Aici este meu de instalare otchetik releu de funcționare lumini RCS-22, realizând faza lungă „în încălzire podea.“ Voi descrie puțin această instalare.
În RCM-22, au fost utilizate următoarele contacte:
1 - controlul luminilor de parcare;
4 - masa;
5 - ieșirea de control a sarcinii "+";
6 - putere "+".
Lămpile se aprind când contactul este cuplat și centura de siguranță a șoferului se fixează în poziție. Pentru a face acest lucru, colectăm această schemă (sugerată deja pentru includerea automată a PTF).
Cablul de semnal ("-" gri) de fixare a centurii de siguranță este luat în stânga scaunului șoferului într-un fascicul de fire, după îndepărtarea capacului pervazului.
Ansamblu de relee:
Releul instalat:
Controlul luminilor de parcare este conectat la firul verde (conectorul alb de cinci pini, care nu este folosit, este înșurubat cu bandă, se pare că se va spăla conectorul).
Semnalul de control al sarcinii este sudat la piciorul releului de drum (unitate de releu sub capotă). Am încercat să facă priză pentru instalarea releului, dar nu au îndrăznit să - totul Confundus mult pentru a trage:
Sârmă este trecut prin gaura standard și apoi prin banda de cauciuc în interior
Conectăm firele la RCH:
RXO este fixat cu un jug care lasă accesul la butonul de reglare a puterii:
Atunci când RCU este pornit, indicatorul de fază lungă (luminozitatea luminii depinde de puterea instalată) se aprinde pe panoul de bord.
Acesta este principiul și sensul. Următoarea fotografie pentru comparație:
Faza scurtă:
PXO 40%:
Consumul de curent măsurat RCM-22 în diferite moduri:
1. 1 A = 12 W;
2. 1,63 A = 19,56 W;
3. 2,21 A = 26,52 W;
4. 2,76 A = 33,12 W;
5,37 A = 39,24 W;
6. 3.76 A = 45,12 W;
7. 4.23 A = 50,76 W; - optim!
8. 4,7 A = 56 W;
9. 9,66 A = 115,92 W.
Câteva cifre pentru compararea modurilor standard:
Dimensiuni incluse (fără a ține seama de iluminarea panoului de bord) dimensiunile frontale + dimensiunile din spate + numărul de iluminare din spate = (5 + 5 + 5) Wx2 = 30W.
mai include faza scurtă este încă 51Wh2 = 102W, sau PTF 55Wh2 = 110W. Ca urmare, 132 de wați sau 140 de wați față de 50 de wați, cred că sunt tangibile.
un fel de configurație a coroanei noastre, care include deja includerea automată a farurilor cu repetare la pornirea motorului (comutatorul de lumini are încă o poziție AUTO).
Deci, întrebarea este: dacă puneți acest lucru în corolă, în care nu există nici un comutator, acest dispozitiv - se va aprinde lumina AUTOMAT? (Mi-am amintit principiul stabilirii unei croaziere). Înțeleg că aceasta va fi BSF, dar nu mai am nevoie de ea.
Timpul este cel mai bun expert. IT poate straluce asa, dar aurul dureaza mai mult.
Această afirmație numai pentru cazurile de reducere foarte mare a tensiunii, codul temperaturii filamentului devine foarte scăzut. În cazul poludalnim, tensiunea pe lampă este de jumătate de bord, iar strălucirea lămpii este redusă la aproximativ 30-35%, ceea ce mărește durata de viață a lămpii.
Undeva aici. aici sau acolo.
Țineți gena și bateria în frig, motorul și cutia de viteze sunt calde. Conducerea înțelepciunii.
SEREGA a scris (a): Pe faruri este plus pentru includere, minus permanent?
Pentru lămpile minus întotdeauna pe corp, +12 este alimentat prin releu, la înfășurarea releului +12 întotdeauna, minus se închide în comutatorul coloanei de direcție. Acesta este modul în care funcționează dimensiunile PTF, BSF și DSF.
Vrei să faci un releu sau două?
Undeva aici. aici sau acolo.
Țineți gena și bateria în frig, motorul și cutia de viteze sunt calde. Conducerea înțelepciunii.
Standuri. în care am găsit ceea ce căutam.
Temperatura de reducere a tungstenului sub influența vaporilor de iod (sau a bromului - halogeni) începe la 250 ° C - la această temperatură lampa nici nu începe să strălucească.
Citiți meciul
„. Adăugarea unui vapori de gaz tampon halogeni (brom sau iod) crește durata de viață a lămpii 2 - .. 4 mii ore Astfel, temperatura de lucru a firului este de aproximativ 3000 K. Eficacitatea luminoasă atinge lămpile cu halogen 28 lm / Vt.Iod (împreună cu reziduală oxigen) intră într-un compus chimic cu atomii de tungsten evaporată Acest proces este reversibil -. compus la temperaturi ridicate la atomii de tungsten descompune care constituie substanța astfel eliberat fie pe spirala sau lângă halogeni neo.Dobavlenie. Aceasta previne depunerea de tungsten pe sticlă, cu condiția ca temperatura sticlei peste 250 ° C. In absenta înnegrire a becului, lampa cu halogen poate fi fabricat într-o formă foarte compactă. Balon de volum mic permite, pe de o parte, de a utiliza o presiune de lucru mai mare (ceea ce duce din nou pentru a reduce rata de filament evaporare) și, pe de altă parte, fără a mări substanțial costul umplerii vasului cu gaze inerte grele, ceea ce duce la o scădere a pierderilor de energie datorită conducției căldurii. Toate acestea lungește viața becurilor cu halogen și crește effektivnost.Vvidu temperatura lor ridicate bec orice contaminare de suprafață (de exemplu, amprentele digitale) pentru a arde rapid în proces, lăsând înnegrire. Acest lucru conduce la o creștere locală a temperaturii vasului, ceea ce poate duce la distrugerea acestuia. De asemenea, datorită temperaturii ridicate, vasul din sticlă de cuarț.
O nouă direcție de dezvoltare a lămpilor este așa-numita. IRC-lămpi cu halogen (prescurtarea IRC înseamnă "acoperire în infraroșu"). Într-o astfel bec strat special care transmite lumina vizibilă, dar întârzierea în infraroșu radiație (termică) și reflectă înapoi bobina. Din cauza acestei pierderi de căldură reduse și, ca rezultat, eficiența crește lampa. Prin firma de date OSRAM, consumul de energie este redus cu 45%, iar durata de viață este dublat (în comparație cu lampa cu halogen convenționale) [11] .Deși IRC-lampă cu halogen nu ating eficiența lămpilor fluorescente, avantajul lor este că acestea pot fi utilizat ca înlocuire directă a lămpilor cu halogen convențional. "
și nu scorul rezervoare de oameni.
Undeva aici. aici sau acolo.
Țineți gena și bateria în frig, motorul și cutia de viteze sunt calde. Conducerea înțelepciunii.
Articole similare
-
Lumină distală într-o jumătate plină (33% din puterea lămpilor) - vizualizați subiectul
-
Cum să-i învățem pe șoferi care își uimi mașinile cu o fază lungă
Trimiteți-le prietenilor: