Procedura de măsurare este după cum urmează:
1. Pentru a încălzi complet cutia, trebuie să conduci cel puțin 15 kilometri. Nivelul este măsurat pe un plan orizontal.
2. Procedura de măsurare a nivelului de ulei se face într-o mașină acționată!
3. Am pus frâna de mână (acest lucru este necesar pentru ca mașina să nu se rotească accidental, dacă stăm pe un plan care nu este complet orizontal).
4. Apăsăm frâna și trecem prin selector în toate pozițiile casetei de la P la L, amânând timp de zece secunde în fiecare secundă! (acest lucru este necesar pentru ca uleiul să se răspândească în întregul sistem!)
5. Întoarceți selectorul în poziția N.
6. Deschideți capota și du-te pentru a obține caseta de fals (pentru a nu fi ars, este mai convenabil să vă lipiți mâna între baterie și priza de aer).
7. Ștergeți stiloul cu o cârpă, puneți-l la loc și extrageți-l din nou. Ne uităm. Uleiul trebuie să fie de culoare roz deschis, fără bule. Nivelul de ulei ar trebui să fie, în mod ideal, puțin peste mijlocul marcajului HOT. Dacă nivelul uleiului depășește riscul superior de HOT, este permis să depășiți 3 milimetri! Diferit de acest nivel este inacceptabil! Este necesar să se ajusteze nivelul uleiului (acest lucru se poate face folosind un picurator normal, cumpărat la o farmacie pentru 8 ruble, pentru a suga sau a adăuga cantitatea necesară de ulei cu o seringă direct prin orificiul sondei).
Măsurarea nivelului lichidului de lucru în CVT!
1) Vehiculul trebuie să fie pe o suprafață plană, plană.
2) Pentru a aduce temperatura CVT a fluidului de lucru la 70-80 ° C. (Practica arată că pentru a încălzi caseta la temperatura dorită trebuie să călătorești o distanță de cel puțin 15 km.)
3) Motorul este în modul XX. (nu uita)
4) Treceți în mod secvențial maneta selectorului de viteze în fiecare dintre pozițiile timp de 30 de secunde. Apoi deplasați maneta în poziția "N" - neutră.
5) Scoateți joja și verificați nivelul lichidului. (vezi figura)
Trimiteți-le prietenilor: