Funcționarea crossover-ului Renault Duster a dezvăluit cele mai tipice probleme. Acestea includ:
• Probleme cu rigiditatea corpului, care se manifestă prin apariția crăpăturilor în vopseaua și vopseaua de acoperire a corpului. Cel mai adesea în partea din spate a acoperișului în ambele jgheaburi
• acumularea apei în cavitatea ușii
• Scurgerea senzorului GUR
• Condensați aerul condiționat în interior
• Distrugerea lichidului din rezervorul de spălare
• Corodarea punctiforma a corpului
• Plecarea spontană din modul 4WD pe 1 și 2 trepte
• Zgomot extins în compartimentul motorului de pe partea generatorului
• Carcasa cablurilor de frână de mână este ștersă pe brațele de susținere
• Capăturile "călătorești" în mod constant ale dispozitivului de etanșare a ușii
- Apariția fisurilor în acoperișuri de acoperire lac asociate cu insuficienta cusătură de sudură lung în zona acoperișului și pereții laterali, care ulterior a fost îndepărtat de către
- acumularea de apă în cavitatea ușii este cauzată de înfundarea orificiilor de drenaj din partea inferioară a ușii - pentru a curăța prizele de apă
- Condensul de la aparatul de aer condiționat - este foarte probabil că conducta de evacuare a condensului va fi deplasată sau este deteriorată sau nu este deloc prezentă
- farurile de zgomot, fie datorită depresurizării lor, fie cu drenarea înfundată, dar în mod evident trag la căsătoria din fabrică, deoarece o problemă destul de frecventă
- puncția corpului - încălcarea tehnologiei de pictură, este necesar să se elimine imediat cu deschiderea straturilor
- retragerea spontană din modul 4WD - la SRT, computerul este reconstruit
- zgomotul exterior în compartimentul motorului de pe partea generatorului - zgomotul poate proveni fie din lagărele generatorului, fie din ruloul de tensiune. Dispare după înlocuirea curelei de distribuție și a rolelor
- Problema cu cablul de ștergere al manșonului a fost închisă de fabrică, schimbând metoda de fixare. Puteți să o eliminați singur instalând o bucată de furtun de cauciuc tăiată pe mantaua de cablu în locul contactului său cu suportul și fixându-l cu cleme
- sigiliu capetele segmentului poate fi introdus de exemplu elkabelya diametru adecvat sau altele similare care fixează capetele în același plan, și poate „fura“ îmbinarea mai aproape de marginea de deschidere. în cazul în care va atinge piciorul atunci când aterizați și ieșiți din cabină. Pentru a face acest lucru, sigiliul trebuie eliminat și trebuie să îl porniți din locul pe care l-ați selectat
lungimea insuficientă a îmbinării de sudură la îmbinarea acoperișului și a peretelui lateral
Serghei Zharinov Sa angajat în repararea autoturismelor de peste 25 de ani. Spezi.
dezavantaje - este plastic din lemn de stejar în cabină, un panou de bord mizerabil din reno logan din prima generație.
Într-un motor diesel există probleme - este adesea necesar să se mențină, iar frigul iernii nu se poate porni, astfel încât motoarele diesel pierde valoare mai repede și mai bine să ia versiunea pe benzină.
De asemenea, punctele slabe includ stratul de vopsea - chips-urile încep să se spargă din chips-uri.
Atunci când conduceți off-road - foarte atent, deoarece, uneori, după aceste sosiri începe să glandă glandele de acționări ale cutiei de transfer. Dar acest lucru nu se întâmplă tuturor, dar se întâmplă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: