1) Un set de geamuri pentru ochelari 6141 (cu un modul înalt) Liquifast 1502 LIQUI MOLY-1 179rub.
Un set de încorporare a ochelăriilor frontale, laterale și spate pentru autovehicule în deschiderile corpului. Setul este format din modul ridicat non-conductor electric etanșant-component într-un tub umplut cu 310 ml, primer - 10 ml curat - 30 ml, siruri, două contenție sticlă aplicator. Materialul de etanșare nu trebuie să fie încălzit înainte de aplicare.
Și, de fapt, nu există nici un set în set: standuri pentru sticlă.
2) Adeziv pentru oglinda retrovizoare 6194 LIQUI MOLY-254rub.
Adeziv anaerobic cu aderență ridicată și suport din plasă de nylon, care servește drept bază pentru fixarea oglinzii și servește simultan ca și catalizator.
3) tăietor în formă de T (deja în garaj):
4) .Un cuțit comun de desprăfuire pentru curățarea canelurii de la etanșantul vechi
5) A fost minunat.
6) .Schimbare pentru fixarea sticlei instalate.
Este de dorit să cumpărați un pistol puternic de etanșare
.partener
9) Etajul din dreapta în garaj.
Etape de lucru:
1. În primul rând, trebuie să scoateți ștergătoarele cu leșuri, apoi să dezasamblați materialul plastic, ceea ce va interfera cu accesul bun la geam. Înlăturați toate construcțiile:
Lambourile laterale sunt scoase prin tragere în sus.
2. Demontați panourile de pe rafturile din mașină:
3.Removează oglinda salonului și parasolarele:
4. Îndepărtăm partea din față a torpilei, după ce se rupe într-un singur loc, restul torpilei este îndepărtat fără probleme:
Demontarea vechiului parbriz:
1.Un cuțit special în formă de T taie vechiul material de etanșare:
2. Fâșia în vechiul material de etanșare este o puncție. Banda este reumplută între sticlă și canelură:
este produsă propulsorul vechiului material de etanșare. Fii extrem de atent, mai ales unul care face propil afara: sfârșitul lui de șirul trebuie să întârzie spre centrul parbrizului, acest lucru poate deteriora pielea sau interiorul corpului în locul proeme.Ugly mai bine în formă de T, cu un cuțit special, șirul în aceste locuri sunt adesea rupte din cauza pentru fixarea strânsă a sticlei în corpul de sticlă este eliminat, rezultatul final:
Primul geam a fost schimbat în cabină, rezultatele înlocuirii: deteriorarea capacului tavanului la tăierea sticlei:
+ după spălarea fără contact a apei picurate din partea superioară a sticlei, atunci când sa demonstrat sub etanșant, a fost găsit un micropor - rezultatul tratamentului slab al grundului.
Pregătirea locului pentru lipirea parbrizului:
1. Pentru a economisi timp, înainte de a pregăti locul pentru lipire parbriz: folosind o daltă și un ciocan pentru a aduce în jos vechi de metal din sticlă oglinzi de montare pad, curățați pad și lipi adeziv pentru zerkla retrovizoare 6194 LIQUI MOLY la noua sticla pe eticheta scaunului. În tubul de lipici se află încă 3-4 inserturi.
2. Curățați orificiul de sticlă: de la praf, murdărie și umiditate, de la resturile vechii materiale de etanșare,
cu un cuțit de construcție am tăiat rămășițele vechiului agenți de etanșare. (este permis să lăsați un strat de etanșant nu mai gros de 1-2 mm). Verificați cu atenție deschizătura pentru rugini și zgârieturi mari. Dacă aceste defecte sunt detectate, coroziunea trebuie eliminată prin striparea la un luciu metalic cu tratamentul primar al acestuia.
3. O sticlă nouă își încearcă locul viitor. Dacă este necesar să faceți marcajele cu un marcator. Avem opriri speciale care nu permit instalarea și înlocuirea parbrizului incorect:
4. Tratarea resturilor vechi de etanșare:
Se agită bine sticla cu grundul (sol) timp de un minut. Aplicați tampon de lână de grund pe resturile de etanșare vechi și zgârieturi pe metal. Lăsați grundul să se usuce timp de 5-10 minute.
5.Prepararea sticlei cu grund:
Se agită bine sticla cu grundul (sol) timp de un minut. O mișcare continuă netedă, aplicăm grundul cu un tampon de lână pe suprafața geamului tratat cu un dispozitiv de curățare.
1. Aplicarea materialului de etanșare: Acesta este unul dintre punctele importante ale procesului. Se recomandă utilizarea unui pistol profesionist, dar mâinile sunt la fel de obosite. Banda de material de etanșare este aplicat uniform, fără cartuș razryvov.Snimaem cu gaura capac străpunge cartușul, setează vârful ( „vârf“) și se introduce cartușul în pistol. Extrudați adezivul pe suprafața pregătită a deschiderii, formând o rolă continuă uniformă.
2. Aplicați geamul: îmbinând-l cu marcajele. Îți amintești, le-am făcut? Apoi treceți de-a lungul perimetrului și apăsați cu grijă geamul astfel încât agentul de etanșare "să se așeze" așa cum ar trebui să fie și să asigure contactul dintre canelură și geam. Dacă, în anumite locuri, materialul de etanșare urcă, nu vă grăbiți să îl curățați imediat. Acest lucru se poate face după polimerizare. Este ușor de îndepărtat cu un film.
Bandă de sticlă 3.Fiksiruem: De preferință, o secvență: primă bandă este atașat la sticlă, și apoi la corp cu un „pull-up“ .Pentru determina gradul de uscare etanșant stoarce un pic pe bandă:
4. E important! Nu ridicați mașina pe mufă și ridicați-o într-o zi. Timp de 3-4 ore încercați să nu-l deschideți și să nu loviți ușile mașinii. Du-te acasă, dar lăsați-l pe sigiliu să "înțeleagă". Și totuși, regimul de temperatură: la 0 grade și mai jos - agentul de etanșare practic nu îngheață, iar la o temperatură mai ridicată polimerizează rapid.
Ansamblu invers: colectăm tot ceea ce a fost eliminat în ordine inversă, oglinda retrovizoare este mai bine să atașați a doua zi.
Autocolantul însuși cu dezasamblarea durează aproximativ 4 ore, după uscare, petrec încă 30 de minute pe ansamblu.
Erori la înlocuirea geamurilor auto lipite:
1. Îndepărtarea incompletă a bitumului (anticoroziv) din cusătură sudată pe cadrul corpului.
2. Prezența unei rugini sau a unui metal gol pe suprafața cadrului.
3. Atingerea stratului ceramic de pe geam cu mâinile goale.
4. Înlocuirea agentului de curățare / activator cu un alt lichid (alcool, acetonă etc.)
5. Neglijarea folosirii grundului negru special.
6. Aplicarea primerului pe stratul poliuretanic lăsat pe cadrul corpului.
7. Înlocuirea sticlei deteriorate în condiții nepotrivite.
8. Lucrați la o temperatură inacceptabil de scăzută.
9. Nerespectarea termenului de uscare a adezivului înainte de utilizarea autovehiculului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: