Unul dintre cele mai populare tipuri de tuning este airbrushing. Totuși, în ciuda acestui fapt, mulți oameni asociază acest cuvânt cu o mașină pictată, dar cu o motocicletă acest concept nu este conectat în minte.
Dacă ridicați problema istoriei aerografiei, puteți vedea că această artă sa născut în SUA în a doua jumătate a secolului trecut, când a inventat pulverizatoare cu aerograf. A fost cu ei faptul că a început curgerea "aerului-periaj", deși unii susțin că unii maeștri au început să picteze mașini cu perii. În anii nouăzeci, acest hobby sa îndreptat către țările din fosta URSS.
Motocicliștii nu sunt străini dorinței de a-și decora astfel "prietenii de fier". Desigur, tehnica de pictură a bicicletei și a mașinii este foarte diferită, deoarece dimensiunile zonei la care se poate aplica desenul sunt diferite. Motocicleta este mai mică și, în plus, mai curbilină, ceea ce îl face pe maestru mai greu de lucrat. Se poate menționa faptul că cifra în timpul călătoriei este în mare măsură ascunsă de contemplarea corpului șoferului.
Când trageți o imagine, este important să luați în considerare toți acești factori. Numai în acest caz este posibil să creați peisaje și imagini cu adevărat interesante și maxim realiste. De asemenea, se acordă atenție plasticității vehiculului (pentru o motocicletă sportivă este mai bine să alegeți un model care exprimă agresivitate și rapiditate) și culoarea sa (cu albul pentru a lucra cel mai ușor) și tot felul de noduri tehnice.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: