Bună ziua, vreau să mă consult.
Astăzi dimineață am descoperit că am o crăpătură pe farul drept. La început crezut că piatra, dar semnele crack-ului sunt în mod clar din interior, suprafața urmelor netede ale loviturii din afară nu este. Crăpătura este situată la vârf la intersecție.
Farul a fost transpirat în mod constant. De fapt, întrebarea este, este posibil ca farul să se crape din cauza unui defect?
Trebuie să solicit înlocuirea de la distribuitor în garanție sau un număr mort?
Aș fi recunoscător pentru acest sfat.
Inițial Adăugată pe site de Zerbe:
Trebuie să solicit înlocuirea de la distribuitor în garanție sau un număr mort?
Desigur, cererea, cel puțin încercați.
Pentru mine, pe Mitsubishi Space Star, lămpile din spate s-au schimbat din cauza fisurilor din garanție.
_____________________________ Abonament:
Faruri din plastic - policarbonat și din spate - poliacril.
Policarbonatul nu poate crăpa datorită efectelor de temperatură și poliacril-da.
Dacă nu există semne vizibile de efecte mecanice asupra policorbanatului - trebuie înlocuită.
OK, o să încerc. Urme vizibile nu există nici o fisură ca și cum din interior a mers
Mesaj de la Maximus1301:
Ai cheltuit asta? Du-te la OD și spune-i că (Trebuie să îndrepți degetul spre lumina reflectoarelor) Nu uitați să faceți o față proastă, aproape cu lacrimi în ochi.
GY: Acțiunile viitoare depind de răspuns.
Lacrimile nu sunt necesare. Face față de ponazhley și înainte ca un rezervor. Mult noroc.
Mesaj de la Maximus1301:
Omule, nu are un Bentley.
GY: A căzut sub masă.
Auto: Outlander XL 3.0 MIVEC - Am același lucru.
a existat un accident, s-au schimbat două faruri, apoi a apărut un cont - un ansamblu de faruri de aproximativ 75-78.000. Spun că știu. Nu știu dacă numai sticla se schimbă la nh, dar elementele de fixare de pe ele s-au spart și farurile s-au schimbat complet. Pe existența, vedeți cum se numește ansamblul fasciculului de drum, acesta costă între 1500 și 4000 $ (yt înțelege o astfel de diferență mare). Verificați, tovarăș, informații după citirea cu atenție a mesajelor, înainte de a cădea sub masă, atomii pot sparge ceva pentru ei înșiși dacă cad.
Ieri a primit în Exist, dreptul de asamblare a farurilor - prețul de 14100r. Codul ei este 8301B344.
Nici o problemă nu este acoperită de garanție sau de Casco. Dar, potrivit Casco, dacă asigurarea normală este mai rapidă fără ambiguitate.
Luna trecuta am schimbat doua faruri pentru Casco. Unul are o piatră (o mică crăpătură), a doua are aceeași fisură ca a ta (de la partea de jos lângă bara de protecție, piatra nu a putut ajunge exact acolo - capacele barei de protecție). RESO pentru Casco a plătit pentru înlocuire. În actul lui Rolf a fost suma pentru 2 lumini (xenon) - 187 tr. cu copecks. În Rusia, luminile se schimbă oficial numai în colecție, cu lămpi, sistem de corecție etc. Ei bine, distribuția + schimb. Astfel de cazuri.
Inițial Adăugată pe site de Atoll:
Luna trecuta am schimbat doua faruri pentru Casco. Unul are o piatră (o mică crăpătură), a doua are aceeași fisură ca a ta (de la partea de jos lângă bara de protecție, piatra nu a putut ajunge exact acolo - capacele barei de protecție). RESO pentru Casco a plătit pentru înlocuire. În actul lui Rolf a fost suma pentru 2 lumini (xenon) - 187 tr. cu copecks. În Rusia, luminile se schimbă oficial numai în colecție, cu lămpi, sistem de corecție etc. Ei bine, distribuția + schimb. Astfel de cazuri.
Despre asta vorbesc și eu. Crăpături mici în materialul plastic de pe pământ, unde șuruburile sunt înșurubate pe corp, iar înlocuirea este complet întreaga blocare a farului. 187 chto-t de vânzări mai scumpe decât mine, am în actul a fost scris prețul pentru far de undeva 75-78 piese re.
Nu vreau să jignesc pe nimeni în vreun fel, am suspiciunea că vorbim despre lucruri diferite
Un vooobsche cred că subiectul este epuizat, nu există garanție% sau Hull 100, primul este mai bine, desigur, nu vor exista coeficienți sus mai târziu, dar al doilea este, de asemenea, destul de bun, de asigurare va plăti aproape
Ieri am fost la dealer. Maestrul de garanție a spus că un caz de garanție de 90%, un răspuns de la Rolf în termen de 3 zile va fi.
Crăpătura a mers din interior, lângă dispozitivul de prindere de sub capotă, eventual o fixare proastă a farului, iar crăparea a ieșit de la zdruncinarea capotei.
Costul xenon al ansamblului far de la 3,0 60 000 freca.
Și eu în mod obișnuit vskshyal cu franciza de 30 000 pentru cazuri mai puțin grave, deoarece alergarea cu hârtiile este foarte greu.
în general, aștept răspuns, voi fi sigur că vă dezabonați. Toate Spania pentru sfaturi!
Eu stau în neponyatkah. Am observat că plasticul de pe ambele faruri era acoperit cu crăpături orizontale, simetric pe ambele și chiar deasupra fazei scurte. Nu cred în pietre. În timp ce era un xenon - nimic asemănător nu era, ci și faptul că de la încălzirea cu halogen - prea greu de înțeles (lămpi regulate). Pe cine sfătuiți să vă asigurați de Rolf? Și cineva a avut ceva asemănător?
Exact aceleași fisuri interne (păianjen) și pe ambele faruri pe care le-am văzut la Opel Zafira, acolo farurile sunt de asemenea din policarbonat. Cazul a fost recunoscut ca o garanție și luminile au fost înlocuite.
Foarte similar cu distrugerea plastic de radiații ultraviolete, este posibil ca atunci când sticla este turnat într-o masă de aditiv de stabilizare luminii nu se adaugă, și fără ele, plasticul de soare trăiesc un an sau doi.
Mesaj de la TheActiser:
asigurare sau Rolf?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: