Lucrările, care sunt acum expuse la concurs - este de-a treia etapă a proiectului stantare malul mării. Lungimea - aproximativ 800 de metri. În acest caz, atunci când Congresul pe promenada de pe malul mării, cu drivere ZSD poate transforma la stânga sau la dreapta doar, și din trafic direct tariful Amiralității va fi. Cea mai mare parte a terasamentului va fi construit pe malurile Micii Neva, ci pentru a crea aluviul a drumului.
A doua etapă a Embankmentului Makarov va fi construită pe secțiunea de la pasajul amiral până la podul din zona Insula Serny. Lungimea sa este mai mare de 2 km. Proiectul prevede două congrese la insula Vasilievsky: la Cash Street și Kima Avenue. Alături de Centrul de flotă mic și de uzina Almaz, vor fi construite pasaje, deoarece acești proprietari au refuzat să dea teren pentru construcția rutei. Contractul va fi împărțit în două etape și va fi jucat de două competiții.
Prima etapă implică construirea unui pod peste Insula Serny și lucrul la congrese și secțiuni ale digului. În prezent, lucrările cele mai puțin active se desfășoară pe această coadă: proiectul dezvoltat este studiat.
Podul din zona insulei Serny va reprezenta o tranziție cu o parte răsturnată prin cablu peste râul Malaya Neva. Se va incepe la intersectia cu strada Ural si se va termina la tarmul Zhdanovskaya. Lucrările la organizația sa includ expansiunea străzii Craft și reconstrucția completă a Podului Zhdanov. Drept urmare, lungimea podului de pe insula Serny va fi mai mare de 1,2 km dacă luăm în considerare abordările. Lungimea podului va fi de 923 m. Podul va avea șase benzi (trei benzi în fiecare direcție), pe trotuare vor fi trasee de biciclete.
Embankment Makarova și podul din zona Insula Serny sunt unul dintre cele mai mari proiecte de investiții pentru construcția de drumuri din Sankt Petersburg. Costul construirii unei șinelor de trecere peste Insula Serny este estimat la peste 9 miliarde de ruble, iar toate lucrările de extindere a digului Makarova - aproape 11 miliarde de ruble.
In general cheu Makarova ZSD de pod prin insula Sulf va fi de un magistal ca punte de șase benzi (trei benzi în fiecare direcție), cu un trotuar, pe care vor fi echipate pista pentru biciclete.
Tigla și podul trec prin mai multe parcele deținute de proprietari și companii. Doar pentru a construi un pod peste insula Serny Smolny va cumpăra 2,5 hectare de teren. Orașul retrage parcele pe insulele Petrovsky și Vasilievsky pe străzile Ural și Craft, precum și pe Petrovsky Prospekt. Drepturile asupra terenului vor fi pierdute de către societățile Almaz, Yuven și întreprinzătorii individuali. Astfel, șantierul naval Almaz este lipsit de teritorii cu garaje și depozite cu o suprafață de aproape 1 mii de metri pătrați. Clădirile sunt proprietatea uzinei, iar terenul de sub ei cu o suprafață de peste 2 mii m2 "Almaz" închiriat din oraș.
Trimiteți-le prietenilor: