- "Mityak" meu mănâncă la Moscova la cincisprezece, uneori mai mult, dar la toate cele de pe toate roțile. Pe drum, așa cum au arătat cei nouă. Sunt mulțumit. Da, și puterea în ordine - 230 de cai.
- Cred că 15 litri în oraș sunt multe. De obicei, era de ajuns până la 20 de ani. Ar fi trebuit să cumpăr un Tuareg de motor second-hand. Are 14 max.
- Neplăcut surprins de consumul de benzină. Într-un blocaj de trafic în căldura cu climatul pornit, 22 arată. Pe drum mai puțin de 12 la o sută nu a luat. Poate că am un stil de conducere agresiv. O cheltuială extraordinară este minusul său evident.
-
Iarna a arătat adevărata față a acestei mașini - 20 de litri la Moscova. Un drum complet spre Moscova - la orice, drumurile sunt întotdeauna curățate, conducând liderul va fi suficient cu capul. Consum inadecvat de 100%.
- Un apetit adecvat. În oraș sub 14 litri, pe autostrada la 10 pot fi ușor îndeplinite.
- Cutia automată adaugă câteva litri la consum. Am 15 în oraș. Cred că este normal. Cine vrea să salveze - să cumpere un mecanic sau "lancer" în caz de urgență)))).
- Teoretic, un debit mediu de 10 km se calculează prin împărțirea volumului motorului cu două. Am 2.4 automat. Și consumul mediu de 12 rareori depășește, atunci - ordine.
- Pe drum mai mult de nouă și jumătate nu mănâncă, la o viteză de până la 130 km / h, în oraș pot ușor se încadrează în 12-12.5 litri. Fără fidelitate, desigur.
- Am o medie de 15 de litri la Moscova. A fost necesar să se ia un motor de trei litri, consumul este cam la fel, dar caii au încă 60 de cai.
- Pe autostradă 10 litri drept. Apetitul orașului se ridică la 17 la 100 km, este foarte mult.
- Puternic, manevrabil, dar lacom. Pe drumul de la 12 la 100 km, în oraș - cel puțin 16 litri.
- M-am obișnuit cu mâna atât de mult încât l-am cumpărat pe mecanicul Outlander. Mai mult de 12 litri în Moscova, cu blocajele de trafic nu iau. În afara orașului - de la 8 la 9 chiar și la o marcă de 150 km pe vitezometru. Dar puterea nu este suficientă, trebuie să mergeți la depășire când nu sunteți vizibili la orizont.
- 13 litri și nu mai puțin mililitru - puțin prea mult pentru mecanica de doi litri.
- Costuri scumpe de realimentare. Rezervorul este golit timp de trei zile, înainte ca pe RAV-4 să fie suficient timp de aproape cinci zile. Consumul mediu este de 14 litri. Sunt supărată.
- În oraș, 12 litri la sută - aceasta este dacă mașina este liniștită, cu condus mai agresiv - se adaugă încă 2 litri. Cred că pentru mașină este o cheltuială destul de normală. Și pe drum până la 10 litri, deși dacă apăsați - și se obține 13.
- Până la zece litri pe autostradă, în oraș tot 13. Dar, în general, lăcomia este justificată de confort și, mai ales, de prezența transmisiei automate și a tracțiunii pe toate roțile
- M-am mutat de la "coardă" la "exterior". Da, clearance-ul la sol și unitatea completă sunt pluses evident. Dar capacitatea nu este suficientă și consider că apetitul este pur și simplu cosmic - circa 14 litri în oraș. Este necesar să se pună HBO.
- A pus de gaz de ultima generatie - frunze de aproximativ 2 l mai mult in comparatie cu benzina. Total, ruta - cel puțin 12, și în oraș 16. O mulțime, dar economia datorită prețului pe litru de gaz este palpabil.
- L-am cumpărat cu un motor 2.0. Ridden, sa uitat la tejghea de la stațiile de benzină, am constatat că, în medie, 13 litri o sută și regret că nu am luat 3.0. Pe el, spun ei, consumul pentru câteva litri este mai mult, dar există o mulțime de relicve. Acum îmi muștesc coatele.
Adevărata alternativă la această mașină este, cel mai probabil, crossover-urile. Și asta știu despre apetitul lor:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: