Dar ... sa produs un dezastru ...
În general stau la lumina semaforului, luminează verde, m-am dus, nu o să mint, nu am dat prea multe foc și BAC! Rumble, zgomot, vreme. Am frânat, am deschis capota ... Și totul, am luat frisoane ... În general, mă uit la bloc și văd arborele cotit ...
Pe scurt, în conformitate cu presupuneri mele, rupt PIN-ul de pe tija de legătură, ea a zburat, și a stat între unitatea și kolenvalomYu și că ea a rupt blocul mi se pare (PIN-ul găsit la 20 de metri de mașina).
Ei bine, asta e tot, părerea mea despre mașinile japoneze a căzut în teritoriu negativ ...
În general, m-am apucat de cap și nici măcar nu știu ce să fac, nici măcar nu am ajuns la mașină cu mașina ...
nu o mulțime de (chiar foarte mici) uspakaivallo proprietarul mașinii, care a promis să dea mama motorului cu mașina, prin modul în care am uitat să spun că motorul a fost înlocuit pe ea nu kontraktnyyYu atât de mult timp în urmă
În general, pritastchili în garaj, a încercat să dezasambleze.
Am ajuns la concluzia că îi luăm blocul de acasă și arborele cotit și, cu motorul de contract, lăsăm totul în balamale.
Mai mult, pe motorul nativ, tijele de legătură ale unui cilindru s-au rotit, a fost necesar să se macină arborele cotit, să se înlocuiască căptușelile și, în general, motorul a fost colectat pe viclean.
Ei au început-o, au început-o, dar au existat probleme cu ralanti, sau mai degrabă pur și simplu nu a fost.
deoarece sa dovedit a fi cauza tuturor celor care au rămas în picioare unul dintre arborii cu came.
Iată o astfel de poveste ... nu este încă cunoscut cu ce final ...
În mod liniștit, SVista mea nu aduce surprize mari, dar nu atât de serioasă, că nu ca o mașină de 18 ani ...
Este tuse să spui în primele zile, mâinile au scăzut, nimic nu a funcționat, probleme cu piese de schimb, etc. dar mai mult și mai mult menie a fost normal.
În acest moment, o reparație a fost de aproximativ 3-4 tone. și motorul nu sa uitat deloc, cu excepția faptului că verific nivelul de ulei. și nu am eșuat, funcționează foarte liniștit și fără probleme (în comparație cu alte 3S.
În general, credeam că-mi părăsesc mașina. Indiferent ce mi-au spus, nu au fost sfătuiți și nu au atins limbile rele, sunt sigur de orice mașină pe care o puteți crea un dispozitiv destul de decent.
Voobshem acum în plan, instalarea manual (nu mașină perivarivayu)
și, bineînțeles, roțile, 16 sau 17. Aceasta este ceea ce vreau să fac în timpul iernii. Există cu siguranță vise roz despre înlocuirea 3s-fe cu 3s-gte, ei bine, este doar un vis, dar. ce naiba nu glumește, așteaptă și vezi ...
Datele pașaportului
Șapte ani pe site Descrierea scrisă acum 7 ani
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: