Această mașină a servit ca un vehicul (adică a fost călărit de ea) fiului meu mai mare ... apoi fiul cel tânăr a ajuns la ea. În general, sa întâmplat ceva pe care îl așteptam mult timp: una dintre roți a izbucnit.
Să încercăm să reparăm mașina
În general, o mașină puternică, dacă roata a izbucnit chiar acum, după 5 ani de ucidere activă
Deci ... există o roată ruptă:
Nu e rău o crăpătură. E bine că a rămas cel puțin ceva pe axă
Măsurăm diametrul interior al cavității roții
Măsurăm diametrul exterior al butucului (sper că l-am numit în mod corect%))
Luați o bucată de placaj cu șapte straturi (bine, sau orice bucată de lemn de grosime adecvată (aproximativ 1 cm)
Marcați diametrele măsurate
Când am tăiat, am încercat să-i dau mai multă recunoaștere. Prin urmare, va trebui să pierdeți în plus.
Manualul nu a vrut să sufere ... așa că am decis în acest fel - pentru a consolida unitatea pe arborele de foraj electric și ... ei bine, cred că sensul este clar.
Există o altă nuanță. În timpul unei astfel de operațiuni (și, în general, pentru orice operațiuni în care ne confruntăm cu piese / unelte de mare viteză care se rotesc la viteză ridicată) - salvează ochelarii de protecție (și, dacă nu, cumpărați mai bine!). Nu m-am apucat și am luat o pietricele de pe piele direct în ochi. Este dureros, neplăcut și de această dată a avut noroc că viteza și piatra erau mici. În general, TB este mai bine să respecte ...
Șaibă și disc sculptat în roată
Am murdărit tot adezivul (nu știu ce fel de lemn este mai bun pentru plastic.) Am decis să încerc spumă poliuretanică, poate în zadar. Se va vedea cu testdrive după câteva ore.
Oricum, nu au existat altele potrivite.
Înșurubăm lemnul pe roată cu șuruburi. Forța excesivă nu face rău. Și când lipirea va fi mai convenabilă - nu se va mișca.
Am răspândit butucul cu adeziv - și șuruburi pe lemn (de aceea este bine că cel puțin ceva a rămas pe el)
Roata este gata. Aproape. când adezivul se usucă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: