Se pare că nu picură)
În general, am încercat în prima zi de plimbare să simt diferența înainte și după. Sentimentul nu este foarte (. Condu-l în garaj pentru a pune cărămizi lui îndepărtat gimbal, deșurubat cutia de viteze și nu este amplitudinea, și nu syudy) atunci el a amintit că nu au fost încă pentru a trage jumătate de linie. Eliminat semiaxis tobe deșurubat tras-le (în mod surprinzător foarte ușor). A doua zi, a adus alți sudor ia arătat cum să sudeze sateliții sau sotelity FIG știe cum să le numim) este, în general, a explicat ca „nu-mi pasă“, în cutia de viteze pentru a nu rupe))) și de preparare a cafelei a început să colecteze. M-am pregătit pentru jumbo jumătate de bobină, dar au venit în mod surprinzător ca ceasul. În loc să pună reductorul mi-am pus etanșantul).
A început, sa mutat (cu frică) și a mers la testare), Asta este DA! Vă spun diferența este foarte mare), doar în colțurile primul a fost un pic oacheș, dar apoi privyk.Vot este acum parcarea a fost plimbare mai interesant))) galeria, din păcate, nu a avut o lună în urmă, dar există o fotografie a unui material de etanșare colhoz)))
Fotografiile Naryl cum să bea în mod corespunzător (pentru a nu frustra) și, în consecință, cum să nu o faceți
Greșit (scoate rapid Pts)
Lada 2101 1986 - tuning
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Dar nu-mi spuneți ce reductor este mai bun pentru gătitul 2106 sau 2101 sau fără diferență, am 2107
2101 mai bine gătiți
2103 pentru că au venit cu 4 mortare și zanchit lutshe rezistă la viteză mare
De asemenea, am preparată în 2107 și 2106 și în 2101 nu a fost nici toate razsypalis și sudare și anume unelte, dar în 2103 a eliminat cutia de viteze are perfect deja o jumătate de an, și nu asuprirea axei
decât cele fabricate, electrozi sau semi-automate? și care este stadiul semiaxelor? speriat că ar putea izbucni!
electrozi Fierte Pct doar fierte (doar rahat acolo și se topește sotelity sudarea acestora într-un cerc și la corp) skated toată iarna și toată primăvara turnat pe uscat, nimic nu asvalte a explodat și nu a rupt (Mot a murit în primul rând), dar eu încă inele care dețin lagărele pe semi-osii a fost sudat
Aahahah le place acești tipi! vidos mult timp toate studiat =) ATP pentru un feedback pozitiv despre berii))
Acum știu secretul super-driftului =))) în general, după cum văd mai bine să nu urc în acest reductor =)
M-am făcut ... Citesc comentarii despre incontrolabilitate, acum stau și mă gândesc să plec sau să pun normal?
Pentru a călători! cu siguranta! după a doua rundă veți fi obișnuiți) principalul lucru la început nu este gazul)
Da, ei ... Nu sunt o sinucidere! bate pe asfalt ca un patinoar))) în parcare pentru a transforma rece desigur, ci mai degrabă asupra orașului fluxul de dur, boishsya prinde pe cineva ...
Mă duc în general în timpul iernii))) Sunt de acord cu drumul cu atenție și, cel mai important, fără probleme și încet) Și în parcare în general CLASA!
Da, ei ... Nu sunt o sinucidere! bate pe asfalt ca un patinoar))) în parcare pentru a transforma rece desigur, ci mai degrabă asupra orașului fluxul de dur, boishsya prinde pe cineva ...
Și ce se întâmplă în turnuri? Ce ochkovo? care este interesul?
Acum, de conducere cu două roți și atunci când intri în rotație dacă vă da un gaz (chiar și un pic), apoi fund suflă în derapaj) și interesul în faptul că acum derivă să-l rup eforturile derapare aproape nu trebuie să facă! acum ea voma ca un monstru)
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: