Instrucțiuni pentru instalarea huselor companiei "autopilot"

DESCRIERE DETALIATĂ A INSTALĂRII

Când modele de design de moda au un constructor consideră în primul rând autocovers percepției vizuale a consumatorilor (cumpărător), așa că a fost o achiziție naturală, așa cum, de exemplu, cumperi costumul tău favorit, și cel mai important - „costum sta bine“ pentru a fi sigur că Ideea coperților, care a fost în ultimii ani, a fost că trebuie doar să țineți scaunul de mașină de la murdărie și nimic mai mult. În prezent, viziunea capacelor este destul de o alta - o tendință de moda care stimulează face acest produs un elegant și de înaltă calitate, și chiar să devină o tapiserie acasă mai bună a scaunului auto!







Autocolantele realizate de OOO Roshvvingrupp "AUTOPILOT" corespund tuturor tehnologiilor moderne, sunt practice, au propriul lor stil unic și, desigur, sunt convenabile pentru instalare.

Dacă utilizați serviciul unui instalator profesionist de huse, atunci această întrebare este rezolvată automat. Privind cum acoperă un profesionist poartă, vă devine clar că ați făcut alegerea potrivită în favoarea acestui serviciu. Acest aviz sa dezvoltat la interogarea directă a majorității cumpărătorilor. Un astfel de serviciu durează aproximativ două ore, însă necesită cheltuieli suplimentare de la cumpărător pentru lucrările instalatorului.

Acest serviciu, de regulă, este solicitat de oameni care pur și simplu nu au timp liber sau au întotdeauna încredere în muncă numai pentru profesioniști pentru a fi siguri de un rezultat calitativ.

În același timp, este necesar să se ia în considerare faptul că un alt segment de clienți, din anumite motive și condiții, nu are posibilitatea de a utiliza un astfel de serviciu. Poate că ei sunt ei înșiși "stăpâni ai tuturor meseriilor", astfel că instalarea acestora nu va cauza dificultăți speciale.

Mai departe, în text există o descriere detaliată a fiecărei etape de instalare a capacelor auto. Este posibil ca unii cumpărători să nu aibă nevoie de informații, dar dorim să discutăm despre toate caracteristicile în detaliu.

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să scoateți toate tetierele. Având în vedere că tetierele sunt diferite, mecanismele de eliberare a acestora sunt de asemenea diferite unul față de celălalt.

Orice tetieră simplă este îndepărtată prin apăsarea simultană a câteia sau a două pârghii, dar există modele care au o pârghie mică sau o cheie ascunsă. Tetierele din față ale celor mai noi modele de autovehicule dotate cu echipament complet pot fi active și ele nu sunt scoase din motive tehnologice - de exemplu, unitatea electrică. În astfel de cazuri, capacul propriu-zis este deja prevăzut pentru instalarea pe principiul "T-shirt" - partea superioară a capacului este deschisă sub fantă și este fixată cu Velcro.

Astfel, tetierele sunt ridicate, apoi se evaluează vizual acțiunile următoare: ce altceva trebuie să fie dezasamblat sau eventual pus pe loc. La aproape toate modelele, scaunele din față pot fi purtate fără a le elimina. Dar aici trebuie să acordați atenție șuruburilor: obișnuite sau asteriscuri, pe care probabil nu le aveți? Puteți deșuruba cele 4 șuruburi și fotoliul - pe masă, ceea ce va face mult mai ușor instalarea și o bătătură completă.

Pe de altă parte, știi că există un airbag în spătarul din față și este conectat direct la computer și dacă există o detașare incorectă, poate apărea o eroare. Prin urmare, este mai bine să puneți capacele pe scaunul din față în poziție, fără a le detașa.

Pentru cei care încă mai au decis să ia de pe scaunul din față, indiferent de motiv (îngheț, etc) trebuie să fie demontate în următoarea secvență: deconectați borna bateriei și deconecteaza cip (o șurubelniță subțire), și vice-versa, cip conectat, și apoi a aruncat terminalul. În acest caz, becul pernei de pe panoul de bord poate să nu se stingă, în acest caz este necesar să scoateți terminalul din nou, ca urmare ar trebui să iasă.

Când îmbrăcați scaunul din față pe orice model, rotiți mai întâi scaunul, astfel încât acesta va fi mai convenabil atunci când trageți cablul și atașați cârligele pe banda elastică. Înclinat înapoi, puneți capacul scaunului pe scaunul însuși, umpleți coaserea din spate cu cârligele între spătar și scaun. În cele mai multe cazuri, acest lucru este ușor, dar la unele modele există un decalaj foarte mic, deci trebuie să încercați. Apoi, îmbrăcat cu capac „fusta“ sub plastic decorativ, care este situat pe partea de ușă, pentru ea trage de plastic, iar în cazul în care fusta are benzi elastice cu cârlige, este necesar să se profite în mod necesar rigla de 30 cm, din lemn mai bine. Va fi convenabil pentru ea să săriți cârligul cu o bandă elastică între plasticul de sub scaun. Deconectarea acestui material plastic de pe scaun nu urmează, deoarece fixarea, de regulă, pe cleme și o singură dată.

Am îmbrăcat deja o copertă pe care o reglezăm pe un scaun și ne punem un dantelă în deschideri între spate și șezut sau pe laturile ședinței, depinde de un design. Apoi un punct important - prindeam cârlige pentru cele mai îndepărtate locuri de sub scaun. Cablul de la un capăt este legat într-o buclă special pentru a permite celuilalt capăt al cablului să circule prin buclă. Cablul pe unele modele trece prin armatura de fier (colț) și poate fi tăiat cu o micsorare. Pentru a evita acest lucru (pentru aceste modele), un tub alb cambric este pus pe cablu, ceea ce face posibil pentru a produce o tragere puternică fără probleme.







Prin tragerea cablului de pe capacul scaunului, este necesar să apăsați scaunul de-a lungul întregului perimetru - astfel încât să se realizeze o tragere puternică a cablului sub baza scaunului. Desenati cablul, legati-l la nod cu aproape o mina, cealalta mana in acest moment, tinand intinderea - ca rezultat, faceti doua noduri. Capătul rămas al cablului (aproximativ un metru) se întinde sub scaun și intră în buclă, care atârnă pe fusta din față (sub genunchi). Apoi, întoarcem cablul din nou la același nod și, tragându-l, îl legăm în mod moderat. Aceasta este instalarea corectă a capacului scaunului din față. Asemenea cerințe trebuie respectate pentru scaunul din față, deoarece este cel mai vulnerabil loc pentru capace în ceea ce privește "aterizarea puternică". Scoaterea corectă a capacului nu va aluneca niciodată și nu se va ridica și va arăta ca o tapițerie "nativă".

Apoi continuați instalarea capacelor pe spatele scaunelor din față. Este necesar să inspectați cu atenție capacul însuși și să înțelegeți succesiunea acțiunilor. Pe partea din spate a frontului în sine este obligat să aibă clipuri sub tetierei, cotiera șoferului de pe dreapta, la sfârșitul nominalizarea -rychazhok perna pentru spate, precum și airbag-ul (AIRBAG) de pe partea din spate a ușii. Pe copertă există deja toate semnele și găurile, prelucrate de echipamentele de cusut. Aceasta va permite metoda "shinomantazh" să le umple de dedesubt. Să presupunem că gaura sub tetieră pe capacul sunt mai mici decât clipul real, și să le umple partea de jos, să ia un pic de efort sau chiar o șurubelniță, care poate fi utilizat (cu un bang) pentru a umple gaura. Dacă găurile sunt mult mai mici decât clemele și clemele sunt de dimensiuni diferite, atunci le puteți tăia pur și simplu în colțuri pentru a ușura umplerea lor. Toate găurile tehnologice umplute vor crea același tip de tapițerie "nativă".

Dacă aruncați o copertă de spate pe partea superioară a spatelui, este posibil să faceți imediat o clipire sub o tetieră - aceasta va da centrarea unui capac pe spate. Apoi, apăsând părțile laterale ale spatelui, lăsăm capacul până la capăt. În mod obișnuit, capacul este foarte strâns, mai ales în părțile laterale, pentru că puteți rupe fundul. După ce am așezat capacul, apucăm cu fermitate broderia frontală cu Velcro și spatele din spate, unde este de asemenea Velcro-ul și atașăm puternic capacul deasupra capului. Fixăm cusătura frontală cu Velcro sub spate și trageți cu mare efort din spate pentru ao fixa cu Velcro spate. Așa cum am menționat deja, capacul este foarte strâns și, de regulă, Velcro nu se va converti la 3-4 cm. Aceste centimetri vor fi strânse și fixate cu mare efort. O astfel de operațiune poate fi făcută cu un asistent - este "pe față". împinge mijlocul capacului sub spate în slot și, în același fel, trageți de cusătură și conectați Velcro-ul. Uneori, Velcro-ul nu se află exact, se încruntă, atunci este necesar să încercați din nou. Toate cusăturile trebuie împrăștiate în jurul perimetrului.

Ultimul pas este de a cârli perdelele agățate sub scaun. Aceasta este o fixare obișnuită, standard pentru spătar, dar se întâmplă că nu există nici un spațiu între spătar și scaun sau este închis de o perdea rigidă nativă. În acest caz, obturatorul este desfăcut sub scaun și îl ascunde în sus - sub capac.

Când dezvoltăm modelele, compania noastră gândește prin întregul proces - cum va fi mai convenabil să instaleze boot-ul și, cel mai important, cum se va așeza strâns. De exemplu, Renault Logan, Sandero, Duster, Largus și Megana nu dezasambla nimic și nu există nici un decalaj între spătar și scaun. În astfel de cazuri, vine cu mount-ul propriu - mai dificil de instalat.

Acum, spatele și scaunul sunt îmbrăcați, veți vedea un rezultat excelent și chiar și cu faptul că a trecut mai mult de o oră, aveți o dispoziție excelentă!

Apoi, treceți la rândul din spate al scaunelor din mașină, evaluând situația: dacă este posibilă punerea pe carcase fără a scoate scaunul sau spatele. Sedanuri, hatchback-uri, vagoane staționare, minivane - toate saloanele sunt aranjate în moduri diferite, luând în considerare structura corpului și ușurința de operare. Pe scaunele din față, bancheta din spate este continuă și divizată 40/60; hatchback-uri și vagoane de staționare - cele mai des divizate 40/60 sau 50/50. În cele mai recente ediții ale hatchback-uri si SUV-uri rând de scaune din spate este sub forma unui transformator (atunci când bancheta din spate și să nu se deplaseze numai, dar a adăugat, de asemenea, o carte de două ori, poate chiar în mod automat, fără ajutorul șoferului). Datorită faptului că interiorul acestor mașini nu este simplu, merită să înțelegeți că instalarea hainelor va fi mai complicată decât de obicei. Cu toate acestea, cazurile de OOO Rosshveyngrupp „pilot automat“ pentru orice scaun făcut cu toate caracteristicile și citiți toate cele de mai sus menționat în acest manual, puteți fi sigur că-l instalați cu încredere!

Scaunul de pe mai multe mașini este îndepărtat separat și ușor, tragându-l literalmente în zona genunchilor - la ușă. Dar se întâmplă că, în ciuda tuturor încercărilor, este atât de simplu să o faceți, deși muntele în sine este într-un loc proeminent. Da, se întâmplă și trebuie să scoateți scaunul cu clema și apoi să blocați încuietoarea de aterizare în soclu.

Când scaunul este înlăturat, începem să instalăm spătarul. Dacă înțelegeți că nu este necesar să scoateți spătarul, în mod corespunzător, îl veți pune pe loc. Vă atragem atenția că pe unele modele de pe laturile spătarului există părți separate ale peretelui din spate. Acestea au fost numite "overcaps", care stau pe aripi. Acestea sunt îndepărtate la fel de ușor și, în majoritatea cazurilor, în mod egal. După îndepărtarea scaunului, deșurubați suportul "fronturilor" de pe podeaua corpului și împingeți-l în sus. Checolchiki "naddies" rochie strâns și strâns legat cu benzi elastice.

Scaunul este pus pe masă, după ce a pregătit cablul de strângere. Strângerea trebuie să fie foarte strânsă și corectă, și anume strângerea, stoarcerea în jurul perimetrului. În orice caz, cablul este suficient pentru o încrucișare completă la cruce.

Înapoi ne-am pus pe principiul frontului înapoi, și treci toate găurile de dedesubt. La elaborarea modelelor, se iau în considerare unde este posibilă umplerea capacului (găurilor) sub fund și, unde este imposibil, prin proiectarea spătarului și tapițeriei. Așa cum am menționat mai devreme, totul se desfășoară foarte strâns, literalmente cu o șurubelniță, un accident, dacă este necesar - cu incizii.

Pe spatele anumitor modele, centura centrală de siguranță iese din spătarul însuși și este fixată pe podeaua corpului sau chiar pe scaunul transformatorului. În astfel de cazuri, dacă fixarea pe podea este fixată cu un șurub simplu și nu cu un asterisc, atunci capacul din spate este realizat cu o gaură sub centură, în care este filetat să fie peste capac.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: