu aprind frâna și încep mereu fără mâner, ca și cum grăsimea ajunge acolo mai repede, și nu pe cea uscată. Și în carte este scris pentru a stoarce ghearele pentru ceea ce s-ar întâmpla dacă dintr-o dată cineva a plecat la viteză, sau în Siberia mașină este operat și ulei în cutie rustles. Este dificil să rotiți starterul și, de asemenea, uleiul din cutie este gros. Fie bateria, fie starterul vor fi acoperite. Asta spun ei, că este o stoarcere. Avem o verificare caldă și mereu înainte de fabrica, nu merită la viteză.
Eu însumi merg pe o cutie manuală, deci întotdeauna prima treaptă sau spatele, în funcție de modul în care parchez. Vara pot adăuga o frână de mână, iar iarna numai dacă este necesar. Opriți sub roți nu puneți - fluier Puteți încerca blocarea roților pentru a pune - nu se rostogoli
Câteva frânări intense înainte de parcare vor încălzi și usca frânele, după care poți pune frâna de mână și nu-ți fie frică de tampoane de îngheț. Într-un fel a încetat să scrie în majoritatea manualelor moderne ..
Prea multe mașini, care doresc să se stabilească în spate a devenit metoda generală foarte corectă, dar practica este doar pe drum, în frânele ploaie teren periodic, dar parcarea deoarece nu este gândit să se usuce. Aici este patrimoniul post-sovietic # 33; Unde sunt constructori pentru copii pot adăuga doar că frânele noastre din spate Matiz nu funcționează întotdeauna bine, astfel încât să poate dura de metri de calea de a trece pe o frână de mână pic strânse.
Parcat la locul de muncă în curte, este de obicei gol și închis. O săptămână în urmă, întorcându-se în după-amiaza la masina gasit masina pe teren acolo, unde a fost parcat în celălalt, și Matiz rostogolit de metri până la 8 înainte spre clădirea, în ciuda faptului că panta șantierului pentru ochi nu este vizibil, și am folosit pentru el nu am bănuit. Am crezut că am uitat să "iau măsuri pentru a imobiliza mașina", dar când s-au apropiat, am constatat că a doua treaptă de viteză era în funcțiune. Era oarecum surprinsă. Repet, părtinirea curții este aproape invizibilă.
Poate glumești muzhiks? Pe Internet câteva clipuri au văzut unde au parcat acoperind tot ce puteau cu carcasa lor. Și apoi conducătorii auto vin, indignați și încearcă să împingă mașina rău - uneori reușește, și chiar mai mult în a doua viteză este mai ușor, dar cu motorul nostru mai ales
RUNNER pentru că Autoplay
a stat pe fața dealului și a pus doar pe prima. Aha și se rostogoli, cu un țipăt, dar începu să se rostogolească.
Și ce fel de abatere există? Pe pante mari este necesar să se pună pe frâna de mână, indiferent de vreme, sau va fi o locație: "Și unde este mașina mea".
Și dacă se vor lipi de ea, atunci mulți vor trage roata blocată mai întâi într-o parte, apoi în cealaltă. Nu știu. Pentru mine, nu este corect. De obicei încerc mai întâi de mai multe ori să strângeți / eliberez frâna de mână și acest lucru uneori ajută sau se trage direct înainte / tras înapoi fără nici o mișcare aparentă a mașinii. Abordarea mea este corectă?
SanIvanych, totul este normal, este vorba despre roata agățată. Astăzi au fost în serviciu, comandantul sa așezat, a condus, a rotit roțile. da, se agață de apărare, pe roată există un mic punct negru. acum răsuciți cu atenție
dimaelektron, panta există o decent, dar de 20 de grade este singurul loc sigur pentru mașină pe o stradă mică, cu două sensuri de trafic și mașinile parcate pe ambele părți
în orice caz, în Rostov nu va fi în curând o temperatură minusă în timpul zilei. luni, voi încerca să o pun la viteze diferite și trebuie să cumpăr un pantof
Un pantof este necesar în portbagaj, da, dar nu pentru parcare. În cazul în care "bot jos," atunci partea din spate este mai bine să nu includă și să plece în primul transfer + frână de mână. Aceleași tampoane se lipesc foarte rar, dar totuși se întâmplă și nu cred că există ceva teribil în acest sens - toți șoferii, fără excepție, se află în război cu acest lucru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: