Revizia și modernizarea mașinilor de rulare a roților KZTS 1836, UBB-112, UBB-112/2 și UBC-112.
Proces tehnologic tipic pentru modernizarea CNC a mașinii de rulare a roților.
Lucrări pregătitoare:
- Demontarea completă a ansamblurilor, spălarea, frecarea părților dezasamblate;
- Defecțiuni ale ansamblurilor și pieselor;
- Proiectarea de suporturi;
- Proiectare de dezvoltare a standului de testare pentru testarea suporturilor;
- Proiectarea proiectului de instalare a sistemului CNC.
Lucrări de reparații:
- Restaurarea (repararea) pieselor care au uzură sau deteriorare, a căror eliminare este posibilă din punct de vedere tehnic și este fezabilă din punct de vedere economic;
- Gresie și vopsire de piese;
- Fabricarea suporturilor;
- Repararea cutiei de alimentare;
- Înlocuirea perechilor de șuruburi cu bilă de-a lungul axelor X și Z;
- Repararea cutiei de viteze;
- Burbuiri;
- Repararea cutiei de comutare;
- Repararea mecanismului transmisiei curelei;
- Repararea arborelui principal;
- Înlocuirea unităților de antrenare;
- Repararea șuruburilor de plumb;
- Fabricarea cuarțului;
- Fabricarea de instrumente de tăiere;
- Fabricarea plăcilor incisive;
- Înlocuirea pieselor care au pagube, a căror eliminare este fie imposibilă din motive tehnice, fie impracticabilă din punct de vedere economic (inclusiv înlocuirea pieselor de echipament hidraulic);
- Întocmirea unei declarații privind anularea;
- Înlocuirea motoarelor electrice;
- Repararea sistemelor de garduri.
Lucrări la client:
- Pene de șabrenie, pene și plăci podhvatyvayuschih, compensatoare;
- Potriviți detaliile capului și înclinării din față, cutiile de alimentare, grupul de susținere;
- Șlefuirea suprafeței de tăiere;
- Răzuirea cursorului, ajustarea pantei;
- Răzuirea barelor de prindere, a pârghiilor, a brațelor, a furcilor.
Repararea sistemului hidraulic al mașinii:
- Dezvoltarea documentatiei de proiectare dupa modernizare in procesul de punere in functiune;
- Repararea cilindrilor hidraulici;
- Reparatii pompe;
- Repararea unității de lubrifiere centralizată, periodică și circulantă.
Montarea mașinii la client:
- Instalarea principalelor unități și mecanisme (inclusiv îmbinarea cu echipamente hidraulice);
- Restaurarea și instalarea sistemului de lubrifiere și a sistemului de răcire.
Repararea dulapurilor electrice ale mașinii:
- Elaborarea documentatiei de proiectare pentru dulapuri electrice;
- Fabricarea de dulapuri electrice;
- Verificarea și reglarea tensiunilor de alimentare;
- Schema de comandă a comenzilor tehnologice;
- Montarea cabinetului electric și instalarea pe mașină;
- Configurarea modului de control al mașinii;
- Puturi de noduri și mașini de vopsit;
- Instalarea de manometre noi.
Instalarea unui sistem numeric de control (CNC):
- Înlocuirea sistemului de copiere, sistem de control CNC;
- Cablare, bobină;
- Inspectarea stării rațiilor și conexiunilor plug-in a unităților electronice;
- Verificarea și reglarea tensiunilor de alimentare;
- Controlul funcționării programului;
- Verificarea funcționării nodurilor electronice și a canalelor de comunicare cu interpolatori; - Reglarea sistemului de management al sculelor;
- Instalarea sistemului de întreținere;
- Conectarea și reglarea sistemelor de măsurare;
- Ajustarea sistemului de trafic;
- Ajustarea sistemului de diagnosticare;
- Instalarea unui sistem de securitate;
- Verificarea funcționării schemei de control a comenzilor tehnologice;
- Conectarea CNC la mașină;
- Reglarea întregului sistem "CNC - mașină".
Testarea mașinii la client:
- Controlul interacțiunii corecte dintre noduri și toate mecanismele;
- Test de ralanti;
- Verificarea conform standardelor de precizie.
Livrarea mașinii către client:
- Livrarea mașinilor conform certificatului de transfer de echipamente de la reparații;
- Pregătirea documentației (ajustarea finală a documentației în termen de 2 luni de la finalizarea punerii în funcțiune).
Compania noastra are tehnologie si echipamente care, daca este necesar, ne permit sa facem reparatii majore atat cu modernizarea, cat si fara, pe teritoriul clientului fara a scoate cadrul. Cu toate acestea, posibilitatea unei astfel de opțiuni depinde de starea tehnică a mașinii.
Avantajele mașinilor de rulare a roților după modernizare:
soluții de proiectare 2.Primenyaemye pentru modernizarea firmei CCC „Rafamet“ permit utilizarea lor pentru prelucrarea de perechi de roți pentru a ecartament diferit de 1520 mm și un diametru de cotitură mai mică de 700 mm, inclusiv liniile de cale ferată din America de Sud, Coreea de Sud, India, Australia și alte țări.
3.Modernizirovannye mașini permite procesarea de performanță pentru o schimbare (11 ore) la 40 de roți de utilizat și de până la 60 de noi osiilor montate duritate convențională (HB 250).
4. Mașinile modernizate au o intensitate scăzută a energiei în limita a 50 kW și, prin urmare, costuri de operare mai mici.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: