în principiu, este posibil,
dar!
Pornirea motorului „cu împingător“ sau un remorcher - oamenii o modalitate de a începe o masina motor pe benzină cu o baterie mort sau motorul de pornire defect. Dieselul rulat în acest mod nu este recomandat din mai multe motive.
Când încercați să obțineți motorul "de la împingător", cuplul de pe roțile motoare este transmis prin intermediul transmisiei către arborele cotit. Cu viteza de transmisie și viteza selectată în mod necorespunzător în momentul lansării, accelerația unghiulară a volantului rotit poate fi semnificativ mai mare decât atunci când motorul pornește de la motorul diesel. Din acest motiv, încărcături foarte mari sunt transferate pe unitatea mecanismului de distribuție a gazelor (GRM), adesea suficient pentru a le deteriora. În cureaua de distribuție cu transmisie cu curea, este posibilă "alunecarea" centurii pe scripete datorită zdrobirii mai multor dinți, precum și a spărturilor. Dacă este instalat un lanț metalic în mecanismul de distribuție a gazului, acesta este parțial întins. La sincronizarea cu transmisie, este posibilă "tăierea" cheii uneltelor, deteriorarea dinților etc.
În toate cazurile, aranjarea reciprocă corectă a elementelor de sincronizare și a grupului cilindru-piston este perturbată, datorită căreia pistoanele pot "ajunge" la supapele care sunt deteriorate în acest caz. Poate de asemenea să spargă brațele rockerului și chiar să deterioreze capul cilindrului.
De aceea, motorul ar trebui pornit numai de către starter, dar nu "de la împingător". Odată cu "renașterea" regulată a motorului în acest fel, pot fi necesare reparații costisitoare.
Trebuie remarcat faptul că, în începutul rece de iarnă de motorină și mai dificilă datorită vâscozității crescute a uleiului, utilizați în afara sezonului „de vară“ combustibil diesel, precum și în caz de eșec strălucire de lumânări. Dacă nevoia de start „cu împingător“ încă apărut, trebuie efectuată numai în trepte superioare de viteză - 4 minute sau 3 minute (pentru a fi selectat cu 1 treaptă mai mare decât în condiții normale de rulare la o anumită viteză). Acest lucru va reduce oarecum forta de impact asupra partilor de sincronizare
Re: Este posibil sa porniti un motor diesel de la un impuls?
Din păcate, nu sunt un expert în acest sens, deci nu voi răspunde. dar întrebarea la subiectul unui sublim!
Dacă bateria este epuizată, nu este nimic de luminat (nu există fire), dar există o baterie de la o altă mașină, este clar că ne luăm de la sine, punem încărcat și fericit.
Întrebarea este: este dăunătoare și dacă da, cum și de ce, pentru o mașină fără baterie. (Adică perioada de timp când înlocuiesc o baterie non-nativă acasă când motorul este pornit).
Din păcate, nu sunt un expert în acest sens, deci nu voi răspunde. dar întrebarea la subiectul unui sublim!
Dacă bateria este epuizată, nu este nimic de luminat (nu există fire), dar există o baterie de la o altă mașină, este clar că ne luăm de la sine, punem încărcat și fericit.
Întrebarea este: este dăunătoare și dacă da, cum și de ce, pentru o mașină fără baterie. (Adică perioada de timp când înlocuiesc o baterie non-nativă acasă când motorul este pornit).
Pe Zhiguli și pe moscoviți, acest lucru a fost făcut fără probleme. Eu am făcut asta de multe ori.
Și nu ar încerca să experimenteze. Nu se recomandă să aprinzi chiar și o țigară când motorul funcționează.
Mai întâi, să reîncărcați persoana care sa așezat, apoi să-i mușcați și să-i lăsați să se lumineze.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: