Procesul de izolare a zgomotului face parte integrantă din instalarea de calitate a sistemului audio în mașină. Mulți șoferi încep să se familiarizeze cu izolarea fonică în timpul instalării unor componente audio de înaltă calitate. În acest articol, este luată în considerare una dintre opțiunile de izolare a zgomotului ușii mașinii și instalarea unui sistem frontal acustic.
Pentru a asigura calitatea sunetului acustic instalat în ușa mașinii, trebuie să se asigure următoarele condiții:
- Izolarea vibrațiilor a suprafețelor interioare și exterioare ale ușii, pentru a evita săriți și sunetul atunci când jucați frecvențe joase
- Crearea unui volum închis în interiorul ușii pentru a oferi o acustică mai profundă și mai detaliată
- Fixarea rigidă a difuzorului pe suprafața ușii, pentru o performanță mai bună și un sunet mai puternic
- Izolarea fonică a ușii în sine pentru a reduce zgomotul de pe stradă
- Vibrații și tratamente anti-zgârieturi ale pielii ușilor, pentru a evita sărirea și sunetul la volum mare
Procesul dat este considerat pe un exemplu de instalare a acusticului în ușile din față ale modelului Peugeot 307. O condiție necesară - conservarea integrității unei acoperiri și a aspectului interiorului.
Îndepărtați cu grijă pielea și vedeți o fotografie tipică pentru majoritatea mașinilor - un difuzor slab, care are o fixare directă pe piele. Această fixare nu asigură rigiditatea necesară. Prin urmare, la volum mare, începe să se învârtă pielea, provocând rezonanțe și apeluri, reducând răspunsul cu frecvență redusă. În plus, difuzorul nu se joacă pe volumul ușii, iar sunetul este distribuit sub piele.
1) Fabricarea distanțierelor pentru acustică
Pentru fixarea rigidă a difuzorului direct pe metalul ușii, este necesar să orientați difuzorul astfel încât centrul său să coincidă cu centrul inelului pe care este fixată acustica standard. Tăiați modelul lor de carton pentru a centra și a face baza distanțierelor.
Un șablon servește la transferul marcajului la ușă, altul (puțin mai mic) pentru a face baza.
Pe ușă, tragem un cerc și decupăm metalul. Acest lucru este necesar pentru a asigura funcționarea acustică a volumului ușii. Radiatorul trebuie să fie cât mai aproape posibil de plasa din piele. Prin urmare, din inelele de placaj, am stabilit următoarea construcție.
În punctul superior folosim un distanțier suplimentar pentru a crește rigiditatea fixării.
2) Izolarea vibrațiilor și izolarea fonică a ușii
Pe exteriorul ușii (care este mai aproape de stradă) se aplică Bimast Standard. Folosim bucăți mici, astfel încât să treacă în gaurile tehnologice. Am sigilat aproximativ 50-60% din suprafață. O atenție deosebită este acordată rigidizărilor. Locașul din fața găurii din ușă sub difuzor este lipit cu un Bitoplast de 10 mm (dimensiunea este puțin mai mare decât gaura) pentru a preveni valurile în picioare. Izolația fonică a suprafeței exterioare a ușii nu se face. Materialul reflexiv al sunetului (cum ar fi SPLEN) va reflecta undele reflectorizante, iar absorbanții de zgomot absorb. Prin urmare, lăsăm numai izolatorul de vibrații.
În exterior, lipiți Bimast Super, închizând toate găurile tehnologice, cu excepția scurgerii și ventilației. Materialul necesită o încălzire bună cu un uscător de păr.
Înainte de a instala distanțierul, umplem spațiul dintre bază și ușă. După tăierea excedentului, etanșăm îmbinările cu Vibroplast M1 (aur). Podium-ul în sine este fixat rigid pe șuruburi.
Mai mult, întreaga suprafață sub piele este închisă cu un Bitoplast de 10 mm (cea mai bună opțiune este Accent 10 mm).
Atingerea finală este aceea că instalăm difuzorul și, pe circumferință, lipim inelul O din Bitoplast de 10 mm. Inelul ar trebui să servească ca o etanșare între carcasa ochiului de plasă și difuzor.
3) Izolarea vibrațiilor și etanșarea ușilor.
Folosind ca un izolator de vibrații Vibroplast M1 (Golg), "aplatizarea" tuturor suprafețelor plane ale pielii. pentru că Harta ușii de pe această mașină este compusă din mai multe părți, în plus, izolăm toate cusăturile și locurile de fixare a părților de piele unul de celălalt.
După aceea, acoperiți întreaga suprafață cu un Bitoplast de 5 mm. Marginile sunt lipite cu suprapunere, apoi se taie excedentul "flush". Acest lucru va elimina scârțâitul cocii de pe ușa metalului.
Rămâne să pună garnitura în poziție. Poate fi necesar să înlocuiți stâlpii de fixare cu unul nou. Aceasta finalizează procesul de instalare.
- Bimast Standard - 1 foaie
- Bimast Super - 1 foaie
- Vibroplast M1 - 1 foaie
- Bitoplast 10mm - 0,5 m. Pătrat.
- Bitoplast 5mm - 0,5 m. Pătrat.
De unde să încep?
Familiarizați-vă cu aspectele teoretice și practice ale izolației fonice a autoturismelor: întâmpinați-vă la secțiunea "Articole"
Alegerea materialelor: ce materiale sunt necesare, în ce cantitate și cât va costa. Puteți obține răspunsuri în secțiunea "Materiale"
Schemele de izolare a zgomotului în zonele de tratare: unde și ce materiale se aplică? Consultați "Schemele de aplicare"
Specificațiile aplicației
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: