Să luăm, de exemplu, o astfel de întrebare: încălziți motorul înainte de călătorie sau nu? Unii preferă să nu deranjez la subiect și va începe imediat după pornire, celălalt prim încălzit la temperatura de lucru a motorului, care, pentru vreme geroasă cu adevărat poate fi întârziată cu 20 de minute, și chiar mai mult. De fapt, ambele sunt greșite. După pornire în îngheț, trebuie doar să așteptați până când electronica însăși va reduce viteza inițială a motorului la ralanti. și apoi continuați. De obicei nu durează mai mult de câteva minute.
În ciuda frigului în cabina de a dormi pe masina in afara, nu includ simultan o dată toate aparatele electrice sunt disponibile la îndemână: fata si spate geamuri incalzite, oglinzi, scaune incalzite, volan încălzit, „muzică“ tare, dar, de asemenea, scurtă, cu dimensiuni de lucru, deoarece cât de întuneric ... Cu un astfel de "buchet" de consumatori electrici, un generator obișnuit nu poate face față și bateria va fi descărcată. Câteva asemenea excursii dimineții, mai ales dacă fiecare dintre ele nu durează mai mult de o jumătate de oră și într-o dimineață "minunată" mașina nu va porni din cauza bateriei așezate.
În plus, primul cuplu de kilometri, chiar dacă vă aflați în spatele roții de patos și mașini străine puternice, are sens să meargă în liniște și încet, circling cu atenție gaura din asfalt și ușor de rulare prin „lovituri de viteză“. Acest lucru este necesar pentru a îngheța în timpul perioadei de parcare gumă-plastic în blitz-uri silențioase și rulmenți cu bile, precum și roțile ele însele încălzit, încălzit și a lucrat corect.
Și pentru lichidul din amortizoare este util. Desigur, este posibil și imediat de la început în curte să stoarceți gazul în pardoseală și să intrați lateral pe rând. Dar în acest caz, în comportamentul mașinii pe primul kilometru al căii conducătorului auto se pot aștepta surprize neplăcute.
În timpul ninsorilor prelungite sau în cazul în care utilitățile publice sunt inactive, zăpada se acumulează pe marginea drumului. Și pentru parcare sau pur și simplu oprire, pur și simplu nu este altceva decât să intri în acest snowdrift. Acest lucru ar trebui evitat cât mai mult posibil. Faptul este că sub zăpadă poate fi absolut orice, orice. Și chiar și asfalt, și sa întors de la o dezghețare într-un pământ mlastos și o bucată de fier, capabilă să străpungă roata. Dar dacă trebuia să vă parcați mașina în astfel de condiții, opriți-vă în așa fel încât trebuia să vă întoarceți la drumul din față. Sau cel puțin cu un dispozitiv regulat de remorcare - spre carosabil. Acest lucru este necesar în cazul în care uitați - pentru a vă facilita tragerea automobilului cu o funie.
Așa sa întâmplat istoric că în timpul iernii crește cererea pentru mânerele ușilor de rezervă și garniturile ușilor. Faptul este că ușile au uneori un obicei de îngheț. Și mulți șoferi uită că înaintea lor nu este un purtător de armată blindat cu oglindă din oțel, dar numai o mașină, semi-fabricată din plastic. Înlăturați mânerul ușii din plastic cu nerăbdare, nu uitați că este cu siguranță mai slab decât proprietarul mașinii obișnuite și se poate rupe, iar garnitura de ușă - se stinge "din rădăcină".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: