Conform hotărârii Curții Supreme, nu toate vehiculele importate în formă dezasamblată pot fi înregistrate în conformitate cu procedura stabilită de lege. Adevărat, nu vorbim de așa-zișii "designeri", când componentele unei mașini, uneori chiar o mașină întreagă, dar demontată, sunt aduse sub documente deja existente.
Deoarece „RR“ cap de înregistrare și examinare inter-departament STSI Primorie Meleschenko Vasile, ordinul N MOI 59, care permite înlocuirea componentelor și ansamblurilor cu instituții autorizate de certificare corespunzătoare noi, rămâne principalul document care reglementează înregistrarea unui astfel de vehicul. E vorba de altceva.
Recent, afacerile auto din Rusia au găsit încă o altă posibilitate de legalizare fără taxe vamale a autovehiculelor importate. În principiu, nu este mult diferită de cea prin care sunt înregistrați "designerii", cu o singură excepție. Nu există documente referitoare la aceste vehicule, nici în Japonia, nici în Rusia. Aceste autoturisme sunt aduse sub formă de piese de schimb și componente, apoi sunt colectate și prin intermediul instanțelor primesc oa doua viață.
Acest lucru a fost deja legalizat sute de vehicule, iar statul a suferit pierderi de milioane de dolari în taxe vamale pierdute până departamentele de înregistrare în principal, Extremul subiecte orientale ale federației nu sunt tras semnalul de alarmă.
Prima încercare de înregistrare prin intermediul instanțelor a fost făcută în Yakutia, dar instanțele republicane și departamentele de înregistrare a dat seama rapid tot răutatea acestei practici și a opri înregistrarea „asamblată“ vehicule. Apoi avtobiznesmeny „Black“ a început să se uite în sus moale în alte teritorii și provincii, și în curând a devenit transportul impersonală legalizat în regiunea Irkutsk și teritoriul Krasnoyarsk. Dar această practică a fost cea mai mare din teritoriul Altai. Lucrurile au ajuns în punctul în care el a fost forțat să demisioneze în Curtea Supremă pentru a restabili ordinea în procesul de înregistrare a autovehiculelor importate. a fost înființată Comisia, care a lucrat în Altai câteva săptămâni, după care cea mai înaltă instanță din țară, sa decis să interzică înregistrarea „alte asamblată“, iar judecătorii din țară se menționează strict inadmisibilității unor astfel de acțiuni.
Apropo, de a interveni în procesul de înregistrare AMTS Curții Supreme forțat cetățenii înșiși, l-au presărat cu plângeri împotriva judecătorilor și departamente Reo. Ei spun că nu doresc să ajute la realizarea drepturilor legitime ale cetățenilor. După verificare, sa dovedit că cetățenii înșiși nu au dreptate. , Faptul că sute de „alte asamblat o“ mașină este parcată Vladivostok, Barnaul și proprietarul le aduce la teancul de documente, provoacă deja o mulțime de întrebări așa cum am spus o sursă de la MREO UGIBDD Primorye.
În Primorye, s-au făcut încercări de a legaliza "alte persoane asamblate". Recent, instanța de la Artyom a încercat să acorde permisiunea pentru înregistrarea unei astfel de mașini, însă instanța regională a decis altfel, refuzând cetățenilor.
Recent, Oficiul Inspectoratului de Stat al Traficului a efectuat un raid pentru a identifica astfel de vehicule. Deși nu există informații cu privire la rezultatele sale, se știe că dacă se găsesc astfel de mașini, proprietarii le pot pierde în mod legal. Pentru a nu intra în această situație, potențialul cumpărător ar trebui să acorde atenție coloanei "nume" din pașaportul vehiculului (PTS). Dacă în loc de marca de automobile este scris "alte auto-asamblate", de a trăi această mașină pe drumurile țării la primul inspector.
Trimiteți-le prietenilor: